Tam, gdzie jest dym, jest ogień, więc powiedzenie. Jeśli jednak widzisz biały dym podczas startupu, znika , Twój pojazd może mieć problemy i wymaga inspekcji.
Mimo że ten problem jest często pomijany, ponieważ dym tak szybko się rozprasza, należy go traktować poważnie.
Sugeruje to, że prawdopodobnie wystąpi problem z samochodem, więc wymagana jest natychmiastowa kontrola. Dowiedz się, dlaczego ta sytuacja dzieje się przed zagłębieniem się w specyfikę jej potencjalnego rozwiązania.
Ponadto za tym zachowaniem istnieje wiele przyczyn. Zidentyfikujmy powody, dla których biały dym podczas uruchamiania samochodu odchodzi i rozwiąż je szybko.
Przyczyny białego dymu podczas startupu znika
Wyciek chłodziwa
Wyciek wewnątrz pierścienia tłokowego lub uszczelki zaworowej to kolejny problem, który powoduje biały dym podczas uruchamiania samochodu, a następnie znika.
Kiedy tak się stanie, olej przeniknie do spalania i połączy się z benzyną.
Paliwo i olej mieszczą się w spalaniu, gdy ten komponent przecieka, a stosunek, który sprawia, że rozpoczęcie samochodu zostanie zakłócone.
Zmieni to równowagę od powietrza do paliwa w silniku spalinowym samochodów, który aktywuje Twój pojazd.
Moc wymagana do działania silnika bez wydajności będzie wynikać z mieszania paliw. I od tego czasu możesz już nie kontrolować swojego pojazdu.
Uszkodzony/ zły wtryskiwacz paliwa
Silnik staje się przytłoczony i niezdolny do spalenia całej mieszaniny paliwa, gdy nadmierna benzyna jest pompowana do pompy wtryskiwacza .
Nadmierne lub niewystarczające dostarczanie paliwa zakłóci kombinację benzyny i powietrza.
Nadwyżka mieszanki paliwowej nie spali się odpowiednio w silniku, jeśli podano wystarczającą ilość energii. Spowoduje to uruchamianie białego dymu.
Nieprawidłowy błąd czasu wstrzyknięcia
W przypadku pompy paliwa niezbędna jest prawidłowy rozrząd. W ten sposób paliwo jest dostarczane do procesu spalania, gdy należy je wystrzelić i całkowicie przekształcić w moc.
W związku z tym spalanie nie byłoby w stanie zapalić całego lub większości paliwa, gdyby został wstrzyknięty zbyt wcześnie lub za późno.
W rezultacie, gdy silnik się uruchamia, resztki wewnętrznych komponentów wyjdą z rur wydechowych i tworzą białawe dym.
Brudny filtr powietrza
Filtr powietrza zapewnia, że niechciany brud jest filtrowany, nawet gdy powietrze dociera do cylindra. Jednak dalsze stosowanie ostatecznie powoduje utratę filtra wydajności.
Więcej zanieczyszczeń środowiskowych wejdzie do pojazdów powietrznych, gdy filtr staje się bardziej zatkany. Wpływa to na przekładnię benzyny, wytwarzając biały dym.
Płyn transmisyjny
W rezultacie Twój samochód spali dodatkowy olej silnikowy, emitując wyraźny zapach spalonego oleju.
Kiedy zaczynasz samochód, jeśli biały dym od razu zniknie, może mieć perforowany płyn chłodzący.
Poziom chłodu lub ciepła jest trwale regulowany i utrzymywany przez chłodzity. Dodatkowo pomaga smarować ruchome części, aby samochód łatwo działał.
Biały lub szary dym podczas startupu znika. Jaki jest problem? Wyciek chłodziwa może powodować biały dym, który występuje podczas startupu i ostatecznie zniknie.
Chłód zapobiega przegrzaniu silnika i wygładza ruchome części, aby samochód mógł skutecznie działać.
Jak naprawić biały dym z wydechu podczas startupu
Zapobieganie wewnętrznemu wyciekowi chłodziwa jest jego najlepszym celem. Zastąpienie złej uszczelki głowicy nie powinno zostać przełożone.
W rezultacie musisz sprawdzić uszczelkę powietrzną, aby sprawdzić, czy mają problemy. Ten komponent może zostać zdemontowany i naprawiony.
Zbadaj integralność uszczelek głowy
Uszczelka głowicy uszczelnia głowicę cylindra, aby ograniczyć wyciek płynu do komory spalania. Uszczelka, która transportuje krytyczny płyn chłodzący i smarowy, może zostać zakłócona lub rozwinąć wyciek.
Po uruchomieniu silnika będzie wytwarzany biały dym przeciekający w cylindrze.
Głowica cylindra działa jak kanał materiałów między uszczelką głowy a rdzeniem silnika.
Jeśli jednak pojazd stanie się zbyt gorący, często pęka. Ponadto między metalowymi komponentami jest zbyt duże tarcia.
Kontynuuj inspekcję cylindra po upewnieniu się uszczelki głowy i wolnej od wszelkich błędów, sprawdzając wycieki lub podział.
Sprawdź układ paliwowy
Wyczyść filtr powietrza
Twój filtr powietrza wkrótce staje się zatkany zanieczyszczeniami z powodu ekspozycji na środowisko. Powinieneś zakończyć konserwację od 1500 do 2500 kilometrów od punktu wyjścia.
Regularna konserwacja tłoka
Z powodu ciągłego kontaktu z benzyną pierścienie tłokowe są bardziej podatne na rdzewieństwo. Często potrzebne są czyszczenie i regularna inspekcja, aby zapewnić ich wydajność.
