Birçok insanın Susturucu S'deki delme delikleri hakkında konuştuğunu duydunuz, ancak bunun hakkında hiçbir fikriniz yok mu? Yoksa insanların neden genellikle bunu yapması gerektiğini anlamaya mı çalışıyorsunuz? Evet, gönderimiz seçtiğiniz olan olmalı!
Size bu konuyla ilgili en yaygın soruların bazılarının cevaplarını vermek istiyoruz. Bizi izlemeye devam edin ve bilmeniz gereken her şey için hazır olun!
Muffler'a genel bakış
Teknik olarak, doğrudan tasarlanmış bir tane, gazların boğulma katmanlarında ve kuyruk borusundan hızlı bir şekilde hareket etmesine izin vererek egzoz hava akışını en üst düzeye çıkarmayı amaçlamaktadır.
Ana performansı, gürültü azaltma yerine çıkış yeteneğini arttırmaktır. Kavisli olanlar, çıkışı en üst düzeye çıkarmak yerine daha canlı bir kükreyen sesi yoğunlaştırır.
Gürültü azaltmadan bahsederken, motordan yayılan basınç dalgaları bir susturucudan kanalize edilir.
Daha sonra, karşıt hareket dalgaları yaratarak bir odanın etrafında sıçradılar. Karşıtların çarpışması birbirini iptal ederek boğuk gürültü ile sonuçlanır.
Susturucudaki bir delik performansı etkiler mi?
Susturucu nasıl çalışır?
Bileşenleri arasında tüpler, rezonatör odaları, bölmeler, kanallar ve delikler bulunur. Gazları yönlendirmek ve baskıyı azaltmak için birlikte çalışırlar.
Motor tarafından salınan ses basıncını azaltarak daha sessiz hale getirir. Yöntem, ses dalgalarını karıştırmak ve sadece söndürmek yerine birbirlerini iptal etmektir.
Daha ayrıntılı olarak, bir dalga deliğe çarptığında, geri kalanı yansıtılırken bir kısmı odaya gider. Dalga odadan geçer, susturucular arka duvarla çarpışır ve deliğe geri döner.
Bu oda uzunluğu, bu dalga rezonatör odasından çıkacak şekilde belirlenir, tıpkı aşağıdaki dalga oda dışını yansıtır.
Dalganın odaya giren yüksek basınçlı kısmı, oda duvarından yansıtılan dalganın düşük basınçlı kısmı ile eşleşmeli ve iki dalga iptal edilmelidir.
Susturucuda delme delikleri
Bu noktada, motor sesiniz önemli ölçüde değişecekti. Boyut, motor sesindeki kaymayı belirler. Daha küçük delikler açarsanız ve bunun tersi de geçerli olabilirsiniz.
Adım-Adım Kılavuzu:
- İlk adım, egzoz borularınızın aracınıza nasıl bağlandığını bilmek için kılavuza danışmaktır. Onları ayırmadan önce anlamalısınız.
- Aracınızı standında veya diğer destekçi araçlarına sabitleyin.
- Egzozu uygun boyutlu bir aletle motosiklete tutan cıvataları sökün. Daha sonra egzoz sistemini araçtan tamamen ayırın. Sondaj yaparken, açıkta kalan motor parçalarını örtmelisiniz.
- Egzoz borusunu kelepçelemek için bir mengene kullanın. Ayrıca, dış görünümünü korumak için bir bezle kapladığınızda yardımcı olacaktır.
- Genellikle 1/2 veya 3/8 inç metal kesme biti ile kullanılır. Uygun matkap biti boyutuyla egzozun içine yerleştirilen bölmeleri delin. Egzoz sisteminde üç veya dört bölme yaygın olarak bulunur. Tüm bölmeler üzerinde çalışmazsanız en iyisi olurdu. Birini yerinde bırakın, böylece yeniden yüklenirken karbüratörü ayarlamanız gerekmez.
- Kalıntı metal bitlerini çıkarmak için boruları ters çevirin ve yumuşak kauçuk veya elinizle vurun.
- Egzozu araca yeniden takın. Tüm cıvataların sabitlendiğinden ve metal contaların uygun yerlerinde olduğundan emin olun.
Notlar:
Daha büyük bir egzoz borusu, araçların daha yüksek sesle ses çıkarır. Bununla birlikte, önemli değil, çünkü daha büyük boruların ana işlevi daha iyi egzoz hava değişimine izin vermektir.
Başka bir deyişle, hava akışının verimliliğini en üst düzeye çıkarmaya çalışırlar. Daha ayrıntılı olarak, daha büyük bir boru, yanma odasındaki havayı geliştirmenin bir yoludur. Yanmadan sonra, yayılan gazların hızlı bir şekilde ayrılması en iyisi olurdu.
Değilse, yeni havanın yaklaşan yanmalara girmesi zor. Daha büyük bir boru, egzoz gazlarının odayı daha hızlı bırakmasını sağlar. Bu, genel performansı iyileştirmenin anahtarıdır.
Bir susturucu susturucu nasıl yapılır?
Teçhizat
- Bir matkap
- Uygun bir matkap ucu
- Çelik yün
- Çiviler
Adım
- Uygun bir matkap ucu ve çivi seçin. Susturucuların üst kısmının ucunda bir delik açın.
- Susturucuunuzun ucuna biraz çelik yünü koyun. Daha fazla yün kullanırsanız susturucunuz daha sessiz ses çıkarır. Susturucu, gürültüden kaçmaktan kaçınmak için tamamen yünle sıkışmalıdır.
- Mufflar üstlerinin önceki adım deliğine bir çivi yerleştirin. Tırnak rahat bir şekilde takılmalıdır. Yüne zarar vermemek için çiviyi dikkatlice itin. Amaç, çelik yünü susturucuda tutmak ve zorlu bir yolda olsanız bile doğru konuma yerleştirilmesini sağlamaktır.
Bir susturucu nasıl daha yüksek sesle yapılır?
Bununla birlikte, insanlar genellikle nem birikimini önlemek için dibe doğru delinir, bu da susturucu sızan suya yol açabilir. Ayar ayarlandıktan sonra, yavaş bir hızda delmeye başlayın.
Susturucuda delik olup olmadığını nasıl kontrol edilir?
SSS
Bir susturucuda bir delik olduğunda bir motor ışığı görünebilir mi?
Normalde, susturucu sökülür veya geriye doğru bükülürse kontrol motoru ışığı açık olacaktır.
A Irflow sensörünün oksijen konsantrasyonu, egzoza giren temiz hava ile arttırılabilir. Bu olduğunda, gösterge paneli bir uyarı ışığı ile aydınlatılır.
Egzozunuzdaki delinme delikleri yasadışı mı?
Motor gözden geçirildiğinde, egzozdaki bir delik yüksek ses çıkarabilir. Bu delik teknik olarak bir değişikliktir, bu nedenle değiştirilmiş egzozdan gelen yüksek sesler yasadışıdır.
Bir CARS sisteminin değiştirilmesi için bir CARS sisteminin değiştirilmesi yasaktır. Arabalar için mevcut yasal gürültü sınırı, 74 desibel.
Muffler'daki delme delikleri kötü mü?
amacını biliyorsunuz! Papalarda delme delikleri hava akışı dinamiklerini tersine çevirirken, arabanız daha yüksek sesle şarkı söyleyebilir.Bununla birlikte, bu, yukarıda bahsettiğimiz birkaç soruna neden olabileceği için bir karar vermeden önce dikkate almanız gereken bir seçenektir.
Bu yazıyı okuduktan sonra, umarım aracınıza kendi uygun kararınızı verebilirsiniz!
