Pemilik mesin diesel sering merenungkan mengapa diesel tidak tinggi . Mesin diesel tidak pernah memiliki batas rpm setinggi seperti mesin bensin; itu adalah fakta.
Anda dapat menemukan informasi yang Anda butuhkan mengenai perbedaan antara mesin bensin dan diesel dalam artikel berikut.
Tentang mesin mesin diesel
Mesin pembakaran internal, yang dikenal sebagai mesin diesel, yang mengandung nama diesel Rudolf, menyalakan bahan bakar dengan memanaskan udara di dinding silinder karena kompresi mekanis.
Suntikan yang diinapsi kompresi digunakan dalam mesin diesel.
Dalam mesin diesel, proses pembakaran mungkin melibatkan dua proses atau empat langkah. Meskipun demikian, mesin diesel 4-tak paling umum digunakan saat ini, yang menggunakan panas kompresi.
Mesin diesel dapat bertahan lama karena mereka dibuat untuk menahan tekanan dan suhu ekstrem.
Mengenai kriteria terkait kinerja, mereka cocok untuk kota karena Anda akan mengemudi dengan lambat. Bagaimanapun, mereka mencapai torsi maksimum mereka pada RPM rendah.
Meskipun mereka berdua menggunakan siklus diesel empat tak dan berbagi banyak komponen penting, mesin diesel beroperasi secara berbeda dari mesin bensin.
Variasi utama berkaitan dengan bagaimana bensin dinyalakan dan bagaimana output daya puncak dikendalikan.
Mengapa diesels tidak merdu tinggi?
Untuk alasan yang tercantum di bawah ini, mesin diesel biasanya berputar lebih lambat dari mesin gas .
Rasio kompresi tinggi
Rasio kompresi yang jauh lebih tinggi adalah pembenaran pertama. Ini adalah proporsi antara volume silinder tertinggi dan terkecil.
Mesin diesel mengompres pada rasio 14: 1 hingga setinggi 25: 1, sedangkan mesin bensin mengompres pada rasio 8: 1 hingga 12: 1.
Karena stroke yang lebih lama pada mesin diesel, itu dibuat lebih besar. Piston bergerak ke atas dan ke bawah dalam mesin silinder dengan volume internal yang lebih besar.
Mesin diesel tidak dapat memiliki rentang putaran setinggi mesin bensin karena piston dalam mesin bensin dapat bergerak lebih cepat dalam semburan yang lebih pendek berkat pukulan yang lebih pendek, yang memungkinkan kecepatan mesin yang lebih tinggi.
Kecepatan api
Pabrikan telah merekayasa mesin untuk beroperasi dalam parameter tersebut untuk mencegah kegagalan dari tegangan mekanik.
Penundaan pengapian
Elemen lain adalah penundaan pengapian. Tekanan dan suhu, bukan busi, memulai pengapian mesin diesel. Bahan bakar tidak langsung dinyalakan setelah injeksi.
Penundaan pengapian adalah periode yang dimaksud. Ini membatasi kecepatan maksimum mesin diesel hingga 5500 rpm; Manic downshifting tidak diperbolehkan.
Piston
Laju pembakaran diesel lebih jarang daripada bensin. Ini membutuhkan lebih banyak kompresi dan harus meningkatkan tekanan sebelum dapat menyala.
Oleh karena itu, untuk menanggung ledakan kompresi dan membatasi kecepatan piston, kepala silinder tunggal, piston, dan engkol semua harus terbuat dari bahan tugas berat.
Karena laju pembakaran yang lambat pada mesin diesel, tidak semua diesel dibakar pada setiap stroke; Beberapa bahan bakar tetap ada dalam keausan silinder sebelum stroke berikut.
Oleh karena itu, terlepas dari seberapa keras Anda mendorong, sejumlah kecil tenaga mesin tidak akan terbakar sebelum piston disiapkan untuk mesin stroke berikutnya, membatasi kecepatan atau redline.
Mesin diesel vs mesin bensin
Mesin diesel memberikan torsi yang luar biasa namun RPM rendah.
Saat mengemudi di jalan raya, mesin bensin dengan tulang ringan di dalam mobil akan berubah dua kali lipat sebanyak revolusi per menit seperti truk diesel, yang berarti truk diesel akan aus setengah dengan cepat dan bertahan lebih lama.
Mil per galon
Mesin mana yang memiliki daya lebih banyak? Sebuah mobil yang beroperasi dengan gas dapat menempuh jarak 30 mil per galon.
Kendaraan bertenaga diesel yang sebanding, sementara itu, akan mencapai antara 37,5 dan 40,5 mil per galon, menghasilkan output torsi yang lebih tinggi.
Departemen Energi AS mengklaim bahwa mesin diesel memungkinkan mobil menjadi 20% hingga 30% lebih jauh per galon daripada mesin bensin.
Pelanggan mengklaim rata -rata mendapatkan 4 hingga 5 mil per galon saat mengendarai mobil dengan mesin diesel, bukannya didorong oleh satu liter bensin.
Biaya
FAQ
Seberapa tinggi Anda bisa memutar diesel?
Mesin diesel biasanya memiliki stroke kompresi sekitar dua kali lipat dari mesin bensin standar. Komponen secara signifikan lebih besar dan lebih berat untuk mendukung beban yang sangat meningkat ini.
Antara 1600 dan 2300 rpm, mesin menghasilkan torsi paling diesel sampai kurangnya tenaga terjadi.
Apakah buruk untuk memutar mesin diesel tinggi di awal yang dingin?
Over Revving dapat membahayakan kereta katup Anda dengan membiarkan katup tetap terbuka untuk waktu yang lama. Katup buang dihasilkan dari ini.
Dengan secara tidak sengaja memilih gigi yang terlalu rendah untuk kecepatan kendaraan, tenaga mesin yang lebih tua yang tidak memiliki perlindungan terhadap diesel tinggi yang diesel dapat mengalami kerugian dari peningkatan laju.
