Le moteur qui ne commence pas les pédales est monnaie courante dans de nombreux modèles de voitures, mais il semble que Nissan Altima en souffre plus souvent que la plupart.

Au moment de mon écriture, la marque n'a toujours pas encore donné de lignes directrices appropriées sur la façon de s'adresser à Nissan Altima ne pas démarrer la pédale de frein.

Mais pas de souci, vous avez mon équipe à vos côtés; Continuez à faire défiler pour apprendre les coupables probables de ce dilemme induisant les maux de tête.

Pourquoi Nissan Altima ne commence pas la pédale de frein rigide?

  • Stands de voiture sérieux
  • Boutons de frein dur
  • Lumières du panneau scintillant
  • Cranking moteur lent
  • Les feux de freinage d'urgence défectueux

Bien que le problème soit plus courant dans les modèles Nissan Altima plus anciens, les conducteurs modernes ne devraient toujours pas l'exclure complètement.

Vide de frein usé

Les boosters à vide de frein cassés ou les fuites d'aspirateur donnent également aux utilisateurs d'Altima un mal de tête.

Pour clarifier, des aspirateurs de freinage forts sont souvent repérés lorsque vous poussez les freins avec le moteur désactivé, ce qui fait que les freins se déroulent; C'est normal et rien à craindre.

Mais les pédales à gaz qui se sentent raides malgré vos tentatives de démarrage du moteur sont une autre histoire.

Dans ce cas, je suggère de contacter un mécanicien pour identifier les fuites de vide et vérifier les boosters de frein.

Tuyaux de vide fissurés

Heureusement, lorsque ma pédale de frein est raide et que la voiture ne commencera pas Nissan en raison de tuyaux fissurés, leurs correctifs ne sont ni compliqués ni chers (les coûts de main-d'œuvre comptés).

Je n'avais besoin que de rechercher des services de remplacement de tuyau.

Fusibles soufflés

Avez-vous repéré une étincelle soufflée ou manquante? Pas étonnant que votre Nissan Altima ne commence pas à freiner fort ; Tout ce qui ne va pas avec le câblage empêchera l'alimentation de se rendre au moteur et au démarreur de la voiture.

  • Assurez-vous que votre boîte à fusibles Nissan contient toutes les fusibles, aucune ne manque
  • Vérifiez s'il y a de mauvaises fusibles qui ne peuvent pas bien se connecter

Remplacez / réparez les mauvaises fusibles, resserrez les connexions terminales de la batterie et renvoyez votre voiture Altima.

Commutation pour le mode de sécurité en neutre

Si votre voiture révèle une de ces positions plutôt que dans le parc habituel ou neutre, l'interrupteur neutre a besoin d'un remplacement instantané.

Batteries mortes

Inspectez ensuite les Chargers; Ils sont également une source très probable de vos problèmes.

Lorsqu'il est désactivé, une voiture doit toujours avoir au moins 12,5 V dans la batterie; Tout nombre inférieur à celui qui rend la voiture morte sur place malgré toutes vos vaines tentatives!

Les symptômes des problèmes de batterie morte sont plutôt évidents: bien que les lumières du tableau de bord et d'autres modules complémentaires fonctionnent toujours, vous trouverez impossible d'activer les verrous de porte, les radios ou les composants électriques.

Alors que faire maintenant?

Vérifiez les tensions de la batterie avec des sondes d'alimentation ou des voltmètres. Si la puissance est en effet inférieure au numéro recommandé des fabricants, vous pouvez:

  • Chargez la batterie (la solution évidente)
  • Le remplacer
  • Sautez le véhicule (si vous n'avez pas de chargeurs)

Commutateurs de feux stop défectueux

Étriers saisis

Il n'exagère pas pour les étriers de frein à la couronne comme les composants les plus critiques du système de freinage; Ils poussent les coussinets de freinage contre les rotors chaque fois que vous essayez de commencer ou d'arrêter la Nissan Altima.

Cependant, une utilisation excessive provoque parfois le coin de leurs vis de connexion, vous empêchant de l'engagement et du positionnement appropriés.

Les pédales de frein rigide et dures ne sont à prévoir que dans ces circonstances.

Déclure les étriers vous-même nécessite plus d'expertise et d'observation aiguë que les autres tâches. Il serait plus sûr de faire confiance aux professionnels ou aux ateliers de réparation pour le travail.

Boues dans les lignes de frein

Chaque servofrein arrive avec des clandes à contre-courant pour protéger les conduites de frein des bulles d'air qui pourraient autrement atténuer vos efforts de freinage.

Au fil du temps, les vannes se décomposent en raison d'une surchauffe ou trop de conduite, ouvrant la voie à l'intrusion de la pression atmosphérique.

En conséquence, vos boosters de frein ne peuvent pas maintenir l'aspirateur fonctionnel requis pour le fonctionnement et offrent moins de pression hydraulique dans le cylindre de roue et l'étrier de frein.

La même chose m'est arrivée une fois; C'est pourquoi ma Nissan Altima 2018 ne commencera pas le frein enfermé!

Ratios de pédales de frein

Les rapports de pédale de frein se réfèrent à la connexion entre la longueur des pédales et les points de pivot.

Une mauvaise distribution réduit gravement l'efficacité du maître-cylindre et des combinaisons de seugnes de frein, diminuant votre pression de freinage.

Avec une perturbation aussi grave, les freins durs sont inévitables.

Mauvais maître-cylindres

Mauvaise distance pour le frein à tambour arrière

Imaginez ce qui se passerait si ces serrures de frein reviennent quelques mois plus tard sur les autoroutes ou à mi-conduite!