Di mana ada asap, ada api, jadi pepatah itu pergi. Namun, jika Anda melihat asap putih saat startup menghilang , kendaraan Anda mungkin mengalami masalah dan memerlukan pemeriksaan Anda.
Meskipun masalah ini sering diabaikan karena asap menghilang begitu cepat, itu harus dianggap serius.
Ini menunjukkan bahwa mungkin akan ada masalah dengan mobil, sehingga diperlukan inspeksi langsung. Pelajari mengapa situasi ini terjadi sebelum mempelajari secara spesifik solusi potensial.
Selain itu, ada berbagai macam penyebab di balik perilaku ini. Mari kita identifikasi alasan mengapa asap putih saat menyalakan mobil kemudian pergi dan menyelesaikannya dengan cepat.
Penyebab asap putih saat startup kemudian menghilang
Kebocoran pendingin
Kebocoran pendingin adalah alasan paling sering untuk asap knalpot putih yang terjadi pada startup dan hilang.
Cairan ini ditempatkan di dalam sistem pembuangan untuk membantu menurunkan suhu motor mobil . Selain itu, ia melumasi bagian -bagian internal mobil untuk mempertahankan operasi yang optimal.
Kebocoran mencegah motor dingin, yang dapat menyebabkan panas berlebih. Seiring dengan asap putih, Anda dan orang lain di dalam kendaraan juga akan merasakan bau yang tidak menyenangkan.
Masalah mesin mekanis atau silinder yang retak adalah dua penyebab utama kebocoran pendingin. Karcito bisa terkontaminasi oleh kebocoran cairan, bahkan dari fraktur atau lubang terkecil.
Bahkan jika perpecahan hanya beberapa milimeter luas, pendingin bagian dalam dapat bocor dan mencemari minyak kendaraan dengan sangat cepat.
Motor akan menghasilkan suhu yang signifikan jika solusi tidak ditemukan dengan cepat, sehingga tidak mungkin bagi mobil untuk berfungsi dengan baik.
Mesin Anda bisa terlalu panas dan akhirnya berhenti bekerja jika Anda memiliki jumlah pendingin yang tidak mencukupi dan kurangnya sistem pendingin perawatan.
Lebih buruk lagi, komponen mekanis akan berhenti bekerja. Ini dapat menyebabkan mesin dan bagian internal Anda terdegradasi dan kerusakan jauh lebih cepat, memerlukan perbaikan yang mahal.
Kebocoran di dalam cincin piston atau segel katup
Ketika ini terjadi, minyak akan merembes ke bakar dan bergabung dengan bensin.
Bahan bakar dan minyak akan berbaur di pembakaran ketika komponen ini bocor dan rasio yang membuat mobil mulai akan terganggu.
Ini akan mengubah keseimbangan udara-ke-bahan bakar di mesin pembakaran internal mobil, yang mengaktifkan kendaraan Anda.
Daya yang diperlukan untuk motor untuk berjalan tanpa efisiensi akan dihasilkan dari bahan bakar yang dicampur. Dan sejak itu, Anda mungkin tidak lagi mengendalikan kendaraan Anda dengan benar.
Injektor bahan bakar yang rusak/ buruk
bensin yang berlebihan dipompa ke dalam pompa injektor .Pengiriman bahan bakar yang berlebihan atau tidak mencukupi akan mengganggu kombinasi bensin dan udara.
Campuran bahan bakar surplus tidak akan membakar secara memadai di motor jika energi yang cukup diberikan. Ini akan menghasilkan asap putih saat startup.
Kesalahan waktu injeksi yang salah
Waktu yang benar diperlukan untuk pompa bahan bakar. Dengan cara ini, bahan bakar dipasok ke proses pembakaran ketika perlu dipecat dan sepenuhnya diubah menjadi listrik.
Akibatnya, pembakaran tidak akan bisa menyalakan semua atau sebagian besar bahan bakar jika disuntikkan terlalu cepat atau terlalu terlambat.
Akibatnya, ketika mesin mulai, komponen internal yang tersisa akan meresap keluar dari pipa knalpot dan membuat asap keputihan.
Filter udara kotor
Filter udara memastikan bahwa kotoran yang tidak diinginkan disaring bahkan ketika udara mencapai silinder. Namun, penggunaan berkelanjutan pada akhirnya mengakibatkan filter kehilangan efisiensinya.
Lebih banyak puing lingkungan akan memasuki udara kendaraan karena filter menjadi lebih tersumbat. Transmisi bensin akan dipengaruhi oleh ini, menghasilkan asap putih.
Cairan transmisi
Akibatnya, mobil Anda akan membakar oli mesin tambahan, memancarkan aroma minyak terbakar yang berbeda.
Saat Anda memulai mobil Anda, jika asap putih langsung pergi, itu mungkin memiliki pendingin berlubang.
Tingkat kesejukan atau panas diatur secara permanen dan dipelihara oleh pendingin. Selain itu, ini membantu melumasi bagian yang bergerak untuk membuat mobil beroperasi dengan mudah.
Asap putih atau abu -abu saat startup kemudian menghilang. Apa masalahnya? Kebocoran pendingin dapat menyebabkan asap putih yang terjadi selama startup dan akhirnya hilang.
Seorang pendingin menjaga mesin agar tidak terlalu panas dan menghaluskan bagian yang bergerak sehingga mobil dapat beroperasi secara efektif.
Cara memperbaiki asap putih dari knalpot saat startup
Juga, ia memindahkan pendingin yang diperlukan ke sistem gasket intake untuk mendinginkan gigi.
Pencegahan kebocoran pendingin internal adalah tujuan utamanya. Penggantian paking kepala yang buruk tidak boleh ditunda.
Akibatnya, Anda harus memeriksa paking udara untuk melihat apakah mereka mengalami masalah. Komponen ini dapat dibongkar dan diperbaiki.
Periksa integritas kepala gasket
Gasket kepala menyegel kepala silinder untuk membatasi kebocoran cairan ke dalam ruang pembakaran. Gasket, yang mengangkut pendingin dan pelumas kritis, dapat terganggu atau mengembangkan kebocoran.
Ketika mesin mulai, asap putih akan diproduksi oleh pendingin yang bocor ke dalam silinder.
Kepala silinder bertindak sebagai saluran untuk bahan antara segel kepala dan inti motor.
Namun, jika kendaraan menjadi terlalu panas, sering pecah. Plus, ada terlalu banyak gesekan antara komponen logam.
Lanjutkan inspeksi silinder setelah memastikan paking kepala utuh dan bebas dari kesalahan apa pun dengan memeriksa kebocoran atau pemisahan.
Periksa sistem bahan bakar
Bersihkan filter udara
Filter udara Anda segera tersumbat dengan puing -puing karena paparan lingkungan. Anda harus menyelesaikan perawatan Anda antara 1500 dan 2500 kilometer dari titik awal Anda.
Pemeliharaan piston biasa
Karena kontak terus menerus dengan bensin, cincin piston lebih rentan terhadap karat. Pembersihan dan inspeksi teratur sering diperlukan untuk memastikan efisiensinya.
