Motoren som ikke starter pedaler er vanlig i mange bilmodeller, men det ser ut til at Nissan Altima lider av det oftere enn de fleste.
Innen skrivingen min har merket fremdeles ikke gitt en riktig retningslinje for hvordan man tar opp Nissan Altima, ikke starter bremsepedalen stiv.
Men ingen bekymring, du har teamet mitt ved din side; Fortsett å bla for å lære de sannsynlige skyldige i dette hodepineinduserende dilemmaet.
Hvorfor starter Nissan Altima ikke bremsepedalen stiv?
Utslitte bremsevakuum
Ødelagte bremsevakuumforsterkere eller vakuumlekkasjer gir også Altima -brukere ganske hodepine.
For å avklare blir det ofte oppdaget sterke bremsevakuum når du skyver bremsene med motoren slått av, noe som får bremsene til å gå hardt; Det er normalt og ingenting å bekymre seg for.
Men gasspedaler som føles stive til tross for dine forsøk på å starte motoren er en annen historie helt.
I så fall foreslår jeg at du kontakter en mekaniker for å identifisere vakuumlekkasjer og sjekke bremseforsterkerne.
Sprukne vakuumslanger
Bremseforsterkere er koblet til motorbrønnen din via vakuumslangene, der et vakuum opprettes ved hjelp av passert luftstrøm.
Når det vakuumet går tapt (fører til stive bremseaksjoner), er ødelagte slanger ofte skylden, og stammer fra sprekker og tørre råtner ved gummiene som kobler punktene.
Lytt nøye, og du kan høre noen susende lyder mens bremsene blir brukt, sannsynligvis på grunn av lekkasjehullet på vakuumslangen.
Heldigvis, når bremsepedalen min er stiv og bilen ikke starter Nissan på grunn av sprukne slanger, er rettelsene deres verken kompliserte eller dyre (arbeidskraftskostnader talt).
Jeg trengte bare å søke slangeutskiftningstjenester.
Blåste sikringer
- Forsikre deg om at Nissan -sikringsskapet inneholder alle sikringer, ingen mangler
- Sjekk om det er dårlige sikringer som ikke kan koble seg godt
Bytt ut/fikse de dårlige sikringene, stram de batteritilkoblingene og få Altima-bilen i gang igjen.
Bytte for for sikkerhetsmodus i nøytral
På automatiske overføringsmodeller er det utpekte formålet med en sikkerhetsnøytral bryter å informere datamaskinen om skifteringsstedet ditt.
Derfra sørger det for at bilen din bare starter i nøytral eller park. Så når denne bryteren går i stykker, kan kjøretøyet tydeligvis ikke komme til liv!
For å bekrefte at bryteren virkelig funksjonsfeil, kan du prøve å starte Nissan Altima mens du flytter skifterne til mange steder (eks: lav, omvendt eller tørr.)
Hvis bilen din dukker opp i en av disse stillingene i stedet for den vanlige parken eller nøytralen, trenger den nøytrale bryteren øyeblikkelig erstatning.
Døde batterier
Så hva skal jeg gjøre nå?
Kontroller batterispenninger med strømprober eller voltmetre. Hvis strømmen faktisk er under produsentene anbefalt nummer, kan du:
- Lad batteriet (den åpenbare løsningen)
- Erstatt det
- Hoppstart kjøretøyet (hvis du ikke har noen ladere rundt)
Feil bremselysbrytere
Bremselysbrytere snu på bilene Bremselys mens du også sender signaler for å informere datamaskinen din om pedalene skyves.
Så observer hvordan bremselampen går. Hvis den ikke klarer å belyse etter at du har trykket på pedalen, trykker du hardere. Fungerer fortsatt ikke? Da er sjansene for at lysbryteren blir dårlig.
Beslaglagte bremser
Det er ikke overdriver å krone bremsekalipere som de mest kritiske komponentene i bremsesystemet; De skyver bremseputene mot rotorer når du prøver å starte eller stoppe Nissan Altima.
Imidlertid får overdreven bruk noen ganger tilkoblingsskruene til å bli sittende fast, og hindrer deg i riktig pad -engasjement og posisjonering.
Stive, harde bremsepedaler er bare å forvente under disse omstendighetene.
Å fjerne bremsene selv krever mer kompetanse og ivrig observasjon enn andre oppgaver. Det ville være tryggere å stole på fagpersoner eller verksteder for jobben.
Slam i bremselinjene
Bremsevæsker absorberer naturlig fuktighetskrem som kommer inn i systemet fra lufteksponering. Over lengre perioder med kjøring bygger overdreven vann opp slam, og begrenser de fleste væskebevegelser.
Det forklarer hvorfor alle de vanlige bremsestektene er blitt frastjålet, noe som gir deg en ubehagelig, stiv følelse.
Feil sjekkventiler
Hver bremseforsterker ankommer med sjekkventiler for å beskytte bremselinjer mot luftbobler som ellers kan dempe bremseinnsatsene dine.
Over tid brytes ventilene sammen på grunn av overoppheting eller for mye kjøring, og baner vei for inntrengende atmosfæretrykk.
Som et resultat kan ikke bremseforsterkerne opprettholde det nødvendige funksjonelle vakuumet for drift og leverer mindre hydraulisk trykk inn i hjulsylinderen og bremseklave.
Det samme skjedde med meg en gang; Det er grunnen til at Nissan Altima 2018 ikke starter bremsen låst!
Feil bremsepedalforhold
Bremsepedalforhold refererer til forbindelsen mellom pedalen lengde og svingpunkter.
Feil distribusjon reduserer effektiviteten til mestersylinderen og bremseforsterker -kombinasjoner, og reduserer bremsetrykket.
Med en så alvorlig forstyrrelse er harde bremser uunngåelige.
Dårlige mestersylindere
Så når mestersylindrene forverres eller er i nærheten av levetiden, vil bremsene bli låst opp når du prøver å starte bilen.
