Dacă sunteți pe drum, cu RPM -uri care sări în sus și în jos în timp ce accelerați , vă amintește de o problemă serioasă în interiorul golfului motorului!

Când ignorați acest memento, vă veți confrunta cu consecințe grave care afectează calitatea călătoriilor sau chiar trebuie să vă încheiați călătoria în mijlocul drumului.

Articolul nostru vă oferă toate informațiile legate de motivele majore ale acestei afecțiuni, precum și metode și costuri pentru a le repara.

Pentru o plimbare cu cea mai bună experiență, derulați în jos pentru a afla cu ce problemă este blocată vehiculul dvs. de mai jos!

Ce sunt rotațiile pe minut (RPM)?

RPM-urile sărind în sus și în jos în timp ce accelerează- 11 cauze comune

Injectoare de combustibil murdar

Injectoarele de combustibil murdar sunt cauzate în principal de contaminanți și murdăria care intră în combustibil .

Dacă vehiculul dvs. are această problemă, este predispus la trântire atunci când accelerați, pierdeți tot impulsul de la oprirea și provocând brusc lipsa de putere chiar și la o viteză constantă la ralanti.

În plus, vehiculul are treptat capacitatea sa de economie de combustibil și provoacă un ramburs grosier.

Filtre de aer murdar

Un filtru de combustibil este important în eliminarea contaminanților și a obiectelor străine de la intrarea în interiorul motoarelor dvs.

Datorită acestui sistem, amestecul de combustibil și aer atinge puritatea ideală, ceea ce duce la expresia perfectă a motorului vehiculului.

După o perioadă de timp, obiecte dăunătoare și murdărie sunt prinse în filtru, ceea ce îl face să restricționeze din ce în ce mai mult calea amestecului de combustibil.

Veți găsi din ce în ce mai dificil să obțineți performanțe maxime, având chiar și dificultăți în accelerare și să urcați în sus.

Scurgere de vid

Când furtunul de vid are probleme (crăpat, slăbit, deteriorat), o scurgere de tub de vid perturbă raportul corect dintre aerul și combustibil, ceea ce duce la performanțe slabe.

RPM fluctuează în timp ce se accelerează , viteza scade și riscul de blocare crește.

Repararea de sine a sistemului de vid la domiciliu nu este recomandată din cauza naturii sale complicate.

Prin urmare, cel mai bine este să contactați un expert mecanic profesionist care poate diagnostica și oferi măsuri de reparație adecvate.

Eșecurile supapei de control inactiv

Probleme de transmisie

Uleiul de viteze este o parte indispensabilă a funcționării sistemului de transmisie.

Dacă vehiculul dvs. are o transmisie automată, trebuie să folosiți uleiul de motor ca lubrifiant, lichid de răcire și chiar un fluid de transmisie de la motor.

Scurgerea cutiei de viteze reduce treptat nivelul fluidului în banda cutiei de viteze.

Drept urmare, convertoarele catalitice și alunecarea benzii de transmisie, determinând accelerarea vehiculului la un ritm mai mare, schimbând angrenajele lent sau inegal.

Dacă observați că pedala de ambreiaj pierde forța și mașina nu poate menține o viteză normală a motorului, șansele sunt ambreiajul motorului necesită reparații.

Senzor de poziție de pedală de accelerație necorespunzătoare

Senzorul de poziție a pedalei de accelerație (TPS) este responsabil pentru gestionarea cantității de aer care intră în motor atunci când se deplasează și confirmă poziția pedalei de accelerație.

Când această parte eșuează, vehiculul dvs. accelerează chiar și fără ca șoferul să nu atingă pedala de gaz cu RPM -urile care au condus în timp ce conduceți .

Tahometru rău

Carburator sărac

Carburatorul murdar sau înfundat nu oferă suficientă putere motorului. Pe lângă ralantiul dur, puteți găsi RPM -urile de mașină fluctuate în timp ce accelerați .

Dacă vehiculul dvs. are această problemă, curățarea carburatorului este cea mai eficientă soluție.

Probleme de proces de combustie

Ce costă remedierea fluctuațiilor RPM?

În funcție de partea deteriorată și de severitate, șoferul va trebui să plătească diferite costuri de reparație.

În mod obișnuit, un mecanic va face o ajustare a bricolajului pentru a aborda săriturile RPM a mașinii la conducere , ceea ce necesită să plătiți 50 până la 100 USD.

Șoferii mai puțin norocoși decât cei care au probleme cu componente scumpe trebuie să cheltuiască și mai mult.

De exemplu, înlocuirea unui senzor de poziție a accelerației necesită între 150-250 USD. Înlocuirea senzorului de poziție a arborelui cotit este și mai scump- 175 $ până la 275 dolari!

Repararea sistemelor scumpe, cum ar fi transmisiile sau scurgerile de vid vă poate depăși așteptările des! Dacă vehiculul nu mai merită reparația, este timpul să luăm în considerare un alt însoțitor.

Unele ultime cuvinte

Este foarte dificil să se stabilească cauza RPM -urilor care sară în sus și în jos, în timp ce se accelerează fără ajutorul mecanicii certificate.

Prin urmare, consultați sfaturile lor înainte de a da remedii la domiciliu sau de a duce vehiculul direct la un centru de reparații.

Odată ce știți ce face ca RPM-urile dvs. să sară în timp ce conduceți , rezolvați aceste probleme și recuperați-vă mass-media în formă de vârf. Noroc cu soluția!