Et si vous voyez le système de charge de chèque Ford Explorer ?

Ne paniquez pas parce que ce n'est pas assez sérieux pour vous rendre fou. Son résoluble, malgré le fait qu'il s'agit d'un signe d'avertissement que vous devriez vérifier certaines parties de votre véhicule.

Continuez à lire pour en savoir plus à ce sujet dans les sections suivantes!

À propos du système de charge de voiture Ford Explorer

L'alternateur commence à alimenter les pièces et à recharger la batterie dès le début du moteur.

Le composant du système de charge de contrôle

Cela signifie essentiellement que la voiture n'est alimentée que par ses batteries. Si cela continue de se produire, votre mécanisme de charge cessera de fonctionner, ce qui rend impossible de recharger la batterie une fois de plus.

Donc, finalement, il s'épuisera, vous laissant avec une batterie morte.

Néanmoins, cet avertissement est présenté différemment selon le modèle de voiture.

Par exemple, certaines automobiles affichent une icône de batterie, tandis que des phrases comme CGH, Alt ou Batt apparaîtront sur d'autres modèles.

Vous devez faire attention aux lumières de votre système de charge, car les ignorer pourrait entraîner le décrochage de votre voiture ou le défaut de commencer.

Une batterie morte est la pire et la plus gênante qui puisse se produire dans votre véhicule.

Vérifier le système de charge Ford Explorer: Causes communes comment réparer

restera sur (ou les autres modèles de l'année) pour vous avertir de vérifier dès que possible.

À ce stade, l'alternateur ne fournit pas une puissance électrique adéquate et maintient la batterie à une charge raisonnable. Les pièces électriques commencent à se décomposer si la tension tombe en dessous d'un point spécifique.

Symptômes courants de mauvais alternateurs que j'ai remarqués:

  • Régulateur de tension peu fiable
  • Rotor défaillants
  • Une connexion électrique courte ou mauvaise sur les enroulements magnétiques
  • Bad Brushes
  • Liens fusibles rouillés, soufflés et brûlés.

Comment réparer

Vous devez vérifier et remplacer votre alternateur s'il ne fonctionne pas correctement. Êtes-vous curieux du coût? Tout dépend de ce qui doit être réparé.

Le prix, y compris la main-d'œuvre, peut varier de 500 $ à 1 000 $. Attendez-vous à coûter entre 100 $ et 150 $ (à l'exclusion du diagnostic) pour remplacer une courroie d'alternateur, qui est une tâche relativement simple.

Batterie morte

Il découle également de quelque chose d'aussi simple que la rouille ou une connexion lâche.

Ceinture cassée ou usée

Une courroie d'alternateur usée ou endommagée peut également entraîner la défaillance du système de charge.

Si l'alternateur fonctionne correctement, mais que la courroie ne tourne pas assez rapidement, la sortie de tension peut diminuer, conduisant à l'avertissement du système de charge de vérification Ford Explorer 2015 .

Lors de l'exploitation de votre véhicule, une ceinture cassée est moins visible. Cependant, les voitures plus récentes ne sont entraînées qu'une seule ceinture.

En conséquence, le véhicule peut surchauffer, afficher les feux d'avertissement sur le tableau de bord et nécessiter une direction solide.

Comment réparer

Le remplacement de la courroie est la meilleure réponse. Le correctif coûtera de 100 $ à 200 $. La ceinture est généralement au prix de 25 $ à 80 $, tandis que le coût de la main-d'œuvre se situe entre 75 $ et 120 $.

Connexion de la batterie lâche

Ainsi, le câblage non sécurisé / lâche déconnectera la batterie, illuminant ainsi la lumière.

Comment réparer

Voir si vous pouvez resserrer leurs vis est la meilleure ligne de conduite. Je vérifie la taille de la vis en utilisant une règle ou la gravure visible sur la vis.

Pour vérifier si la pince est fermement fixée, tournez lentement la vis. Évitez de se serrer la vis, car cela pourrait faire en sorte que les bosquets se portent et laisser la pince inutile.

Ensuite, démarrez l'automobile après avoir répété le processus avec la pince suivante. Si le moteur démarre normalement, vous avez résolu le problème.

Fusibles soufflés

Les fusibles protègent les composants contre les surtensions d'énergie électrique qui secouent. Si le courant des circuits est trop élevé, le fusible soufflera .

Il brise le cours, coupe l'électricité et provoque le service du système de charge maintenant Ford Explorer Light.

Comment réparer

Un nouveau fusible ne vous coûte pas trop, et il est également facile à remplacer. Achetez simplement une nouvelle unité et remplacez la cassée dans le système.

ECU défectueux

service du système de charge Ford Explorer maintenant et les lumières du moteur de contrôle, bien que cela soit beaucoup moins courant que les autres causes.

Comment réparer

Premièrement, vous devez éliminer d'autres raisons et préciser que l'ECU est à blâmer car la réparation de cette partie est la plus chère et la plus difficile.

Parce que c'est compliqué, vous aurez besoin de l'aide de la mécanique professionnelle. Il coûtera assez cher pour les frais de réparation, de main-d'œuvre et de service.

FAQ

En plus de cela, vous devrez peut-être dépenser de 80 $ et 600 $ pour remplacer l'alternateur, la batterie ou la ceinture serpentine.

En le réparant vous-même, vous pouvez réduire vos coûts.

Comment puis-je identifier le problème ou l'échec du système de charge?

Vous pouvez remarquer les problèmes du système de charge via ces symptômes courants:

  • Le signal d'avertissement du système de charge de contrôle sur le tableau de bord
  • Les pièces électriques cessent de fonctionner ou des fonctions mal
  • Perte de pouvoir
  • Difficile à accélérer

Cependant, dans certains cas, ces signes ne sont pas évidents (peut-être que le voyant d'alerte est cassé ou d'autres raisons). Par conséquent, une inspection périodique est nécessaire pour la détection et la fixation en temps opportun.

Emballer

Lorsque vous voyez le système de charge de chèque Ford Explorer Light on, une ou plusieurs pièces du système ont des problèmes.

Vos problèmes peuvent être très simples (fusibles soufflés) à assez complexes et coûteux (ECU défectueux).

Si vous avez suffisamment d'outils et d'expérience, vous pouvez le diagnostiquer et le traiter vous-même à la maison pour économiser de l'argent.

En revanche, un mécanicien professionnel peut fournir à votre véhicule un diagnostic détaillé.