Lors de la conduite, le centre du volant doit toujours être ajusté et contrôlé pour fonctionner en douceur.

Il garantit les performances opérationnelles et, plus important encore, garantit la sécurité des occupants, en évitant les risques inattendus.

Après une période de conduite, les roues sont sujettes à la déflexion pour de nombreuses raisons. Sur la route, il y a beaucoup de nids de poule, des collisions de la circulation, etc., ce qui rend le volant hors centre mais conduit droit .

Est-ce dangereux et a besoin d'une action immédiate? Les parties suivantes vous montrent la réponse!

Quel est l'alignement des roues?

de bruit de frottement de l'avant ; Par conséquent, l'alignement fait partie intégrante de l'entretien des véhicules.

En plus d'améliorer la sécurité et la manipulation, le maintien d'un bon alignement peut également allonger la durée de vie de vos pneus et empêcher l'usure.

Cela vous donne le meilleur retour sur investissement tout en augmentant la consommation de carburant en même temps. Un alignement optimal des roues améliore le contrôle et la direction des véhicules tout en raccourcissant les distances de freinage.

Raisons du volant en voiture hors centre mais conduit droit

L'usure normale

Si votre volant est détruit lorsque vous conduisez droit , vous devez considérer combien de temps depuis la dernière fois que vous avez eu l'entretien du véhicule.

De toute évidence, les pièces ne pourront pas fonctionner en douceur et efficacement lorsqu'ils ne sont pas maintenus régulièrement, même lorsque vous avez des roues premium ou des détails haut de gamme.

Chaque frontal de voitures finira par s'ustiser, permettant plus de jeu libre dans les bagues et les prises cruciales.

Un alignement des véhicules s'écartera éventuellement des spécifications standard en raison de ce mouvement supplémentaire.

C'est la raison d'être de la raison pour laquelle la plupart des fabricants de pneus importants conseillent un alignement frontal immédiatement après le remplacement de quatre pneus.

Bien que l'usure des composants frontaux soit normale au fil du temps, une usure sévère nécessite le remplacement de toutes les pièces de direction / suspension blessées.

Dégâts de navette

Cependant, les dommages aux accidents se révèlent souvent beaucoup plus considérables que les dommages de base des composants subis.

Les différentes montures de direction et de suspension sur une voiture sont souvent gravement blessées dans les collisions.

C'est généralement le cas chaque fois qu'il y a eu des dégâts de cadre de quelque nature que ce soit, ce qui explique pourquoi le volant n'est pas droit .

Échec technique

Quelques cas plus particuliers lorsque le volant est tordu, mais se rend droit, c'est qu'il ne peut toujours pas être exact après l'alignement. Cela peut être dû à une erreur dans le processus de réglage.

Si vous faites l'étalonnage vous-même à la maison, les chances de ce problème sont très élevées car tout le monde n'a pas l'expérience et l'équipement nécessaire pour l'ajuster.

Cependant, certains problèmes techniques peuvent se produire si vous le prenez à la boutique. Veuillez informer le technicien et le faire vérifier à nouveau.

Manipulation maladroite

Modifications de la hauteur de conduite

Si une modification de la hauteur de caisse est effectuée avant de détecter le volant de voiture n'est pas droit lors de la conduite , cela pourrait être la raison de la perte de précision.

Les systèmes de direction et de suspension d'une voiture sont affinés pour offrir une excellente maniabilité et une qualité de conduite. Cependant, lorsque la hauteur de conduite d'origine a été modifiée, ce n'est plus garanti.

Par exemple, une installation de levage ou du kit de mise à niveau peut affecter l'alignement d'un véhicule et faire paraître le volant mal aligné même lorsque le véhicule se déplace directement.

C'est pourquoi vous devriez avoir des experts ou des mécanismes expérimentés sur la modification de la hauteur pour éviter d'avoir un impact sur l'alignement.

Comment réparer un volant de voiture pas droit lors de la conduite?

  • Vérifiez le manuel des propriétaires de vos voitures ou recherchez les spécifications en ligne
  • Vérifiez la pression des pneus et gonflez ou dégonflez le pneu en fonction de la norme. Si la pression des pneus n'est pas un problème, passez à l'étape suivante
  • Desserrer les écrous à régler, qui sont fixés à la tige de cravate
  • Abaissez le véhicule pour toucher le sol. Poussez la roue vers l'avant et vers l'arrière à moins de 10 pieds pour qu'il retourne à un état d'équilibre
  • Ajustez le volant jusqu'à ce que vous sentiez qu'il est droit
  • Connectez les deux roues avant avec un ruban métallique pour les aligner
  • La tige de cravate doit être tournée dans le sens antihoraire si vos pneus doivent être retournés à l'intérieur. Et vice versa, il doit être tourné dans le sens des aiguilles d'une montre s'ils doivent être mis vers l'extérieur.
  • Après ajustement, vérifiez encore et encore pour vous assurer qu'ils sont alignés
  • Serrez les écrous, puis vous pouvez conduire pour tester

    • Pour les cas graves

    Lorsque le volant hors centre mais roule droit, il doit être réparé dès que possible pour garantir les performances des voitures et éviter d'endommager les autres pièces.

    En général, de nombreuses raisons, de simples à compliquées, conduisent à ce problème. Vous pouvez le réparer vous-même à la maison en suivant les instructions ci-dessus, mais n'oubliez pas que vous avez besoin des compétences et des connaissances nécessaires.

    Il est fortement conseillé de conduire votre voiture dans un magasin de services et d'obtenir l'aide d'un mécanicien qualifié.