Dove c'è fumo, c'è fuoco, quindi il proverbio va. Tuttavia, se vedi il fumo bianco all'avvio, poi scompare , il veicolo potrebbe avere problemi e richiede l'ispezione.
Anche se questo problema è spesso ignorato poiché il fumo si dissipa così rapidamente, dovrebbe essere preso sul serio.
Suggerisce che probabilmente ci sarà un problema con l'automobile, quindi è richiesta un'ispezione immediata. Scopri perché questa situazione si verifica prima di approfondire le specifiche della sua potenziale soluzione.
Inoltre, ci sono un'ampia varietà di cause alla base di questo comportamento. Identifichiamo i motivi per cui il fumo bianco quando si avvia l'auto, poi scompare e risolverli rapidamente.
Cause per il fumo bianco all'avvio quindi scompare
Perdita di liquido di raffreddamento
Perdita all'interno dell'anello del pistone o della guarnizione della valvola
Una perdita all'interno dell'anello del pistone o della guarnizione della valvola è un altro problema che provoca fumo bianco quando si avvia l'auto, quindi scompare.
Quando ciò accade, l'olio penetrerà nel combustore e si combinerà con la benzina.
Il carburante e il petrolio si mescoleranno nel combustore quando questo componente perde e il rapporto che fa sì che l'inizio automobilistico sarà disturbato.
Ciò modificherà l'equilibrio aria-combustibile nel motore a combustione interna delle auto, che attiva il veicolo.
La potenza richiesta per il motore di funzionare senza efficienza deriverà dalla miscelazione dei carburanti. E da allora, potresti non controllare più il tuo veicolo correttamente.
Iniettore di carburante danneggiato/ cattivo
perché la benzina in eccesso non può essere bruciata o sbilanciata il carburante nel cilindro in modo efficace.La pompa di iniezione del carburante non fornirà abbastanza gas al processo di combustione se qualcosa sostiene la rottura.
Il motore viene sopraffatto e incapace di bruciare l'intera miscela di carburante quando la benzina eccessiva viene pompata nella pompa dell'iniettore .
La consegna eccessiva o insufficiente di carburante interromperà la combinazione di benzina e aria.
La miscela di combustibile in eccesso non brucia adeguatamente nel motore se viene data una sufficiente energia. Ciò comporterà il fumo bianco all'avvio.
Errore di temporizzazione dell'iniezione errata
Il tempismo corretto è necessario per la pompa del carburante. In questo modo, il carburante viene fornito al processo di combustione quando deve essere sparato e completamente trasformato in potenza.
Di conseguenza, il combustore non sarebbe in grado di illuminare tutto o la maggior parte del carburante se fosse iniettato troppo presto o troppo tardi.
Di conseguenza, quando si avvia il motore, i componenti interni rimanenti si spingeranno dal tubo di scarico e creeranno fumo biancastro.
Filtro dell'aria sporca
Più detriti ambientali entreranno nell'aria dei veicoli man mano che il filtro diventa più intasato. La trasmissione della benzina sarà influenzata da questo, producendo fumo bianco.
Fluido di trasmissione
Controllare la guarnizione dell'aria
Se necessario, esaminare le guarnizioni del filtro e ripararle sono i primi passi per risolvere il fumo bianco che si verifica all'avvio ma che scompare rapidamente.
Ogni veicolo ha una guarnizione che collega il collettore di aspirazione alla testa. Trasferisce la combinazione di aria e benzina all'interno dell'automobile lungo i collettori.
Inoltre, sposta il liquido di raffreddamento richiesto al sistema di guarnizione di aspirazione per raffreddare l'ingranaggio.
La prevenzione della perdita di refrigerante interno è il suo obiettivo principale. La sostituzione di una guarnizione della testa cattiva non dovrebbe essere rinviata.
Di conseguenza, è necessario ispezionare la guarnizione dell'aria per vedere se stanno riscontrando problemi. Questo componente può essere smontato e riparato.
Esamina l'integrità delle guarnizioni della testa
Continua l'ispezione del cilindro dopo aver assicurato che la guarnizione della testa sia intatta e libera da eventuali guasti controllando perdite o divisioni.
Controlla il sistema di alimentazione
Il sistema di alimentazione funge sia da uscita dell'iniettore che da una parte della pompa del carburante.
La distribuzione della benzina nel veicolo non rimarrà precisa se il motore incontra un malfunzionamento. Si comporterà in una perdita di carburante in eccesso.
Per garantire che i tempi della trasmissione della benzina siano precisi, è necessario ispezionare correttamente la pompa del carburante. Hai la possibilità di farlo da solo o in un centro di assistenza.
Pulisci il filtro dell'aria
Il tuo filtro dell'aria si intasò presto con i detriti a causa dell'esposizione ambientale. Dovresti completare la manutenzione tra 1500 e 2500 chilometri dal punto di partenza.
Manutenzione regolare del pistone
A causa del contatto continuo con la benzina, gli anelli di pistone sono più suscettibili alla ruggine. La pulizia e l'ispezione regolare sono spesso necessarie per garantire la loro efficienza.
Controlla le crepe sul cilindro
Pertanto, si consiglia di fare invece un tecnico professionista. I test di pressione del combustore sono il metodo più tipico per rilevare un cilindro rotto.
Conclusione
Ci sono vari motivi comuni per il fumo bianco all'avvio, quindi scompare .
Sebbene possa essere difficile da vedere poiché svanisce rapidamente, questo fumo bianco potrebbe emergere dal sistema di scarico dei tuoi veicoli.
Sebbene il fumo non ti danneggerà immediatamente, è importante capire cosa lo ha causato e perché potrebbe produrre fumo bianco dalle emissioni quando il motore inizia per la prima volta.
In ogni caso, questo non dovrebbe essere ignorato e dovrebbe essere considerato un avvertimento che qualcosa nel veicolo deve essere riparato immediatamente.
