Todellisuudessa pakokaasujen valkoinen savu haisee kuin kaasuilmiö on melko suosittu. Useimmat autonomistajat eivät kuitenkaan pysty tunnistamaan ja määrittämään ongelmaa varhaisessa vaiheessa.
Se on ymmärrettävää, koska tämä ilmiö ei ole aluksi aina valtava. Lisäksi ihmiset tuskin eivät voi mitata aiheiden vakavuutta höyrytyyppien ja värejen perusteella.
Mutta älä huoli! Tämä viesti auttaa omistajia, jotka kokevat tämän ongelman ymmärtämään ilmiötä, ongelman juuria ja mahdollisia ratkaisuja.
Mahdolliset valkoisen savun syyt pakokaasusta haisee kuin kaasu
Tiivistyminen
Meidän on sanottava, että valkoiset pakokaasut eivät aina tarkoita ongelmaa. Joo! Monissa tapauksissa tämä valkoinen väri tulee tiivistymisestä.
Tämän kalkkisen savun juuri on höyry- tai höyryn suostumus pakoputkessa, mikä johtaa korkeaan kosteuteen.
Kun aloitamme automme, moottori tuottaa lämpöä ja kuuma pakokaasu tulee ulos vuorovaikutuksessa korkean kostea ympäristön kanssa.
Tämä vuorovaikutus johtaa valkoiseen savuan. Lisäksi voimme nähdä tämän ilmiön selkeämmän, jos oliko kylmässä tai korkealla säätöllä.
Jos näemme valkoisen, viisisen savua käynnistyksen aikana, etenkin viileämpiä päivinä, ja se pian katoaa, sen tiivistyminen.
Usein lämpimien alueiden kuljettajat voivat olla hämmentyneitä ja huolissaan valkoisesta savusta, kun he siirtyvät alueille, joilla on alhaisemmat lämpötilat.
Se ei kuitenkaan ole huolestuttava, koska tällainen höyry vähenee yleensä lyhyen ajojakson jälkeen. Vuorovaikutus päättyy pian, kun lämpö käsittelee kaikki pakokaasussa näkyvät höyryt.
Jäähdytysneste vuoto
Jopa pieni murtuma saattaa aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotamisen ja saastuttavan sitten automoottoriöljyn. Tämä jäähdytysnesteen ja öljyn seos antaa savulle maitomaisen värin.
Pahemmissa tapauksissa moottori ylikuumenee matalan jäähdytysnesteen takia. Sitten se saattaa rikkoa pään tiiviste, joka on myös seuraava syy!
Vaurioitunut päätiiviste
Toinen syy valkoisen pakokaasun savun vuoksi on vaurioitunut tai puhallettu pään tiiviste.
Pohjimmiltaan pään tiivisteen vauriot sallivat jäähdytysnesteen päästä palamiskammioon. Jäähdytysneste on kuitenkin erilainen kuin polttoaine.
Jäähdytysneste höyrystyy, koska se ei voi polttaa eikä osallistu palamisprosessiin. Seurauksena on, että edellisen konseptin kaltainen pakokaasu säteilee paljon valkoista savua.
Tässä tapauksessa rikki pään tiiviste puhdistaa palamiskammion, koska siinä on jäähdytysnesteen nestettä, mutta jäähdytysjärjestelmä on saastainen.
Siksi vaurioituneen pään tiivisteen osoittavat merkit ovat valkoinen savu, puhdas palamiskammio ja likainen jäähdytysjärjestelmä.
Öljyvuoto
Seurauksena öljyn ja polttoaineen seos luo auton polttavan öljyn valkoisen savun .
Se suositteli ratkaisemaan tämän vuotoongelman mahdollisimman pian. Muuten automme moottori voi kärsiä lisää vahinkoa.
Voimansiirtovuoto
Toinen vuoto, joka voi johtaa myös valkoiseen savuan pakokaasusta, on nestevuoto siirtojärjestelmässä. Voimme määrittää tämän syyn huomaamalla kiihtyvyysprosessi.
Mitä enemmän painaa poljin kiihdyttämiseksi, sitä enemmän valkoista savua tulee ulos. Pakokaasulla voi olla epämiellyttävä kaasu tai palanut öljyhaju tässä tilanteessa.
Jotkut tämän voimansiirtovuotojen yleisistä syyllisistä ovat vanhat voimansiirtoastiat, rikkoutuneet tiivisteet tai halkeilut nesteviivat.
Moottori alkaa siten huonontua pian. Joten tuo automme mekaanikkoon, jotta he voivat kiinnittää vuodon välttääksesi lisävaurioita.
Polttoaineen ruiskutusten ongelmat
Rehellisesti sanottuna, mikä polttoaineen ruiskuttajan on ongelma ja se on vaihdettava, on vaikea tehtävä. Se vaatii aikaa ja tiettyä ymmärrystä.
Useimmat mekaniikat kuitenkin ehdottavat kaikkien korvaamista aikaa säästääkseen, koska ne ovat halpoja.
Rikki katalyyttinen muunnin
Auton polttava öljyvalkoinen savu voi mahdollisesti johtua viallisesta katalyyttistä muunnin.
Tässä tapauksessa valkoinen savu tulee pakokaasusta, ja katalyyttisiä muunninta koskevat DTC: t (diagnostiset vikakoodit) näytetään kojelaudassa.
Viallinen katalyyttinen muunnin liittyy myös aiemmin mainituihin vuotoihin.
Esimerkiksi kulunut mäntärengas aiheuttaa öljyn vuotamisen palamiskammioon ja nousee sitten katalysaattoriin. Loppujen lopuksi automme vapauttavat valkoisen savua putken hännän läpi.
Männänrengas tai venttiilin tiivisangelmat
Seuraa sitten alla olevia vaiheita saadaksesi yleisen kiinnityslähestymistavan.
Vaihe 1: Tarkkaile
Katsotaanpa aika, jolloin automme lähettävät valkoista savua. Esimerkiksi, jos se tapahtuu vain minuutin sisällä, sen normaali kondensaatioilmiön vuoksi.
Jos valkoista tai harmaata savua esiintyy usein ja pidempään, on aika tehdä lisätarkastuksia.
Vaihe 2: Tarkista komponentit
Voimme aloittaa tutkimalla jäähdytysnesteen tasoa. Annetaan sitten etsiä vuotoja. Voimme tarkistaa kemian laitteella löytääksemme epäpuhtauksia jäähdytysnesteen ja havaita moottorin lohkovuodot.
Jäähdytysnesteen vuotamisen puuttuessa on mahdollista päätellä, että autollamme on rikki tai vuotava pään tiiviste.
Voimme tehdä koko tarkistusprosessin, jos meillä on tarpeeksi välttämättömiä työkaluja, tietoa ja taitoja. Muussa tapauksessa annan kysyä luotettavan autokorjauksen tarkkaa diagnoosia varten.
Nämä ongelmat voidaan varmistaa prosessin kautta, mukaan lukien moottorin erottaminen ja lohkon saavuttaminen.
Vaihe 3: Korjaa toimintahäiriö
Kun ymmärrämme, että meillä on vaurioita missä tahansa osassa, sinun on korjattava se! Rikkoutuneista komponenteista riippuen voimme korjata tai korvata ne uusilla.
Esimerkiksi, jos meillä on purskepään tiiviste tai juuttunut polttoaineen ruiskutus, se vaatii yleensä vaihdon.
Vaihe 4: Tarkista uudelleen
pakokaasu savu haise kaasusta ? Ja muut muutokset, jos sellaisia on.Usein Kysytyt Kysymykset
Miksi pakokaasusi savu tuoksuu bensiiniltä?
Jos palamiskammiossa on liikaa ilmaa, öljyä tai jäähdytysnestettä, pakokaasumme savumme haisee bensiiniltä.
Jäähdytysneste ja öljy saapuvat palamiskammioon vuotojen kautta, missä ne poltetaan osittain. Siksi auton pakokaasuvuoren savulla on epämiellyttävä kaasu tai jopa poltettu muovinen haju.
Onko turvallista ajaa valkoisella savulla pakokaasusta?
Ei. Ajon aikana auto säteilee valkoista savua on vaarallinen, koska vaarallisia ongelmia voi ilmestyä.
Esimerkiksi, jos pään tiiviste tai jäähdytysneste vuotaa palamiskammioon, auton ajaminen näiden ongelmien kanssa pilaa moottorin vakavasti.
Miltä pakokaasupäästöt yleensä näyttävät?
Muutoin palamiskammio tuottaa valkoista savua ja ylimääräisiä komplikaatioita kehittyy vähitellen auton moottorissa.
On ihanteellista kutsua mekaanikko ongelman korjaamiseksi, jos emme pysty käsittelemään sitä itse.
