Wenn Sie auf der Straße sind und RPMs während des Beschleunigens auf und ab springen , erinnert es Sie an ein ernstes Problem im Motorraum!

Wenn Sie diese Erinnerung ignorieren, werden Sie schwerwiegende Folgen haben, die sich auf die Qualität der Reisen auswirken oder sogar Ihre Reise mitten auf der Straße beenden müssen.

Unser Artikel enthält Ihnen alle Informationen zu den Hauptgründen für diesen Zustand sowie Methoden und Kosten für die Behebung.

Für eine Fahrt mit der besten Erfahrung scrollen Sie nach unten, um herauszufinden, mit welchem ​​Problem Ihr Fahrzeug unten festhält!

Was sind Rotationen pro Minute (U / min)?

RPMs, die während des Beschleunigens auf und ab springen- 11 häufige Ursachen

Schmutzbrennstoffeinspritzdüsen

Schmutzige Kraftstoffinjektoren werden hauptsächlich durch Verunreinigungen und Schmutz verursacht, die in den Kraftstoff geraten .

Wenn Ihr Fahrzeug dieses Problem hat, ist es beim Beschleunigen anfällig zu Ruckeln, verliert den gesamten Schwung durch einen Stopp und verursacht plötzlich auch bei stetiger Leerlaufgeschwindigkeit einen Mangel an Leistung.

Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug allmählich über den Kraftstoffverbrauch und verursacht einen groben Leerlauf.

Schmutzige Luftfilter

Ein Brennstofffilter ist wichtig, um Verunreinigungen und Fremdkörper daran zu hindern, Ihr Motoren innen zu betreten.

Dank dieses Systems erreicht die Mischung aus Kraftstoff und Luft die ideale Reinheit, was zu einem perfekten Ausdruck des Fahrzeugmotors führt.

Nach einer bestimmten Zeit werden schädliche Objekte und Schmutz im Filter eingeschlossen, wodurch er den Weg des Brennstoffgemisches zunehmend einschränkt.

Sie werden es immer schwieriger, maximale Leistung zu erzielen, selbst wenn Sie Schwierigkeiten haben, sich zu beschleunigen und bergauf zu gehen.

Vakuum-Leck

Wenn der Vakuumschlauch Probleme hat (rissig, locker, beschädigt), stört ein Vakuumrohrleck das korrekte Luftverhältnis zu Kraftstoff, was zu einer schlechten Leistung führt.

Die Drehzahl schwankt beim Beschleunigen , die Geschwindigkeit sinkt und das Risiko eines Stillstands steigt.

Das Selbstvertrauen des Vakuumsystems zu Hause wird aufgrund seiner komplizierten Art nicht empfohlen.

Daher ist es am besten, sich an einen professionellen mechanischen Experten zu wenden, der angemessene Reparaturmaßnahmen diagnostizieren und vornehmen kann.

Leerlaufsteuerventilfehler

Das Leerlaufluftsteuerventil (IAC) ist für die Steuerung der Leerlaufgeschwindigkeit des Fahrzeugmotors und der Luftmenge, die in die Drosselklappe fließt, verantwortlich.

Diese Einheit reguliert und hält die Leerlaufgeschwindigkeit der Motoren und treibt den Motor beim Wechseln von kaltem Start zum Betrieb.

Normalerweise manifestiert sich dieser Fehler in Abwesenheit von Feedback zwischen dem Motor und dem Hauptcomputer der Fahrzeuge.

Mögliche Folgen für den Fahrer sind plötzliche Motorstände bei Leerlauf und ungewöhnlich hohe oder niedrige Drehzahl.

Reinigen Sie Ihre IAC, und Sie sollten Probleme wie Blockaden oder Staus aufgrund von Kohlenstoffaufbau lösen.

In einigen schwerwiegenderen Fällen müssen Sie nach einem neuen Ersatz suchen, um das Auto wieder normal zu machen.

Übertragungsprobleme

Wenn Ihr Fahrzeug über ein Automatikgetriebe verfügt, müssen Sie sein Motoröl als Schmiermittel, Kühlmittel und sogar als Getriebeflüssigkeit vom Motor verwenden.

Das Verichten des Getriebes reduziert allmählich den Flüssigkeitsspiegel im Getriebeband.

Infolgedessen rutschen die katalytischen Wandler und die Übertragungsbande, wodurch das Fahrzeug mit einer höheren Geschwindigkeit beschleunigt und die Zahnräder langsam oder ungleichmäßig verschoben werden.

Wenn Sie feststellen, dass das Kupplungspedal Kraft verliert und das Auto keine normale Motordrehzahl aufrechterhalten kann, ist die Wahrscheinlichkeit der Motorkupplung repariert.

Schlechter Drosselklappen -Pedal -Positionssensor

Der Drosselklappenpedal -Positionssensor (TPS) ist für die Verwaltung der Luftmenge verantwortlich, die in den Motor eintritt, wenn sie sich bewegen und die Position des Gaspedal -Pedals bestätigen.

Wenn dieser Teil fehlschlägt, beschleunigt Ihr Fahrzeug auch ohne den Fahrer, der das Gaspedal nicht berührt, wobei die Drehzahl beim Fahren hüpft .

Schlechtes Drehzahlmesser

Armer Vergaser

Der schmutzige oder verstopfte Vergaser verleiht dem Motor nicht genügend Strom. Neben dem rauen Leerlauf können Sie Ihre Auto -RPMs während des Beschleunigens schwanken .

Wenn Ihr Fahrzeug dieses Problem hat, ist die Reinigung des Vergasers die effektivste Lösung.

Verbrennungsprozessprobleme

Was kostet es, die Drehzahlschwankungen zu beheben?

Abhängig vom beschädigten Teil und dem Schweregrad muss der Fahrer unterschiedliche Reparaturkosten zahlen.

In der Regel wird ein Mechaniker eine DIY -Anpassung vornehmen, um beim Fahren das Springen von Autos zu springen , wodurch Sie 50 bis 100 US -Dollar zahlen müssen.

Fahrer, die weniger Glück haben als diejenigen, die Probleme mit teuren Komponenten haben, müssen noch mehr ausgeben.

Zum Beispiel erfordert das Ersetzen eines Drosselklappenensors zwischen 150 und 250 US-Dollar. Das Ersetzen des Kurbelwellenpositionssensors ist noch teurer- 175 bis 275 US-Dollar!

Das Reparieren teurer Systeme wie Übertragungen oder Vakuumlecks kann Ihre Erwartungen häufig übertreffen! Wenn das Fahrzeug die Reparatur nicht mehr wert ist, ist es Zeit, einen anderen Begleiter in Betracht zu ziehen.

Einige letzte Worte

Es ist sehr schwierig, die Ursache von RPMs zu bestimmen, die ohne die Hilfe zertifizierter Mechaniker auf und ab springen .

Wenden Sie sich daher an ihre Ratschläge, bevor Sie dem Hausmittel Rechtsmittel geben oder das Fahrzeug direkt in ein Reparaturzentrum bringen.

Wenn Sie wissen , was Ihre RPMs beim Fahren springen , lösen Sie diese Probleme und bringen Sie Ihre Medien wieder in Top-Top-Form. Viel Glück mit dem Fix!