Mesin yang tidak menyalakan pedal adalah hal biasa di banyak model mobil, tetapi tampaknya Nissan Altima menderita lebih sering daripada kebanyakan.

Pada saat tulisan saya, merek masih belum memberikan pedoman yang tepat tentang cara mengatasi Nissan Altima yang tidak memulai pedal rem kaku.

Tapi jangan khawatir, Anda memiliki tim saya di sisi Anda; Terus gulir untuk mempelajari kemungkinan pelaku dilema yang memicu sakit kepala ini.

Mengapa Nissan Altima tidak memulai pedal rem kaku?

Meskipun masalahnya lebih umum pada model Nissan Altima yang lebih tua, pengemudi modern masih tidak boleh mengesampingkannya sepenuhnya.

Kekosongan rem usn-out

Booster vakum rem yang rusak atau kebocoran vakum juga membuat pengguna Altima cukup sakit kepala.

Untuk mengklarifikasi, vakuum rem yang kuat sering terlihat ketika Anda mendorong rem dengan mesin dimatikan, menyebabkan rem menjadi keras; Itu normal dan tidak perlu dikhawatirkan.

Tetapi pedal gas yang terasa kaku meskipun Anda berupaya menyalakan mesin adalah cerita lain sama sekali.

Dalam hal ini, saya sarankan menghubungi mekanik untuk mengidentifikasi kebocoran vakum dan memeriksa booster rem.

Selang vakum retak

Pernahkah Anda melihat percikan yang meledak atau hilang? Tidak heran Nissan Altima Anda tidak akan mulai rem dengan keras ; Apa pun yang salah dengan kabel akan menghentikan daya dari sampai ke mesin dan starter mobil.

  • Pastikan kotak sekering Nissan Anda berisi semua sekering, tidak ada yang hilang
  • Periksa apakah ada sekering buruk yang tidak dapat terhubung dengan baik

Ganti/perbaiki sekering yang buruk, kencangkan koneksi terminal baterai, dan mulai lagi mobil Altima Anda.

Beralih untuk mode keselamatan secara netral

Pada model transmisi otomatis, tujuan yang ditunjuk dari sakelar netral keselamatan adalah untuk menginformasikan komputer tentang lokasi Shifter Anda.

Dari sana, itu memastikan mobil Anda dimulai di netral atau taman saja. Jadi ketika sakelar ini rusak, kendaraan Anda jelas tidak bisa hidup!

Untuk mengkonfirmasi bahwa sakelar benar -benar tidak berfungsi, cobalah memulai Nissan Altima Anda saat merelokasi pemindah ke berbagai tempat (mis: rendah, terbalik, atau kering.)

Jika mobil Anda benar -benar naik di salah satu posisi itu daripada taman biasa atau netral, sakelar netral membutuhkan penggantian instan.

Baterai mati

Gejala masalah baterai mati agak jelas: sementara lampu dasbor dan add-on lainnya masih beroperasi, Anda akan merasa tidak mungkin untuk mengaktifkan kunci pintu, radio, atau komponen listrik.

Jadi apa yang harus dilakukan sekarang?

Periksa tegangan baterai dengan probe daya atau voltmeters. Jika daya memang di bawah nomor yang disarankan produsen, Anda dapat:

  • Isi daya baterai (solusi yang jelas)
  • Ganti itu
  • Lompat-start kendaraan (jika Anda tidak memiliki pengisi daya di sekitar)

Sakelar lampu rem yang salah

Sakelar lampu rem pada lampu rem mobil sementara juga mengirim sinyal untuk memberi tahu komputer Anda apakah pedal sedang didorong.

Jadi amati bagaimana lampu rem berjalan. Jika gagal menerangi setelah Anda menekan pedal, tekan lebih keras. Masih tidak berhasil? Kemudian kemungkinan sakelar lampu menjadi buruk.

Kaliper yang disita

Lumpur di garis rem

Sudahkah Anda memeriksa booster rem dan dapat mengkonfirmasi 100% itu bukan alasan di balik pedal rem kaku?

Kemudian persiapkan diri Anda untuk lumpur di garis pengereman; Itulah satu -satunya penjelasan logis yang tersisa.

Cairan rem secara alami menyerap pelembab yang memasuki sistem dari paparan udara. Selama periode mengemudi yang lama, air yang berlebihan membangun lumpur, membatasi sebagian besar gerakan cairan.

Itu menjelaskan mengapa semua kelenturan pengereman biasa dilucuti, memberi Anda nuansa yang tidak nyaman dan kaku.

Katup periksa yang salah

Setiap booster rem tiba dengan katup periksa untuk melindungi saluran rem dari gelembung udara yang mungkin mengurangi usaha pengereman Anda.

Seiring waktu, katup rusak karena kepanasan atau terlalu banyak mengemudi, membuka jalan untuk mengganggu tekanan atmosfer.

Akibatnya, penguat rem Anda tidak dapat mempertahankan vakum fungsional yang diperlukan untuk operasi dan memberikan lebih sedikit tekanan hidrolik ke dalam silinder roda dan kaliper rem.

Hal yang sama terjadi pada saya sekali; Itulah sebabnya Nissan Altima 2018 saya tidak akan memulai rem terkunci!

Rasio pedal rem yang salah

Silinder utama yang buruk

Berkat silinder utama, tekanan rem yang dihasilkan oleh pedal Anda dapat digerakkan dengan benar ke roda belakang dan depan, melewati cairan hidrolik di garis rem dengan sedikit atau tanpa drama.

Jadi begitu master silinder memburuk atau berada di dekat rentang hidup mereka, rem akan dikurung setiap kali Anda mencoba menyalakan mobil.

Jarak yang salah untuk rem drum belakang

mendorong mobil tidak akan memulai rem terkunci Nissan.

Bahkan jika Anda berhasil menyalakan mobil nanti tanpa memperbaiki apa pun, akan lebih baik untuk mengatasi masalah pedal keras Anda hingga ke akarnya.

Bayangkan apa yang akan terjadi jika kunci rem ini kembali beberapa bulan kemudian di jalan raya atau menengah!