Heb je veel mensen horen praten over het boren van gaten in uitlaat , maar heb je er geen idee van? Of probeer je erachter te komen waarom mensen dat meestal zouden moeten doen? Ja, onze post zou je uitverkorene moeten zijn!

We willen u de antwoorden geven op enkele van de meest voorkomende vragen over dit onderwerp. Blijf op de hoogte en klaar voor alle dingen die u moet weten!

Overzicht van de uitlaat

Technisch gezien heeft een rechtopgezette middel gericht om de luchtstroom te maximaliseren door gasses snel door de dempende lagen en de uitlaatpijp te laten bewegen.

De belangrijkste prestaties zijn het vergroten van het outputvermogen in plaats van geluidsreductie. De gebogen zich concentreren een levendiger brullend geluid in plaats van de uitstroom te maximaliseren.

Over geluidsreductie gesproken, de drukgolven die uit de motor worden uitgezonden, worden door een demper gekanaliseerd.

Later worden ze rond een kamer gestuiterd, waardoor tegengestelde bewegingsgolven ontstaan. De botsing van de tegenstellingen annuleert elkaar, wat resulteert in gedempte ruis.

Heeft een gat in de uitlaat van invloed op de prestaties?

  • Na het verwijderen van de koolstof, veeg de uitlaatpunt met een doek af.

    • Hoe werkt de uitlaat?

    De componenten omvatten buizen, resonatorkamers, schotten, kanalen en perforaties. Ze werken samen om gassen te sturen en de druk te verminderen.

    Het vermindert de geluidsdruk die wordt vrijgegeven door de motor, waardoor het stiller wordt. De methode is om geluidsgolven te mengen en elkaar te annuleren in plaats van ze gewoon te dempen.

    In meer detail, wanneer een golf het gat raakt, reist een deel ervan de kamer in terwijl de rest wordt weerspiegeld. De golf gaat door de kamer, botst met de muur van de dempers en keert terug naar het gat.

    Deze kamerslengte wordt zo bepaald dat deze golf de resonatiekamer verlaat, net zoals de volgende golf reflecteert van de buitenkant van de kamers.

    Het hogedrukgedeelte van de golf dat de kamer binnenkwam, moet overeenkomen met het lagedrukgedeelte van de golf die uit de kamerwand wordt gereflecteerd, en de twee golven moeten annuleren.

    Boorgaten in uitlaat

    Stap-to-stap richtlijn:

    1. De eerste stap is om de handleiding te raadplegen om te weten hoe uw uitlaatpijpen zijn aangesloten op uw voertuig. Voordat je ze losmaakt, moet je het begrijpen.
    2. Zet uw voertuig stabiel op zijn standaard of andere supportergereedschappen.
    3. Verwijder de bouten die de uitlaat op de motorfiets houden met een gereedschap op de juiste grootte. Later maakt het uitlaatsysteem later volledig los van het voertuig. Tijdens het boren moet u eventuele blootgestelde motoronderdelen dekken.
    4. Gebruik een bankschroef om de uitlaatpijp te klemmen. Trouwens, het zou helpen als je het met een doek bedekt om het uiterlijk van buitenaf te beschermen.
    5. Het wordt meestal gebruikt met een metalen snijbit van 1/2 of 3/8 inch. Boor door de schotten die in de uitlaat zijn gelegd met de juiste boorbitgrootte. Drie of vier schotten zijn vaak aanwezig in het uitlaatsysteem. Het zou het beste zijn als je niet aan alle schotten werkte. Laat er een op zijn plaats, zodat u de carburateur niet hoeft aan te passen bij het opnieuw installeren.
    6. Om resterende metalen stukjes te verwijderen, draai de leidingen ondersteboven en raak ze met zacht rubber of je hand.
    7. Bevestig de uitlaat naar het voertuig. Zorg ervoor dat alle bouten worden bevestigd en dat met metalen pakkingen zich op de juiste locaties bevinden.

    Aantekeningen:

    Een grotere uitlaatpijp maakt de voertuigen luider. Het is echter niet belangrijk omdat de belangrijkste functie van grotere leidingen is om een ​​betere uitlaatluchtuitwisseling mogelijk te maken.

    Met andere woorden, ze proberen de efficiëntie van de luchtstroom te maximaliseren. Meer detail is een grotere pijp een manier om de lucht in de verbrandingskamer te verbeteren. Na verbranding zou het het beste zijn als uitgezonden gassen snel vertrekken.

    Zo niet, dan is het moeilijk voor nieuwe lucht om in te voeren voor de komende verbrandingen. Een grotere pijp zorgt ervoor dat uitlaatgassen de kamer sneller achterlaten. Dit is een sleutel tot het verbeteren van de algehele prestaties.

    Hoe maak je een uitlaatdemper?

    Apparatuur

    • Een boormachine
    • Een geschikte boor
    • Staal wol
    • Spijkers

    Stappen

    1. Selecteer een geschikte boor en nagel. Boor een gat aan het einde van je dempers top.
    2. Doe wat staalwol in het uiteinde van je uitlaat. Je uitlaat klinkt stiller als je meer wol gebruikt. De uitlaat moet volledig vastzitten aan wol om te voorkomen dat het geluid ontsnapt.
    3. Plaats een spijker in het gat van vorige stap van de bovenkant van de dempers. De nagel moet nauwgezet worden gemonteerd. Duw de spijker door de spijker om de wol niet te schaden. Het doel is om de staalwol in de uitlaat te houden en ervoor te zorgen dat deze in de juiste positie wordt geplaatst, zelfs wanneer u op een uitdagende weg bent.

    Hoe maak je een uitlaatmempels luider?

    Mensen boren echter meestal tegen de bodem om vochtopbouw te voorkomen, wat ertoe kan leiden dat het uitlekkende water van de uitlaat . Zodra de instelling is ingesteld, begint u in een langzaam tempo.

    Hoe controleer ik of er gaten in de uitlaat zijn?

    FAQ's

    gat in uitlaat klinkt ook luider .

    Conclusie

    Nu weet je het doel van het boren van gaten in de uitlaat ! Terwijl boorgaten in schotten de luchtstroomdynamiek omkeren, kan uw auto luider zingen.

    Dit is echter een optie die u moet overwegen voordat u een beslissing neemt, omdat dit verschillende problemen kan veroorzaken die we hierboven hebben genoemd.

    Na het lezen van dit bericht, hoop ik dat jullie je eigen geschikte beslissing over je voertuig kunnen nemen!