Motorn som inte startar pedaler är vanligt i många bilmodeller, men det verkar som om Nissan Altima lider av den oftare än de flesta.
Vid mitt skrivande har varumärket fortfarande inte gett en riktig riktlinje för hur man tar upp Nissan Altima som inte startar bromspedal styv.
Men ingen oro, du har mitt team vid din sida; Fortsätt bläddra för att lära dig de troliga syndarna i detta huvudvärk-inducerande dilemma.
Varför startar Nissan Altima inte bromspedalen styv?
Slitna bromsvakuum
Trasiga bromsvakuumförstärkare eller vakuumläckor ger också Altima -användare ganska huvudvärk.
För att klargöra upptäcks ofta starka bromsvakuum när du trycker på bromsarna med motorn avstängd, vilket får bromsarna att gå hårt; Det är normalt och inget att oroa sig för.
Men gaspedaler som känner sig styva trots dina försök att starta motorn är en annan historia helt.
I så fall föreslår jag att du kontaktar en mekaniker för att identifiera vakuumläckor och kontrollera bromsförstärkarna.
Knäckta vakuumslangar
Bromsförstärkare är anslutna till din motorfack via vakuumslangarna, genom vilka ett vakuum skapas med passerat luftflöde.
Därför, när det vakuumet går förlorat (vilket leder till styva bromsåtgärder), är trasiga slangar ofta skylden, som härrör från sprickor och torra rutter vid gummierna som förbinder punkter.
Lyssna noga, och du kanske hör några väsande ljud medan bromsarna appliceras, troligen på grund av läckhålet på vakuumslangen.
Lyckligtvis, när min bromspedal är styv och bilen kommer inte att starta Nissan på grund av spruckna slangar, är deras korrigeringar varken komplicerade eller dyra (arbetskostnader räknas).
Jag behövde bara söka slangersättningstjänster.
Blåsa säkringar
; Allt fel med ledningarna kommer att hindra kraften från att komma till motorn och bilstarter.- Se till att din Nissan -säkringsbox innehåller alla säkringar, ingen saknas
- Kontrollera om det finns dåliga säkringar som inte kan ansluta bra
Byt ut/fixa de dåliga säkringarna, dra åt batteriterminala anslutningar och få din Altima-bil igång igen.
Byt för för säkerhetsläge i neutralt
På automatiska transmissionsmodeller är det angivna syftet med en säkerhetsneutral switch att informera datorn om din växlingsplats.
Därifrån ser det till att din bil startar i neutral eller parkerar endast. Så när denna byte bryts ned kan ditt fordon uppenbarligen inte springa till liv!
För att bekräfta att omkopplaren verkligen fungerar, kan du försöka starta din Nissan Altima medan du flyttar växlarna till många platser (ex: låg, omvänd eller torr.)
Om din bil går upp i en av dessa positioner snarare än den vanliga parken eller neutral, behöver den neutrala switchen omedelbar ersättning.
Dödbatterier
Så vad ska jag göra nu?
Kontrollera batterispänningar med strömprober eller voltmetrar. Om strömmen verkligen ligger under tillverkarnas rekommenderade nummer kan du:
- Ladda batteriet (den uppenbara lösningen)
- Ersätt den
- Hoppa in fordonet (om du inte har några laddare runt)
Felaktig bromsbelysningsbrytare
Bromsbelysning växlar på bilarna Bromslampor samtidigt som du skickar signaler för att informera din dator om pedalerna skjuts.
Så observera hur bromslampan går. Om det misslyckas med att belysa efter att du har tryckt på pedalen, tryck hårdare. Fungerar fortfarande inte? Då är chansen att ljusbrytaren går dåliga höga.
Grepsalipers
Det överdriver inte till kronbromsok som de mest kritiska komponenterna i bromssystemet; De skjuter bromsbeläggarna mot rotorer när du försöker starta eller stoppa Nissan Altima.
Men överdriven användning får ibland att deras anslutningsskruvar fastnar, vilket hindrar dig från rätt pad -engagemang och positionering.
Styva, hårda bromspedaler kan bara förväntas under dessa omständigheter.
Att avstänga bromsoken själv kräver mer expertis och angelägen observation än andra uppgifter. Det skulle vara säkrare att lita på proffs eller reparationsbutiker för jobbet.
Sludges i bromslinjerna
Bromsvätskor absorberar naturligtvis fuktighetskräm som kommer in i systemet från luftexponering. Under långa perioder med körning bygger överdrivet vatten slam, vilket begränsar de flesta flytande rörelser.
Det förklarar varför alla vanliga bromsböjningar har tagits bort, vilket ger dig en obekväm, styv känsla.
Felaktig kontrollventiler
Varje bromsförstärkare anländer med checkventiler för att skydda bromslinjer från luftbubblor som annars kan dämpa dina bromsinsatser.
Med tiden bryts ventilerna på grund av överhettning eller för mycket körning, vilket banar vägen för intrångande atmosfärstryck.
Som ett resultat kan dina bromsförstärkare inte upprätthålla det nödvändiga funktionella vakuumet för drift och levererar mindre hydrauliskt tryck i hjulcylindern och bromsok.
Detsamma hände mig en gång; Det är därför min Nissan Altima 2018 inte börjar broms låst!
Fel bromspedalförhållanden
Bromspedalförhållanden hänvisar till anslutningen mellan pedalens längd och svängpunkter.
Felaktig distribution minskar kraftigt effektiviteten hos kombinationer av huvudcylinder och bromsförstärkare, vilket minskar ditt bromstryck.
Med en så allvarlig störning är hårda bromsar oundvikliga.
Dåliga mastercylindrar
Så när mastercylindrarna försämras eller är nära deras livslängd, kommer bromsarna att låsas upp när du försöker starta bilen.
