On mahdotonta keskustella voimansiirrosta mainitsematta kytkimiä. Nämä laitteet vastaavat akselin kiertoa varmistaen, että auto sujuu sujuvasti ilman ongelmia!

Siksi kaikki epätavalliset signaalit niiden toiminnoista ja esityksistä vaativat välittömiä tarkastuksia ja korjauksia.

Paras ja nopein ratkaisu kytkimien epäonnistumiseen on ostaa uusi.

Niin yksinkertainen kuin miltä se kuulostaa, lukuisat asiakkaat ilmoittavat kytkimensä olevan kiinnostavan vaihtamisen jälkeen - palava ongelma, johon Bryans Garage inhoaa edelleen tässä oivallisessa artikkelissa.

Yleiskatsaus kytkimistä

Kytkinlevy tarttuu myös tiukasti vauhtipyöriin yhdistämällä moottorit akseliin, jotka siirtävät liikkeen autopyörille. Kaksi käännöstä tehdään samanaikaisesti.

Jotta auto voi muuttaa nopeutta tai päästä täyteen pysähtymiseen moottorin sulkematta, autosi on katkaistava väliaikaisesti moottorien ja pyörien välinen linkki.

Kun jalat työntävät polkimen, sinun on osutettava vapautumishaarukkaan, joka repii paine- ja kytkinlevyjä toisistaan.

Tämä liike, kuten aiemmin mainittiin, katkaisee pyörien ja pyörivien moottorien väliset yhteydet.

Nyt pyörät edelleen pyörivät, mutta se tapahtuu heidän omien vauhtiensa ansiosta - ei moottorivoiman takia.

Tällainen virtaviivainen muotoilu antaa kuljettajille mahdollisuuden irrottaa pyöränsä ja vaihtaa vaihteita, mikä saa autojen nopeuden kokonaishallinnan.

Napsauta H e re.

Miksi kytkin ei kiinnosta vaihdon jälkeen? Kuinka korjata se

Tämä ilmiö osoittaa usein öljyvuotoja (tai todennäköisesti jotain muuta), joilla on saastuneet kitkapinnat.

Asiantuntijat ovat luetelleet useita kytkimiä, jotka eivät kiinnitä täysin oireita. Vieritä nähdäksesi kumpi sopii tapauksesi.

Uusi kytkin, joka ei koskaan kiinnosta:

  • Epäonnistuneet kitkalevyt
  • Epäonnistunut painekalvo
  • Takavarikointi
  • Takavarikoivat orjasylinterit
  • Taivutetut linjat
  • Sitoutuminen kaapeliin tai sidokseen (korroosion takia)

Uusi kytkin, joka liukastuu raskaisiin kuormituksiin:

  • Ylikuumentunut tai vääntynyt vauhtipyörä/painekevy
  • Vuotanut tuloakselin läpäisytiiviste
  • Vuotanut moottorin päätiet
  • Heikko kalvojouset
  • Kulunut vauhtipyörän pinta
  • Lasitetut pinnat
  • Kitkalevyt kyyneleet ja kuluvat
  • Huonosti kohdistettu kytkentä tai kaapeli

Joten miten käsitellä näitä kytkinongelmia ? Paras veto on tietysti mennä suoraan korjaamoon ja saada heidät tekemään kaiken puolestasi.

Mutta kokeneille (tai jopa keskimääräisille) kuljettajille, jotka pystyvät itse tarkistamaan itsenäisen luettelon, suosittelemme, että ostat korvauksia ja asennat ne kotona kustannusten säästämiseksi.

Oletetaan, että painekevysi on esimerkiksi syyllinen. Voit puhdistaa levyn tai ostaa uusia - jotka vievät vain muutaman minuutin!

Faqit

Siksi ei ole yllättävää, että tällaisten tehtävien vaadittu voima ei ole mitenkään pieni, varsinkin kun poljin on piikkinen .

Keskimääräinen kytkinkokoonpano vaatii vähintään 405 kiloa voimaa. Toisessa huomautuksessa jälkimarkkina -sovellusten kalvon muuttaminen saattaa lisätä tämän numeron 700 puntaan.

2. Onko mahdollista säätää kytkimen kihlassikuntapisteitä?

Joo.

Vedä kytkinkaapelit, löysää niiden lukkomutterit ja säädä mutterit hieman. Kun olet valmis, työnnä ne uudelleen ylös. Voit nähdä, että kytkinhaarukan kihlasopimus muuttuu hiukan.

3. Mitkä ovat muut kytkimen viat kytkimen vaihdon jälkeen?

  • Syöpäri kaapelit (paristoista)
  • Löysä tai rikkoutunut sidos
  • Löysä tai rikki kytkinkaapeli

    • Asteittaiset epäonnistumiset

    • Rikkoutunut voimansiirto tai moottorin kiinnitys
    • Matalan suorituskyvyn hydraulinen neste
    • Epäonnistunut orja- tai pääsylinteri
    • Taivutetut yhteydet
    • Venytetyt kaapelit

    Johtopäätös

    Tämä Bryans Garage -yrityksen yksityiskohtainen ja hyvin tutkittu artikkeli on analysoinut ja keskustellut kaikista kytkimen syistä, jotka eivät ole kiinnostuneita korvaamisen jälkeen .

    Kytkimen ongelma ei tietenkään ole täysin kiinnostava, ei ole äskettäin ostettuja laitteitasi - vaan pikemminkin ajoneuvojen tiettyjen vanhojen osien välisiä väärinkäytöksiä.

    Tarkista ne huolellisesti oppaidemme mukaan ja vianetsintä näitä ongelmia heti!

    Kun kaikki on ratkaistu, pääse autoosi ja mene 5–15 minuuttia tarkistamalla, sopivatko uudet kytkimet hyvin nykyiseen malliin.

    Huomaa, kuinka se kuulostaa, toimii ja toimii; Kysy valmistajilta ja ammattilaisilta, jos auto ei toimi niin sujuvasti kuin ennen (tai edes hitaammin!)

    Onko sinulla vielä enemmän kysymyksiä tai kyselyjä kytkimestä, joka ei ole kiinnostava ? Bryans Garage -tukitiimi ja verkkoyhteisö on käytettävissä ympäri vuorokauden.

    Kirjoita meille lisävinkkejä ja tukea.