煙があるところには火がありますので、ことわざがあります。ただし、起動時に白い煙が表示されてから消えた場合、車両に問題があり、検査が必要になる可能性があります。

煙が迅速に消散するため、この問題は頻繁に無視されますが、真剣に受け止めるべきです。

おそらく自動車に問題があることを示唆しているため、すぐに検査が必要です。潜在的なソリューションの詳細を掘り下げる前に、この状況が起こる理由を学びます。

さらに、この動作の背後にはさまざまな原因があります。車を始めるときに白い煙が消えて消えてすぐに解決する理由を特定しましょう。

起動時に白い煙の原因が消えます

これにつながった状況を調べて、状況の潜在的な備品の詳細を掘り下げる直前にそれらに対処する必要があります。

クーラントリーク

さらに悪いことに、機械的コンポーネントが動作を停止します。これにより、エンジンと内部部品がより迅速に劣化し、誤動作し、高価な修理が必要になる場合があります。

ピストンリングまたはバルブシール内の漏れ

ピストンリングまたはバルブシール内の漏れは、車を始めるときに白い煙を引き起こすもう1つの問題であり、その後消えます。

これが起こると、油は燃焼器に浸透し、ガソリンと結合します。

このコンポーネントが漏れ、自動車のスタートを開始する比率が妨げられると、燃料とオイルが燃焼器に混ざり合います。

これにより、車両を活性化する自動車内燃焼エンジンの空気間バランスが変わります。

モーターが効率を持たずに走るのに必要な電力は、燃料が混合されたことから生じます。それ以来、車両を適切に制御できなくなる可能性があります。

損傷/不良燃料インジェクター

ほとんどの場合、誤った燃料インジェクターは、過剰な燃料シリンダーを責めることです。たとえば、燃料フィルターが誤動作している場合、開いた状態または故障が発生すると、車両を燃料で燃やします。

スタートアップでは白または灰色の煙として表示されるように見えます。その後、余剰ガソリンをシリンダー内の燃料や燃料のない燃料を効果的に燃やすことができないために消えます。

燃料噴射ポンプは、何かが破損している場合、燃焼プロセスに十分なガスを供給しません。

エンジンは圧倒され、過度のガソリンがインジェクターポンプにポンプで送られた場合、燃料の混合物全体を燃やすことができなくなります。

燃料供給が過剰または不十分な場合、ガソリンと空気の組み合わせが混乱します。

余剰燃料の混合物は、十分なエネルギーが与えられた場合、モーターで適切に燃焼することはありません。これにより、スタートアップに白い煙が発生します。

誤った噴射タイミングエラー

したがって、燃焼器は、燃料があまりにも早く注入されたり、手遅れになったりした場合、すべてまたはほとんどの燃料に火をつけることができません。

その結果、エンジンが起動すると、内部コンポーネントが排気パイプから浸透し、白っぽい煙が発生します。

汚れたエアフィルター

エアフィルターは、空気がシリンダーに到達しても、不要な汚れが除外されることを保証します。ただし、継続的な使用により、最終的にフィルターがその効率を失います。

フィルターがより詰まると、より多くの環境破片が車両の空気に入ります。ガソリンの感染はこれによって影響を受け、白い煙を生成します。

トランスミッションオイル

クーラントによって永久に規制され、維持されます。さらに、可動部品を潤滑して車を簡単に動作させるのに役立ちます。

スタートアップの白または灰色の煙が消えます。何が問題ですか？クーラントリークは、起動中に発生する白い煙を引き起こす可能性があり、最終的に消えます。

クーラントにより、エンジンが過熱しなくなり、可動部品が滑らかになり、車が効果的に動作できるようになります。

起動時に排気から白い煙を修正する方法

また、必要なクーラントを吸気ガスケットシステムに移動してギアを冷却します。

内部冷却液の漏れの防止がその一番の目標です。悪いヘッドガスケットの交換は延期されるべきではありません。

その結果、エアガスケットを検査して、問題が発生しているかどうかを確認する必要があります。このコンポーネントは、分解して修理できます。

ヘッドガスケットの完全性を調べます

ヘッドガスケットはシリンダーヘッドを密封して、燃焼室への流体漏れを制限します。重要なクーラントと潤滑剤を輸送するガスケットは、破壊されるか、漏れが発生する可能性があります。

エンジンが始まると、シリンダーに漏れるクーラントによって白い煙が生成されます。

シリンダーヘッドは、ヘッドシールとモーターコアの間の材料の導管として機能します。

ただし、車両が熱くなりすぎると、頻繁に壊れます。さらに、金属成分の間に摩擦が大きすぎます。

ヘッドガスケットが無傷で、漏れや分割をチェックして障害がないことを確認した後、シリンダー検査を続けます。

燃料システムを確認してください

エンジンが誤動作に遭遇した場合、車両内のガソリン分布は正確なままではありません。その結果、余分な燃料が漏れます。

ガソリン伝達のタイミングが正確であることを保証するには、燃料ポンプを適切に検査する必要があります。自分でこれを行うか、またはサービスセンターでこれを行うオプションがあります。

エアフィルターをきれいにします

エアフィルターは、環境への曝露のためにすぐに破片で詰まってしまいます。出発点から1500〜2500キロメートルのメンテナンスを完了する必要があります。

通常のピストンメンテナンス

ガソリンと連続的に接触しているため、ピストンリングは錆びを受けやすくなります。効率を確保するには、頻繁にクリーンアップと定期的な検査が必要です。

シリンダーの亀裂を確認してください

結論

起動時に白い煙にはさまざまな一般的な理由があり、その後消えます。

急速に消えているので見るのは難しいかもしれませんが、この白い煙はあなたの車両の排気システムから出てくるかもしれません。

煙はすぐにあなたに害を及ぼすことはありませんが、それが何が原因であり、なぜエンジンが最初に開始されたときに排出物から白い煙を生成できるのかを理解することが重要です。

いずれにせよ、これは無視されるべきではなく、車両内の何かをすぐに修理する必要があるという警告と見なされるべきです。