Har du hørt mange mennesker snakke om borehull i lyddemper , men har ingen anelse om det? Eller prøver du å finne ut hvorfor folk vanligvis skal gjøre det? Ja, innlegget vårt skal være din valgte!

Vi ønsker å gi deg svarene på noen av de vanligste spørsmålene om dette emnet. Følg med og klar for alle tingene du trenger å vite!

Oversikt over lyddemper

Den viktigste ytelsen er å øke produksjonsevnen i stedet for støyreduksjon. De buede konsentrerer en livligere brølende lyd i stedet for å maksimere utstrømningen.

Når vi snakker om støyreduksjon, blir trykkbølgene som sendes ut fra motoren kanaliseres gjennom en lyddemper.

Senere sprettes de rundt et kammer og skaper motstridende bevegelsesbølger. Kollisjonen av motsetningene avbryter hverandre, noe som resulterer i dempet støy.

Påvirker et hull i lyddemperen ytelsen?

Komponentene inkluderer rør, resonatorkamre, baffler, kanaler og perforeringer. De jobber sammen for å lede gasser og redusere presset.

Det reduserer lydtrykket som frigjøres av motoren, noe som gjør det roligere. Metoden er å blande lydbølger og avbryte hverandre i stedet for bare å dempe dem.

Mer detaljert, når en bølge treffer hullet, beveger en del av den seg inn i kammeret mens resten reflekteres. Bølgen går gjennom kammeret, kolliderer med lyddemperne bakveggen og går tilbake til hullet.

Denne kammerlengden bestemmes slik at denne bølgen kommer ut av resonatorkammeret akkurat som den følgende bølgen reflekterer av kamrene ytre.

Den høye trykkdelen av bølgen som kom inn i kammeret skulle samsvare med den lave trykkdelen av bølgen som reflekteres av kammerveggen, og de to bølgene skulle avbryte.

Borehull i lyddemper

  • Sett kjøretøyet stabilt på stativet eller andre supporterverktøy.
  • Fjern boltene som holder eksosen til motorsykkelen med et verktøy i passende størrelse. Senere løsner eksosanlegget fra kjøretøyet fullstendig. Når du borer, bør du dekke eventuelle utsatte motordeler.
  • Bruk en skrue for å klemme eksosrøret. Dessuten vil det hjelpe hvis du dekket den med en klut for å beskytte utseendet utenfor.
  • Det brukes vanligvis med en metallskjæringsbit på 1/2 eller 3/8 tommer. Bor gjennom bafflene som er lagt inne i eksosen med riktig boringsbitstørrelse. Tre eller fire baffler er ofte til stede i eksosanlegget. Det ville være best hvis du ikke jobbet med alle bafflene. La en være på plass, slik at du ikke trenger å justere forgasseren når du installerer på nytt.
  • For å fjerne eventuelle gjenværende metallbiter, vri rørene opp ned og slå dem med myk gummi eller hånden.
  • Fest eksosen til kjøretøyet på nytt. Forsikre deg om at alle bolter er festet, og at metallpakninger er på deres rette steder.

    • Merknader:

    Et større eksosrør gjør at kjøretøyene høres høyere ut. Det er imidlertid ikke viktig fordi hovedfunksjonen til større rør er å tillate bedre eksosluftsutveksling.

    De prøver med andre ord å maksimere effektiviteten til luftstrømmen. Mer detaljert er et større rør en måte å forbedre luften i forbrenningskammeret. Etter forbrenning ville det være best hvis avgitt gasser forlater raskt.

    Hvis ikke, er det vanskelig for ny luft å komme inn for de kommende forbrenningene. Et større rør sikrer at eksosgasser lar kammeret raskere. Dette er en nøkkel til å forbedre den generelle ytelsen.

    Hvordan lage en lyddemper lyddemper?

    Utstyr

    • En drill
    • En passende borbit
    • Stålull
    • Negler

    Trinn

    1. Velg en passende drillbit og spiker. Bor et hull i enden av lyddemperen.
    2. Legg litt stålull i enden av lyddemperen. Demperen din vil høres roligere ut hvis du bruker mer ull. Lyddemperen skal være helt fast med ull for å unngå å slippe unna støyen.
    3. Sett en spiker i forrige trinns hull på lyddemperen. Spikeren skal være tett montert. Skyv neglen gjennom ikke å skade ullen. Målet er å holde stålullen i lyddemperen og sikre at den er plassert i riktig stilling selv når du er på en utfordrende vei.

    Hvordan gjøre en lyddemper høyere?

    Hvordan sjekke om det er hull i lyddemperen?

    Det er 5 skilt som kan informere deg om at lyddemperen din har hull:

    1. Sykdom : Når du kjører med et hull i eksosrøret og senere kan puste karbonmonoksidholdig røyk, kan du være giftig. På lave nivåer kan karbonmonoksid forårsake noen helseproblemer hos barn og voksne. Så du må være forsiktig.
    2. Støy : Eldre motorer har et dårligere eksosanlegg enn nyere kjøretøy, så det vil ikke skje med en gang hvis du kjører dem, men gradvis. Ekstremt høye lyder er et av advarselsskiltene.
    3. Rustede hull : I tilfelle bilen din har hull plassert i nærheten av bilene halerør, så er disse hullene sannsynligvis rustet.
    4. Utslippssvikt : De fleste biler må bestå utslippstesting før kommersialisering. Senere, etter boring, kan et hull i eksosen din forby kjøretøyet ditt fra å beståmiljøvernbyrået -testen .
    5. Misfired Motor : En modifisert lyddemper kan produsere systemobstruksjoner, noe som resulterer i for høye motortemperaturer eller strømtap. For eksempel kan overoppheting og feilfiring være forårsaket av problemer med eksosanlegget ditt.

    Vanlige spørsmål

    Er borehull i eksosen din ulovlig?

    Når motoren er revved, kan et hull i eksosen gi høye lyder. Dette hullet er teknisk sett en modifisering, så de høye lyder fra den modifiserte eksosen er ulovlige.

    Det er forbudt å endre et bilsystem for å gjøre det støyende enn det nivået det passerte typen sertifisering. Den nåværende juridiske støygrensen for godkjenning av biltype er 74 desibel.

    Er borehull i lyddemper dårlig?

    Ja. Å bore hull i eksos vil føre til noen modifikasjoner. For eksempel får noen lydbølger lov til å rømme før de blir tauset.

    Dessuten sies det at hull tillater lekkasje av karbonmonoksid. For å begrense skaden, bore hull på de riktige stedene.

    Hvis du vil ha en veldig god lyd, kan du se på en lyddemper med høy ytelse.

    Du vil ikke bare motta den herlige lyden av motorens kraft, men du vil sannsynligvis også forbedre motorens kraft og kjøretøy. Et hull i lyddemperen høres også høyere ut .

    Konklusjon

    Nå, du vet formålet med å bore hull i lyddemperen ! Når borehull i baffler reverserer luftstrømdynamikken, kan bilen din synge høyere.

    Dette er imidlertid et alternativ du må vurdere før du tar en beslutning, da det kan forårsake flere problemer vi har nevnt ovenfor.

    Etter å ha lest dette innlegget, håper jeg dere kan ta din egen passende beslutning om kjøretøyet ditt!