Kur ir dūmi, ir uguns, tāpēc teiciens notiek. Tomēr, ja startēšanas laikā redzat baltus dūmus, tad pazūd , jūsu transportlīdzeklim var būt nepatikšanas un nepieciešama jūsu pārbaude.
Kaut arī šis jautājums bieži netiek ņemts vērā, jo dūmi tik ātri izklīst, tas jāuztver nopietni.
Tas liek domāt, ka, iespējams, būs problēma ar automašīnu, tāpēc nepieciešama tūlītēja pārbaude. Uzziniet, kāpēc šī situācija notiek, pirms iedziļināties tā potenciālā risinājuma specifikā.
Turklāt aiz šīs uzvedības ir ļoti dažādi cēloņi. Ļauj noteikt iemeslus, kāpēc baltie dūmi, sākot automašīnu, pēc tam izzūd un ātri tos atrisina.
Baltu dūmu cēloņi startēšanas laikā pazūd
Dzesēšanas šķidruma noplūde
Noplūdes virzuļa gredzena vai vārsta blīvējuma iekšpusē
Noplūdes virzuļa gredzena vai vārsta blīvējuma iekšpusē ir vēl viena problēma, kas izraisa baltus dūmus, sākot automašīnu, pēc tam iet prom.
Kad tas notiek, eļļa iesūksies sadedzinātājā un apvienojas ar benzīnu.
Degviela un eļļa sajauksies sadedzinātājā, kad tiks traucēta šī komponenta noplūdes un attiecība, kas padara automašīnu startu.
Tas mainīs līdzsvaru ar degvielu Cars iekšdedzes motorā, kas aktivizē jūsu transportlīdzekli.
Motora darbība bez efektivitātes rodas sajaukšanas no degvielas. Un kopš tā laika jūs, iespējams, vairs nekontrolējat savu transportlīdzekli.
Bojāts/ slikts degvielas inžektors
Motors ir satriekts un nespēj sadedzināt visu degvielas maisījumu, kad inžektora sūknī tiek iesūknēts pārmērīgs benzīns .
Vai nu pārmērīga, vai nepietiekama degvielas piegāde izjauks benzīna un gaisa kombināciju.
Degvielas maisījuma pārpalikums paradis pienācīgi sadedzināt motorā, ja tiek piešķirta pietiekami daudz enerģijas. Tas radīs baltus dūmus startēšanas laikā.
Nepareiza injekcijas laika kļūda
Degvielas sūknim ir nepieciešams pareizs laiks. Tādā veidā degviela tiek piegādāta sadegšanas procesam, kad tā ir jāizšauj un pilnībā jāpārveido jaudā.
Līdz ar to sadedzinātājs nevarētu iedegt visu vai lielāko daļu degvielas, ja tas tiktu ievadīts pārāk drīz vai par vēlu.
Tā rezultātā, kad motors sākas, iekšējie komponenti paliks no izplūdes caurules un radīs bālganus dūmus.
Netīrs gaisa filtrs
Gaisa filtrs nodrošina, ka nevēlami netīrumi tiek filtrēti pat tad, kad gaiss sasniedz cilindru. Tomēr turpmākā lietošana galu galā rada filtru zaudēt efektivitāti.
Vairāk vides gružu ienesīs transportlīdzekļu gaisā, kad filtrs kļūst aizsērējis. Benzīna transmisiju tas ietekmēs, radot baltus dūmus.
Transmisijas šķidrums
Tā rezultātā jūsu automašīna sadedzinās papildu motoreļļu, izstarojot izteiktu sadedzinātas eļļas smaržu.
Sākot automašīnu, ja baltie dūmi iet uzreiz, tam varētu būt perforēts dzesēšanas šķidrums.
Vēsuma vai karstuma līmeni pastāvīgi regulē un uztur dzesēšanas šķidrumi. Turklāt tas palīdz eļļot kustīgās detaļas, lai automašīna darbotos viegli.
Pēc tam baltus vai pelēkus dūmus starta laikā pazūd. Kāda ir problēma? Dzesēšanas šķidruma noplūde var izraisīt baltus dūmus, kas rodas starta laikā un galu galā izzūd.
Dzesēšanas šķidrums neļauj motoru pārkarst un izlīdzina kustīgas detaļas, lai automašīna varētu efektīvi darboties.
Kā startēšanas laikā salabot baltus dūmus no izplūdes gāzēm
Tas arī pārvieto nepieciešamo dzesēšanas šķidrumu uz ieplūdes blīves sistēmu, lai atdzesētu pārnesumu.
Iekšējās dzesēšanas šķidruma noplūdes novēršana ir tā galvenais mērķis. Nevajadzētu atlikt sliktas galvas blīves nomaiņu.
Rezultātā jums jāpārbauda gaisa blīve, lai redzētu, vai viņi piedzīvo problēmas. Šo komponentu var izjaukt un salabot.
Pārbaudiet galvas blīves integritāti
Galvas blīvējums aizzīmogo cilindra galvu, lai ierobežotu šķidruma noplūdi sadegšanas kamerā. Blīvija, kas pārvadā kritisko dzesēšanas šķidrumu un smērvielu, var izjaukt vai attīstīt noplūdi.
Kad motors sākas, balto dūmu ražo dzesēšanas šķidrums, kas noplūst cilindrā.
Balona galva darbojas kā vads materiāliem starp galvas blīvējumu un motora serdi.
Tomēr, ja transportlīdzeklis kļūst pārāk karsts, tas bieži sabojājas. Turklāt starp metāla komponentiem ir pārāk daudz berzes.
Turpiniet cilindra pārbaudi pēc tam, kad ir nodrošināts, ka galvas blīve ir neskarta un bez jebkādām kļūdām, pārbaudot noplūdes vai šķelšanās.
Pārbaudiet degvielas sistēmu
Notīriet gaisa filtru
Drīz jūsu gaisa filtrs ir aizsērēts ar gružiem vides iedarbības dēļ. Apkope jums jāaizpilda no 1500 līdz 2500 kilometru attālumā no sākuma punkta.
Regulāra virzuļa uzturēšana
Nepārtraukta kontakta ar benzīnu dēļ virzuļa gredzeni ir jutīgāki pret rūsēšanu. Bieži nepieciešama tīrīšana un regulāra pārbaude, lai nodrošinātu to efektivitāti.
