Pernahkah Anda mendengar banyak orang berbicara tentang lubang pengeboran di Muffler S tetapi tidak tahu tentang itu? Atau apakah Anda mencoba mencari tahu mengapa orang biasanya harus melakukan itu? Ya, posting kami harus menjadi yang Anda pilih!

Kami ingin memberi Anda jawaban atas beberapa pertanyaan paling umum tentang topik ini. Tetap disini dan siap untuk semua hal yang perlu Anda ketahui!

Tinjauan Muffler

Kinerja utamanya adalah meningkatkan kemampuan output daripada pengurangan noise. Yang melengkung memusatkan suara menderu yang lebih hidup daripada memaksimalkan aliran keluar.

Berbicara tentang pengurangan kebisingan, gelombang tekanan yang dipancarkan dari mesin disalurkan melalui knalpot.

Kemudian, mereka terpental di sekitar kamar, menciptakan gelombang gerakan yang berlawanan. Tabrakan yang berlawanan saling membatalkan, menghasilkan kebisingan yang teredam.

Apakah lubang di knalpot mempengaruhi kinerja?

  • Setelah menghilangkan karbon, bersihkan ujung knalpot dengan kain.

    • Bagaimana cara kerja muffler?

    Komponennya meliputi tabung, ruang resonator, baffle, saluran, dan perforasi. Mereka bekerja sama untuk mengarahkan gas dan mengurangi tekanan.

    Ini mengurangi tekanan suara yang dilepaskan oleh mesin, membuatnya lebih tenang. Metode ini adalah mencampur gelombang suara dan membatalkan satu sama lain daripada sekadar menguranginya.

    Secara lebih rinci, ketika gelombang menyentuh lubang, sebagian darinya bergerak ke dalam ruang sementara sisanya tercermin. Gelombang melewati kamar, bertabrakan dengan dinding belakang muffler, dan kembali ke lubang.

    Panjang kamar ini ditentukan sehingga gelombang ini keluar dari ruang resonator tepat ketika gelombang berikut mencerminkan eksterior kamar.

    Bagian bertekanan tinggi dari gelombang yang memasuki ruang harus cocok dengan bagian bertekanan rendah dari gelombang yang dipantulkan dari dinding ruang, dan dua gelombang harus dibatalkan.

    Lubang pengeboran di knalpot

    Pedoman langkah-ke-langkah:

    1. Langkah pertama adalah berkonsultasi dengan manual untuk mengetahui bagaimana pipa knalpot Anda terhubung ke kendaraan Anda. Sebelum Anda melepaskannya, Anda harus memahaminya.
    2. Atur kendaraan Anda stabil di dudukannya atau alat pendukung lainnya.
    3. Lepaskan baut yang menahan knalpot ke sepeda motor dengan alat berukuran sesuai. Kemudian, lepaskan sepenuhnya sistem pembuangan dari kendaraan. Saat mengebor, Anda harus menutupi bagian mesin yang terbuka.
    4. Gunakan catok untuk menjepit pipa knalpot. Selain itu, itu akan membantu jika Anda menutupinya dengan kain untuk melindungi penampilan luarnya.
    5. Biasanya digunakan dengan bit pemotongan logam 1/2 atau 3/8 inci. Bor melalui baffle yang diletakkan di dalam knalpot dengan ukuran bit bor yang sesuai. Tiga atau empat baffle umumnya ada dalam sistem pembuangan. Akan lebih baik jika Anda tidak mengerjakan semua baffle. Tinggalkan satu di tempat, jadi Anda tidak perlu menyesuaikan karburator saat menginstal ulang.
    6. Untuk menghilangkan bit logam residu, putar pipa terbalik dan tekan dengan karet lembut atau tangan Anda.
    7. Kembalikan knalpot ke kendaraan. Pastikan semua baut diikat, dan gasket logam apa pun berada di lokasi yang tepat.

    Catatan:

    Pipa knalpot yang lebih besar memang membuat kendaraan terdengar lebih keras. Namun, ini tidak signifikan karena fungsi utama dari pipa yang lebih besar adalah untuk memungkinkan pertukaran udara buang yang lebih baik.

    Dengan kata lain, mereka mencoba memaksimalkan efisiensi aliran udara. Secara lebih rinci, pipa yang lebih besar adalah cara untuk meningkatkan udara di ruang pembakaran. Setelah pembakaran, akan lebih baik jika gas yang dipancarkan pergi dengan cepat.

    Jika tidak, sulit bagi udara baru untuk masuk untuk pembakaran yang akan datang. Pipa yang lebih besar memastikan gas buang meninggalkan ruang lebih cepat. Ini adalah kunci untuk meningkatkan kinerja keseluruhan.

    Bagaimana cara membuat peredam muffler?

    Peralatan

    • Bor
    • Bor yang cocok
    • Wol baja
    • Kuku

    Langkah

    1. Pilih bor dan kuku yang sesuai. Bor lubang di ujung atas muffler Anda.
    2. Masukkan wol baja di ujung knalpot Anda. Muffler Anda akan terdengar lebih tenang jika Anda menggunakan lebih banyak wol. Muffler harus benar -benar terjebak dengan wol untuk menghindari keluar dari kebisingan.
    3. Masukkan paku ke dalam lubang langkah sebelumnya dari atas muffler. Kuku harus dipasang dengan pas. Hati -hati dorong kuku untuk tidak membahayakan wol. Tujuannya adalah untuk menjaga wol baja di knalpot dan memastikannya ditempatkan di posisi yang tepat bahkan ketika Anda di jalan yang menantang.

    Bagaimana cara membuat knalpot lebih keras?

    air bocor . Setelah pengaturan diatur, mulailah mengebor dengan lambat.

    Bagaimana cara memeriksa apakah ada lubang di muffler?

    Biasanya, lampu mesin check akan menyala jika knalpot menjadi tidak direkam atau ditekuk ke belakang.

    Konsentrasi oksigen sensor irflow dapat ditingkatkan dengan udara segar yang memasuki knalpot. Ketika ini terjadi, dasbor akan menyala dengan lampu peringatan.

    Apakah lubang pengeboran di knalpot Anda ilegal?

    Saat mesin diputar, lubang di knalpot dapat membuat suara keras. Lubang ini secara teknis merupakan modifikasi, sehingga suara keras dari knalpot yang dimodifikasi melanggar hukum.

    Dilarang memodifikasi sistem mobil untuk membuatnya lebih berisik daripada level yang lulus sertifikasi tipe. Batas kebisingan hukum saat ini untuk persetujuan jenis pertemuan mobil adalah 74 desibel.

    Apakah lubang pengeboran di muffler buruk?

    lubang pengeboran dalam baffles membalikkan dinamika aliran udara, mobil Anda dapat bernyanyi lebih keras.

    Namun, ini adalah opsi yang harus Anda pertimbangkan sebelum membuat keputusan karena dapat menyebabkan beberapa masalah yang telah kami sebutkan di atas.

    Setelah membaca posting ini, saya harap kalian bisa membuat keputusan sendiri yang cocok untuk kendaraan Anda!