トランスミッションは間違いなくすべての車モデルで最も重要な要素であり、車から車輪に電力を送信します。

ただし、このプロセスは常にスムーズではありません。自動であろうとマニュアルであろうと、多数のファーストタイマーと初心者がまだギアとクラッチを正しく調整するのに苦労しています！

最近、Bryans Garageチームは、最初のギアに関するジレンマなど、問題のある伝送に関する多くの質問を受けました。

なぜ私の車の送信が最初のギアからシフトしないのですか？それをトラブルシューティングするための最良のヒントは何ですか？

なぜトランスミッションが最初のギアからシフトしないのですか？

ただし、これらのトランスミッション液をエンジンオイルほど頻繁に交換する必要はありませんが、メーカーは多くの場合、30,000〜60,000マイルごとの平均推定を発行します）。

結局のところ、送信は密閉されたユニットです。つまり、それらの液体は外部汚染物質によって汚されることはできません。

しかし、それは彼らが決して汚染されないことを意味しますか？残念ながら、答えはノーです。トランスミッションギアはしばしば顕微鏡レベルで分解し、内側からこれらの汚れた液体を破壊します。

さらに悪いことに、車内ですべてが起こっているため、液体が大きなプールで噴出するまで、違いに気付くドライバーはほとんどいません！

自動トランスミッション流体レベルが低いことも、別の犯人かもしれません。しかし、それを確認する方法は？

ほとんどの車は、エンジンバックに余分なディップスティックを設置し、その作業メカニズムはエンジンオイルのディップスティックに似ています。

それらを引き出してきれいに拭きます。次に、ディップスティックを再挿入して、現在の伝送レベルを確認します。

2.トランスミッションシフトソレノイド

トランスミッションシフトソレノイドは、エンジンの速度と電流負荷に基づいて適切な運動量を評価することにより、ギアシフトシステムを制御します。

したがって、失敗したソレノイドは、遅延、大まかなシフトにつながり、最初の/中性ギアから車を移動できなくなります。

この問題は、伝播損傷の悪化を防ぐために、時間通りの診断を受ける必要があります。

3.トルクコンバーター

4.シンクロ

車のギアが急速に回転しているにもかかわらず、どのようにスムーズにメッシュできるか知っていますか？この偉業は、シンクロスのおかげです（シンクロニザーの略）。

残念ながら、他のものと同様に、シンクロは時間の経過とともに摩耗します - 特に、あなたの旅行にたくさんの攻撃的なシフトとヘビーフットの乗馬がある場合。

それが起こると、トランスミッションはギアシフト中に粉砕し、さらには飛び出します。そもそもこれらのギアをシフトするのに苦労しているのも不思議ではありません！

ありがたいことに、壊れたシンクロを交換することは非常に手頃な価格です - 特にトランスミッションソレノイドシステム全体を再構築するのと比較すると。

5.クラッチ

したがって、車が課題、電力損失、トランスミッションの滑りに苦しんでいる場合、すぐに調整または交換する時間です。

6.シフトロック

あなたの車には自動変速機が装備されていますか？

その後、誰かがブレーキをかけてドライバーの座席を占領していると感じることができない限り、車の送信によりドライバーが公園から離れることは決してないことをすでに知っているかもしれません。

それはシフトロックシステムと呼ばれます - 車両の最も重要な安全機能の1つです。

ここに2つの潜在的なシナリオがあります。車は転がることを拒否します：

  • 一部の不器用な乗客や好奇心cilder盛な子供たちは誤ってシフターをぶつけました
  • 誤動作シフターは、ギアシフトを防ぎます。

幸いなことに、ほとんどの自動移動車はシフトロックオーバーライドで到着します。

マニュアルを参照して、それらがどのように機能し、どこにインストールされているかを確認してください - 通常、コンソールの中のどこか。ロックリリースのキーを挿入すると、すべて設定されています。

7.エンジンコンピューター

したがって、ECUSの補償に失敗するフードの下で何かがひどく間違っていると、ECU自体がグリッチとダメージを受けると、車の送信が最初のギアからシフトしません。

その場合、専門家のOEM技術者の助けを借りてECUを交換またはリセットしてください！

8.送信リンケージ

トランスミッションの修理/交換はいくらですか？

リンプモードでシフトしないギアのトラブルシューティングに必要なお金は、車のモデルとダメージの重大度に依存します。それにもかかわらず、300ドルから3500ドルを投資することを期待してください。

ここにいくつかの一般的なサービスがあります：

  • 新しいクラッチの交換：$ 800- $ 1500
  • 再製造されたトランスミッション：$ 1300- $ 3400
  • サルベージスピードセンサーとトランスミッションフィルター：$ 800- $ 1500
  • 再構築：$ 1100- $ 2800

結論

自動トランスミッションの1番目のギアの問題に関する詳細な質問や説明については、Bryans Expert Teamにお気軽にお問い合わせください。