Vai esat dzirdējuši, ka daudzi cilvēki runā par urbumu urbšanu trokšņa slāpētājam, bet vai jums par to nav ne mazākās nojausmas? Vai arī jūs mēģināt izdomāt, kāpēc cilvēkiem tas parasti būtu jādara? Jā, mūsu ziņai vajadzētu būt jūsu izvēlētajam!

Mēs vēlamies sniegt jums atbildes uz dažiem no visbiežāk sastopamajiem jautājumiem par šo tēmu. Esiet gatavs un gatavs visām lietām, kas jums jāzina!

Pārskats par trokšņa slāpētāju

Tehniski taisni izstrādāts mērķis ir maksimizēt izplūdes gaisa plūsmu, ļaujot gāzēm ātri pārvietoties pa apslāpējošajiem slāņiem un iziet no izpūtēja.

Tās galvenā veiktspēja ir palielināt izejas spēju, nevis trokšņa samazināšanu. Izliekti koncentrē dzīvīgāku rēcošu skaņu, nevis maksimāli palielina aizplūšanu.

Runājot par trokšņa samazināšanu, no motora izstarotie spiediena viļņi tiek novirzīti caur trokšņa slāpētāju.

Vēlāk viņi tiek atlecti ap kameru, radot pretējus kustības viļņus. Pretstatu sadursme atceļ viens otru, kā rezultātā rodas apslāpēts troksnis.

Vai trokšņa slāpētāja caurums ietekmē veiktspēju?

  • Pēc oglekļa noņemšanas noslaukiet izplūdes galu ar audumu.

    • Kā darbojas trokšņa slāpētājs?

    Tās komponentos ietilpst caurules, rezonatoru kameras, deflektus, kanālus un perforācijas. Viņi strādā kopā, lai vadītu gāzi un samazinātu spiedienu.

    Tas samazina motora atbrīvoto skaņas spiedienu, padarot to klusāku. Metode ir sajaukt skaņas viļņus un atcelt viens otru, nevis vienkārši tos slāpēt.

    Detalizētāk, kad viļņa sitiens ar caurumu, tā daļa ieiet kamerā, bet pārējais tiek atspoguļots. Vilnis iet caur kameru, saduras ar trokšņa slāpētāju aizmugurējo sienu un atgriežas caurumā.

    Šis kameru garums tiek noteikts tā, ka šis vilnis iziet no rezonatora kameras, tāpat kā šis vilnis atspoguļo kameru ārpusi.

    Viļņa, kas ienāca kamerā, augstspiediena daļai jāsakrīt ar viļņa zema spiediena daļu, kas atstarota no kameras sienas, un abiem viļņiem vajadzētu atcelt.

    Urbšanas caurumi trokšņa slāpētājā

    Pakāpeniska vadlīnija:

    1. Pirmais solis ir konsultēties ar rokasgrāmatu, lai zinātu, kā jūsu izplūdes caurules ir savienotas ar jūsu transportlīdzekli. Pirms jūs tos atdalāt, jums tas ir jāsaprot.
    2. Uzstādiet savu transportlīdzekli stabilu uz tā statīva vai citiem atbalstītāju instrumentiem.
    3. Noņemiet skrūves, kas notur izplūdes gāzi pie motocikla ar atbilstoša izmēra instrumentu. Vēlāk pilnībā atdaliet izplūdes sistēmu no transportlīdzekļa. Urbšanas laikā jums jāaptver visas atklātās motora detaļas.
    4. Izmantojiet vise, lai saspiestu izplūdes cauruli. Turklāt tas palīdzētu, ja jūs to pārklātu ar audumu, lai aizsargātu tā ārējo izskatu.
    5. To parasti izmanto ar 1/2 vai 3/8 collu metāla griešanas bitu. Urbj cauri deflektoriem, kas ievietoti izplūdes gāzu iekšpusē ar atbilstošu urbšanas bitu izmēru. Izplūdes sistēmā parasti ir trīs vai četri deflekcijas. Vislabāk būtu, ja jūs nestrādātu ar visām deflektoriem. Atstājiet vienu vietā, tāpēc, pārinstalējot, jums nav jāpielāgo karburators.
    6. Lai noņemtu visus atlikušos metāla bitus, pagrieziet caurules otrādi un sitiet tās ar mīkstu gumiju vai roku.
    7. Atkārtojiet transportlīdzekļa izplūdes gāzi. Pārliecinieties, ka visas skrūves ir piestiprinātas, un visas metāla blīves ir pareizajās vietās.

    Piezīmes:

    Lielāka izplūdes caurule padara transportlīdzekļus skaļākus. Tomēr tas nav nozīmīgs, jo lielāku cauruļu galvenā funkcija ir atļaut labāku izplūdes gaisa apmaiņu.

    Citiem vārdiem sakot, viņi mēģina maksimizēt gaisa plūsmas efektivitāti. Detalizētāk, lielāka caurule ir veids, kā uzlabot gaisu sadegšanas kamerā. Pēc sadedzināšanas vislabāk būtu, ja izstarotās gāzes ātri aizietu.

    Ja nē, jaunajam gaisam ir grūti iekļūt gaidāmajām sadedzināšanām. Lielāka caurule nodrošina, ka izplūdes gāzes ātrāk atstāj kameru. Tas ir atslēga, lai uzlabotu vispārējo sniegumu.

    Kā padarīt trokšņa slāpētāju klusinātāju?

    Aprīkojums

    • Urbis
    • Piemērots urbšanas bits
    • Tērauda vilna
    • Nagi

    Pakāpiens

    1. Atlasiet atbilstošu urbšanas bitu un nagu. Izurbiniet caurumu sava trokšņa slāpētāju augšdaļas galā.
    2. Ielieciet tērauda vilnu trokšņa slāpētāja galā. Jūsu trokšņa slāpētājs izklausīsies klusāk, ja izmantosit vairāk vilnas. Trokšņa slāpētājam jābūt pilnīgi iestrēgušam ar vilnu, lai izvairītos no trokšņa izkļūšanas.
    3. Ievietojiet naglu trokšņa slāpētāju augšdaļas iepriekšējā pakāpiena caurumā. Nagu jābūt stingri uzstādītam.Pasaudiet naglu caur, lai nekaitētu vilnai. Mērķis ir noturēt tērauda vilnu trokšņa slāpētājā un nodrošināt, ka tā ir novietota pareizajā stāvoklī pat tad, ja atrodaties uz izaicinoša ceļa.

    Kā padarīt trokšņa slāpētāju skaļāku?

    Jums jāpārliecinās, ka urbtie caurumi tiek vienādi sadalīti virs trokšņa slāpētāja. Paturiet prātā, ka urbtai atrašanās vietai nav nozīmes.

    Tomēr cilvēki parasti urbj pret dibenu, lai izvairītos no mitruma uzkrāšanās, kas var izraisīt trokšņa slāpētāja noplūdi . Kad iestatījums ir iestatīts, sāciet urbt lēnā tempā.

    Kā pārbaudīt, vai trokšņa slāpētājā ir caurumi?

    .
  • Nepareizi ieslodzīts motors : modificēts trokšņa slāpētājs var radīt sistēmas šķēršļus, kā rezultātā rodas pārāk augsta motora temperatūra vai enerģijas zudums. Piemēram, pārkaršanu un nepareizu apstiprināšanu var izraisīt problēmas ar izplūdes sistēmu.

    • FAQ

    Ja vēlaties patiešām labu skaņu, varat apskatīt augstas veiktspējas trokšņa slāpētāju.

    Jūs ne tikai saņemsit apburošo motora jaudas skaņu, bet arī, iespējams, uzlabosit motora jaudu un transportlīdzekļa veiktspēju. Arī caurums trokšņa slāpētājā izklausās skaļāk .

    Secinājums

    Tagad jūs zināt caurumu urbšanas mērķi trokšņa slāpētājā ! Tā kā urbšanas caurumi Baffles apvērš gaisa plūsmas dinamiku, jūsu automašīna var dziedāt skaļāk.

    Tomēr šī ir iespēja, kas jums jāņem vērā pirms lēmuma pieņemšanas, jo tas var izraisīt vairākus jautājumus, ko mēs jau minējām iepriekš.

    Pēc šīs ziņas izlasīšanas es ceru, ka jūs, puiši, varat pieņemt savu piemērotu lēmumu par savu transportlīdzekli!