Les propriétaires de moteurs diesel réfléchis fréquemment pourquoi ne pas diesels rev élevé . Les moteurs diesel n'ont jamais une limite de RPM aussi élevée que les moteurs à essence; c'est un fait.

Vous pouvez trouver les informations dont vous avez besoin concernant les distinctions entre les moteurs à essence et diesel dans l'article suivant.

À propos du moteur diesel

Les principales variations sont liées à la façon dont l'essence s'allume et à la façon dont la puissance de pointe est contrôlée.

Pourquoi les diesels ne sont-ils pas très élevés?

Le taux de brûlure du carburant du diesel est à un maximum d'environ 7 000 tr / min, tandis que l'essence brûle à environ 22 000 tr / min, déterminée par injection de carburant.

Parce que l'essence est inflammable et très volatile, elle s'enflamme plus rapidement. En revanche, le diesel brûle beaucoup plus lentement et n'est pas inflammable.

Les carburants ne peuvent pas propulser un objet plus rapidement que le front de flamme se propage. Sur le compteur de régime de la plupart des moteurs turbo, il y a une zone orange avec des lignes rouges.

Le fabricant a conçu la machine pour fonctionner dans ces paramètres pour empêcher la défaillance de la contrainte mécanique.

Retard d'allumage

Un autre élément est le retard d'allumage. La pression et la température, plutôt qu'une bougie d'allumage, déclenchent l'allumage des moteurs diesel. Le carburant n'est pas instantanément enflammé après l'injection.

Le retard d'allumage est la période en question. Il limite la vitesse maximale des moteurs diesel à 5500 tr / min; Le rétrogradation maniaque n'est pas autorisée.

Piston

En raison du taux de combustion lent dans un moteur diesel, tout le diesel n'est pas brûlé à chaque coup; Un certain carburant reste dans l'usure du cylindre avant la course suivante.

Par conséquent, quelle que soit la difficulté que vous poussez, cette petite quantité de puissance du moteur ne brûle pas avant que le piston ne soit préparé pour le moteur de course suivant, restreignant la vitesse ou la ligne rouge.

Moteur diesel vs moteur à essence

Le Département américain de l'Énergie affirme que les moteurs diesel permettent aux automobiles d'aller de 20% à 30% plus loin par gallon que les moteurs à essence.

Les clients prétendent obtenir de 4 à 5 miles de plus par gallon en moyenne lors de la conduite d'une voiture avec un moteur diesel au lieu d'une alimentation par un litre d'essence.

Coût

Comparé à un véhicule à gaz, une voiture diesel coûtera plus d'avance.

Bien que le carburant diesel et les voitures soient souvent plus chers, ils gardent généralement leur valeur et ont une plus grande consommation d'essence que les voitures à gaz.

En conséquence, ils utilisent moins de carburant diesel, ce qui entraîne la même quantité de travaux terminés.

Néanmoins, cela dépend de la voiture, du conducteur, de la sortie de couple, de la vanne d'admission, des vitesses de piston, des limites de carburant et plusieurs autres.

FAQ

La sur-tour peut nuire à votre train de valve en permettant à une valve de rester ouverte pendant une période prolongée. Les vannes d'échappement en résultent.

En sélectionnant accidentellement un équipement trop faible pour la vitesse des véhicules, une puissance moteur plus ancien qui n'a pas de protection contre le diesel à grande vitesse peut subir des dommages à l'augmentation du taux.

Pourquoi le diesel a-t-il plus de couple?

Le diesel a une densité d'énergie plus élevée par volume que l'essence, stockant jusqu'à 15% de plus d'énergie.

Cela signifie que plus d'énergie est passée à la pression sur le piston à chaque combustion diesel, entraînant un couple plus élevé agissant à travers le vilebrequin.

Conclusion

Après avoir lu l'article, vous pouvez maintenant répondre pourquoi ne pas diesel Rev High .

Les moteurs diesel manquent d'excitation lorsqu'ils conduisent car ils n'aiment pas les moteurs à essence élevés comme des moteurs à essence, mais ils compensent le bas en bas. Sélectionnez la machine idéale pour vos besoins.