車のタイヤの騒音は決して珍しいことではありません。結局のところ、彼らはほぼ毎秒道路表面に接触し、ゴム製の摩擦は時々強烈なタイヤの音を生成する可能性があります。
しかし、低速での奇妙な音のタイヤノイズは別のストーリーであり、おそらく自動車システムのより深刻な問題を示しています。
心配ない;私たちの記事では、低速タイヤノイズの背後にある一般的な理由について説明します。飛び込みましょう！
低速でのタイヤノイズの一般的な原因は何ですか？それらを修正する方法
言うまでもなく、錆の蓄積も発生し、激しい金属がきしむようになります！
何をするか？
幸いなことに、問題は非常に簡単に対処できます。必要なのは、高品質の潤滑化合物だけです。
いいえ、万能WD40または古いオイルを使用しないでください。高温のためのアンチシイズ製品やモリペースト設計など、より強力なソリューションが必要です。
専門家は、すべての靴の接触点でパッドにそれらを適用することを提案します。これらの液体をパッド自体に置かないでください - ブレーキがそれらにうまく反応しない可能性があり、さらにひどく機能する可能性があるためです。
ブレーキパッド材料が悪い
潤滑が不十分な潜在的な犯人は他に何ですか？それはパッド自体かもしれません。それは、製造業者が選んだ材料タイプのために深刻な技術的な問題を抱えています。
具体的には、パッドは摩擦と熱の大部分を吸収すると予想されるため、作られた材料が何であれ、摩擦/熱に完全に耐える能力が必要です。
錆びた金属は確かにそれらの1つではなく、低グレードのアフターマーケットパッドで非常に一般的です。
それらが悪化すると、金属はブレーキローターを大声でこすり、ひどいきしみ音を立てます。さらに悪いことに、それは物語の終わりでさえありません！
時々、特定のブレーキパッドの設計がノイズを生成することが期待されます。つまり、それらから来る音はそのような場合に標準と見なされます。
したがって、鳴き声を聞くと、経験の浅いライダーは、ブレーキとは珍しいことは何もないと仮定し、さらに問題を調べることなく運転し続けることがよくあります。
車が完全に故障したときにのみ、彼らはちょうど起こったことを理解します！
何をするか？
もちろん、誰もそのような状況に置かれたくありません。しかし、彼らが到着した場合、あなたが持っている唯一の選択肢は、ブレーキパッドを交換することです。
他に選択する方法はありません - 理論的には、あなたが持っている現在の方法は劣化していないためです。彼らの資料は最初から悪いに違いない。
タイヤショップでブレーキパッドの交換を閲覧するときは、過去の間違いから学び、今回は資料に細心の注意を払ってください。
それらが含まれている物質を学ぶことは、運転中に適切な操作とタイヤからの大きなノイズを確保しません。
私たちの史上最高の材料タイプのいくつかは、ケブラー、ゴム、繊維、樹脂、またはこれらすべてのオプションの混合物などの有機物です。
ハミングノイズ
欠陥のあるホイールベアリング
ほとんどの場合、ホイールベアリングは2つの重要なタスクを実行することが期待されています。
- アセンブリの快適なタイヤ回転を可能にします
- 軸を正しくまっすぐに保ちます
したがって、それが悪化し始めたときに簡単に伝えることができ、軸/タイヤシステムからハミングや粉砕のノイズを引き起こします。損傷したスチールボールジョイントまたはホイールベアリングを特定する他の重要な症状は次のとおりです。
- コーナーのタイヤから来るノイズをクリックまたはノックします
- あなたがまっすぐに運転するとき、うめき声
- ステアリングホイールからの振動
あなたの故障したベアリングは、これらのコンパートメントが株を増やすことを与えました。曲がりくねった道路をナビゲートするたびに、悪いベアリング上の放射状の力は増加するだけで、より大きな音がします。
何をするか？
自問することを忘れないでください：あなたの車に大きな影響を与えてもらいます（例：pot穴）？それとも、後輪の膨張が不十分ですか？
その場合（これは非常に可能性が非常に高い）、これらの問題を反撃する最良の解決策は、メカニック診断に応じて、それらを完全に整列/バランスさせるか、完全に交換することです。
低品質のタイヤ材料
不適切なアライメントと低膨張は、不均一な摩耗の背後にある最も一般的な原因です。しかし、時には、問題は自分自身にも生じます。
一貫性のない摩耗率のロードタイヤは、特にステアリングナックルでは、標準以下の物質で作られている可能性が高いため、損傷に対してより脆弱になります。
そして、彼らは荒れた地形（例：山、オフロードレース、泥など）でより速く故障することさえあります。
ゴムが侵食され、必要以上に多くの道路で摩擦を生成すると、ゆっくりと運転するときに一定の大きなタイヤの騒音が聞こえます。
何をするか？
4つのホイールすべてを交換します（より摩耗したタイヤトレッドのあるホイールだけではありません）。プレミアムで耐久性のある素材を使用した高品質のものにもう少し費やすことをheしないでください。
また、5000マイルごとにタイヤのバランスをとることを忘れないでください。
粉砕騒音
送信の問題
粉砕はエンジンの近くに聞こえるかもしれませんが、実際のエンジンサウンドではありません。
代わりに、あなたの車の送信は犯人、特に退屈がより深刻な問題である自動化されたものかもしれません。
ノイズボリュームに細心の注意を払ってください。それらは一定で低いピッチですか？
チャンスは、クラッチに欠陥があるだけです（決して安くはありませんが、伝送全体よりもはるかに優れています）。
一方、甲高いものは、おそらく低透過流体に起因するギアの歯をこすりつけてくることに起因しています。
何をするか？
トランスミッション全体を固定する（高柱の騒々しいタイヤ用）か、クラッチを置き換えます（低ピッチのサウンドの場合）。
損傷した微分
車の微分は送信電力を受け取り、適切なタイミングで適切なホイールに適切に分配します。
彼らの機能の不整合とランニングの欠如は、低速での新しいタイヤノイズを引き起こすのも不思議ではありません！
音は、前輪車の排気ガラガラ、熱シールド、または触媒コンバーターから単に発生する可能性があると主張する人もいるかもしれません。
だから、よく聞くようにしてください。ノイズが騒々しく、顕著なうなり声のように聞こえる場合、あなたの微分は実際に根本的な原因です。そうでなければ、あなたはそれらについてあまり心配する必要はありません。
何をするか？
さらに診断と治療のために車をメカニックに持ち込む前に、高品質の石鹸溶液で微分をきれいにします。できるだけ早くそうしてください！
壊れたCVジョイントまたは悪いホイールベアリング
CVジョイント（一定速度の略）は、ホイールとトランスミッションの間の接続デバイスです。
彼らがダメージを受けると、車輪からのノイズの粉砕が可能性が高くなります。これは、車がさらに順番になるので、より顕著になります。
一部の人々は、CVジョイントサウンドを微分の人々と間違えます。繰り返しますが、ヒントは他の音を注意深く聞くことです。
タイヤをこすりの音もありますか？可能性があるのは、あなたのCVジョイント - 差異の代わりに - 問題があることです。
破損したホイールベアリングも可能性のある原因ですが、それははるかに一般的ではありません。これらのベアリングは摩擦を減らすことを目的としているため、構造的障害は過度のノイズを引き起こします。
何をするか？
壊れたCVジョイントまたはベアリングは修正を超えています。残っている唯一の選択肢は、できるだけ早くそれらを交換することです。
故障したオルタネーター
ホイールベアリングと同様に、オルタネーターは回転システムの一部であり、摩擦を生み出し、機械的な電力を電気に変えます。
多くの回転が関与しているため、頑丈なボールベアリングで到着し、粉砕騒音を寄せ付けません。
低速ドライブ中に粉砕騒音に苦しむドライバーは、オルタネーターを再確認する必要がある場合があります。
それを怠ると、騒音が大きくなるだけです（もはや粉砕されないという点まで、まったくro音が聞こえます！）。
何をするか？
オルタネーター全体に欠陥がありますか？次に、新しいものに置き換えます。しかし、彼らのボールベアリングのみが治療を必要とする場合は、メカニックにそれらを修正するように依頼してください。
摩耗したブレーキ
あなたの車は運転するときに音を出しませんか？しかし、車両が減速したり、完全な停止に引っ張ったら粉砕し続けますか？
ブレーキは疲れ果てている可能性が高く、ローターとキャリパーの間に大きなギャップが残ります。金属は、そうすべきではない場所で互いにこすります！
何をするか？
時には、問題は立ち往生したブレーキパッドと同じくらい簡単です。ブレーキを数回ポンプで送り出します。
しかし、その後もノイズが続く場合は、車を自動車メカニックに持ち込み、それらの悪いタイヤを変更してもらいます。
ポップ/ドローニングノイズ
空気を逃がした
ポップノイズ（バブルラップのように聞こえるように聞こえる車の上にドラフトされている）の理由は、トレッドの間に閉じ込められた圧縮空気です。
ホイールが転がっている間に脱出し、トレッドブロックの下で大きな音を発生させます。
何をするか？
トレッドパターン/ブロックが小さい他の車の種類に変更します。あなたがそれにいる間にタイヤを回転させることを忘れないでください！
摩耗したサスペンションコンポーネント
専門家は、この症状を羽毛と呼んでいます。つまり、タイヤのサスペンションが着用されているため、スムーズに転がるのではなく、車がホップして跳ね返ります。
何をするか？
専門家によってサスペンションシステムを修正してもらいます。懸濁液の欠陥もタイヤのパフォーマンスに影響するため、専門家にタイヤの変更も必要かどうかを確認してください。
FAQ
一方、タイヤノイズはこれらの期間でほとんど同じままです（ただし、より深刻なケースには、時間の経過とともに劇的な音が増加する可能性があります）。
どちらがどちらであるかを伝えるためのその他のヒントについては、ここをクリックしてください。
これらのタイヤノイズは自分で消えますか？
いいえ。彼らは同じままであるか、悪化します。彼らが一晩消えることを期待することはできません！
結論
低速でのタイヤノイズの一般的な理由はすべて、それぞれに適したソリューションとともに、リストされています。
あなた自身とあなたの車の両方をそれらの恐ろしいノイズから解放することを心に留めておいてください！運転中に騒音を発する車のタイヤのサポートのために、ブライアンの受信トレイは常に開いています。
