बंद किए गए ईजीआर वाल्व किसी भी मॉडल की कारों के लिए एक आपदा हैं, क्योंकि उनकी ईंधन की खपत, उत्सर्जन और इंजन प्रदर्शन को गंभीरता से समझौता किया जाएगा।
एक स्मार्ट ड्राइवर को ईजीआर वाल्व को पहचानना सीखना चाहिए, जो बिगड़ने से पहले स्थिति को बचाने के लिए जल्दी से बंद लक्षणों को पहचानना चाहिए। और मेरे गाइड का उद्देश्य आपकी मदद करना है; उपायों के लिए स्क्रॉल करते रहें!
ईजीआर वाल्व क्या बंद लक्षण हैं?
तापमान में वृद्धि हुई
अपमानित प्रदर्शन को केवल अपेक्षित किया जा सकता है - चाहे ईजीआर वाल्व बंद हो या खुला हो।
गलत फ़ंक्शन का कोई भी मामूली संकेत कारों के कंप्यूटर को फ्लूटिंग, अनियमित संकेत भेजता है, जो स्वाभाविक रूप से प्रभावित करता है कि आपकी कार कैसे संचालित होती है।
ईंधन की खपत में वृद्धि हुई है
जैसे -जैसे वाल्व अटक जाता है, चैम्बर के भीतर इष्टतम तापमान नष्ट हो जाता है, अपनी अनुशंसित स्थिति पर ईंधन को जलाने में विफल हो जाता है।
इसलिए, ईंधन सामान्य से बहुत कम कुशलता से संचालित होता है, बहुत सारी ऊर्जा खा रहा है।
निष्क्रिय स्थिति में बार -बार स्टाल
आखिरकार, ईजीआर वाल्व हमेशा के लिए बंद हो गया है, इसका मतलब है कि निकास गैसें बाहर निकलने के बजाय वहां फंस जाएंगी।
ईंधन की गंध
सेवन के अंदर निरंतर निकास गैस प्रवाह में कई गुना कम हो जाते हैं और आपके ईंधन को उचित जलने में बाधा डालते हैं।
नतीजतन, कारों से उत्सर्जित हाइड्रोकार्बन गैसेस भी बढ़ते हैं - और यहां वह जगह है जहां से मजबूत ईंधन की गंध आती है।
इंजन प्रबंधन रोशनी चालू है
और बहुत बुरा, ये रोशनी आमतौर पर लक्षणों को तब तक नहीं उठा सकती थी जब तक कि जो पहले से हुआ था।
इस प्रकार, याद रखें कि हमेशा मेरी सूची में उल्लिखित अन्य ईजीआर अटके हुए बंद लक्षणों के लिए बाहर देखना।
अधिक उत्सर्जन का उत्पादन किया
एनओएक्स गैस गठन के लिए मार्ग प्रशस्त करते हैं, जिससे उत्सर्जन दरों में वृद्धि हुई है।इंजन खटखटाना
खराब ईजीआर वाल्वों को अपनी बंद स्थिति में फंसने के बाद एक को लगातार दस्तक देने या निष्क्रिय शोर के लिए खुद को भी करना चाहिए।
ईंधन बहुत कम आरपीएम और उच्च तापमान पर प्रज्वलित करता है, आखिरकार - उन सभी ध्वनियों और क्लिकों के कारण।
विस्फोटों को देखने के लिए एक और मुद्दा है, क्योंकि एक दूसरा, अनावश्यक प्रज्वलन आपके सामान्य प्रज्वलन के ठीक बाद हो सकता है।
अधिक कण निकास गैस के अंदर मायने रखता है
एक बहुत स्पष्ट संकेत आपकी कारों के निकास पाइप से आने वाले काले धुएं/तरल की वृद्धि है।
कुछ तरल बूंदों को गंदे संक्षेपण के लिए नीचे रखा जा सकता है - लेकिन निरंतर ड्रिप पूरी तरह से एक और अलग कहानी है।
उन्हें अनस्टक करने के लिए अपने दोषपूर्ण ईजीआर वाल्व को कैसे साफ करें?
सफाई यांत्रिक वाल्व
तीसरा कदम। गैस प्रविष्टि बंदरगाहों को साफ करें और ट्यूब वापस करें
पाइप क्लीनिंग ब्रश (जितना संभव हो उतना छोटा-से-ब्रिस्टल, टूथब्रश या वायर ब्रश की तरह) और कार्बोरेटर क्लीनर का उपयोग करें, ताकि सभी कार्बन को रिटर्न ट्यूब और एंट्री पोर्ट से साफ किया जा सके।
बंदरगाह आमतौर पर वसंत-लोडेड पिंटल्स के साथ एक छोटा छेद होता है।
वाल्व पर कार्बन कणों के अत्यधिक निर्माण को देखकर अधीर और थक गए?
बस अपने आप को कुछ समय बचाएं और बस इसे दूसरे वाल्व से बदलें। लेकिन अगर आप अभी भी अपने सफाई कौशल में आश्वस्त हैं, तो आगे बढ़ें।
चरण चार। अपने प्रवेश पोर्ट को साफ करें
गैस प्रविष्टि बंदरगाहों के लिए प्रवेश बंदरगाहों को गलती न करें, हालांकि वे लगभग समान ध्वनि करते हैं।
पूर्व वह जगह है जहां इंजन सेंसर (या सेवन कई गुना) वाल्व ट्यूब को जोड़ते हैं जबकि ईजीआर वाल्व बंद हो जाते हैं।
चरण पांच। अपने ईजीआर वाल्व को पुनर्स्थापित करें
सुनिश्चित करें कि वैक्यूम डायाफ्राम स्वतंत्र रूप से चलते हैं, फिर क्रम में वाल्व, निकास और हवा के सेवन को फिर से स्थापित/ पुन: स्थापित करें। और बस!
सफाई इलेक्ट्रॉनिक वाल्व
पहला कदम। अपनी बैटरी नकारात्मक केबलों को डिस्कनेक्ट करें
ऐसा करने से, खाड़ी में शॉर्ट-सर्किट के मुद्दों को रखते हुए, ऑटोमोबाइल सिस्टम के माध्यम से कोई भी धारा नहीं प्रवाहित नहीं होगी।
दूसरा चरण। सेंसर और बोल्ट निकालें
हवा होसेस पर किसी भी विद्युत कनेक्शन और सेंसर को हटाएं/विघटित करें। एक बार हो जाने के बाद, पूरी तरह से हटाने से पहले वाल्व और गैसकेट बोल्ट को ढीला करें।
किसी भी पहनने के संकेतक के लिए गैसकेट और होसेस की जाँच करें; यदि कोई है, तो उन्हें बदलें।
तीसरा कदम। होसेस और वाल्व स्प्रे करें
उन्हें कार्बोरेटर क्लीनर के साथ स्प्रे करें, और पिंटल होल और होसेस से कार्बन बिल्ड-अप को ब्रश करें।
स्प्रे करने की प्रक्रिया से सेंसर और विद्युत कनेक्शन को छोड़ना याद रखें।
फिर भी, यदि कॉरोडेड कनेक्टर्स के संकेत हैं, तो आप इलेक्ट्रॉनिक्स क्लीनर और डी-इलेक्ट्रिक ग्रीस खरीदने पर विचार कर सकते हैं।
चरण चार। भागों को पुन: स्थापित करें और फिर से कनेक्ट करें
अब जब सफाई हो गई है, तो वाल्व के लिए बोल्ट और गैसकेट को फिर से इंस्टॉल करें। क्रम में सेंसर, विद्युत कनेक्शन और नकारात्मक बैटरी टर्मिनलों को फिर से कनेक्ट करें।
क्या ईजीआर वाल्व समस्याओं के साथ ड्राइव करना ठीक है?
तकनीकी रूप से, हाँ, चूंकि ईजीआर वाल्व विफलता अभी तक इंजन घटकों पर कोई तत्काल प्रभाव नहीं डालती है।
लेकिन उन्हें लंबे समय के लिए अनुपचारित छोड़ दें, और आप बिगड़ती गति दक्षता और कार के प्रदर्शन के बहुत स्पष्ट लक्षणों को नोटिस करना शुरू कर देंगे (जैसा कि ऊपर लक्षण सूची में उल्लेख किया गया है)।
और उल्लेख नहीं करने के लिए, वे पर्यावरण पर सकारात्मक प्रभाव से दूर हैं; अधिक हानिकारक नाइट्रोजन ऑक्साइड गैस पहले से कहीं अधिक उतारेगी।
हमारा ग्रह पहले से ही अत्यधिक प्रदूषण और औद्योगिक कचरे से पर्याप्त पीड़ित है; गड़बड़ में आगे जोड़ने के लिए विषाक्त कार उत्सर्जन की आवश्यकता नहीं है।
क्या एक अटक ईजीआर वाल्व क्षति इंजन हो सकता है?
हाँ। जैसा कि मेरे गाइड में कई बार संकेत दिया गया है, अटके हुए ईजीआर वाल्व के लक्षणों में गंभीर बिजली की कमी, त्वरण कठिनाइयों और समझौता ईंधन दक्षता शामिल हैं।
इसलिए यहां तक कि अगर आप पर्यावरण के बारे में शून्य एफ देते हैं और हानिकारक गैसों के उत्सर्जन को सहन करने का निर्णय लेते हैं, तो भी जल्द से जल्द बंद ईजीआर वाल्व को ठीक करने के लिए बहुत सारे कारण हैं।
