Veel chauffeurs ervaren eenmaal dat hun auto schokt als ze inactief zijn . Voor sommigen die niet weten, als het voertuig stationair is, is het op de laagste snelheid en is het gaspedaal niet betrokken.

Auto-eikel wanneer inactief betekent dat de auto de kortetermijn- of langdurige trillingen heeft.

Laten we de snelle antwoorden vinden op de reden waarom mijn auto zich rukt tijdens het stationair Trouwens, het zal je ook helpen te weten wat je moet doen als je dit probleem ervaart.

Waarom schokt mijn auto als ik inactief is?

Problemen met ontstekingssystemen

Als een vonk door de draadisolatie verbrijzelt, zal dit dezelfde effecten veroorzaken als de motor die zich rukt. Extra zorg moet naar de schakelaar, ontstekingsspoel, distributeur en ontstekingsmodule gaan.

Op basis van het ontstekingssysteem moeten de componenten worden onderzocht.

Slecht luchtfilter

Als het voertuig schokt wanneer het voertuig stationair is, zorg er bovendien voor dat de brandstof- en luchtfilters in goede staat zijn. Wanneer het filter defect is, mist de motor zuurstof om de brandstofvaartcombinatie te creëren.

Evenzo schokken auto's tijdens het uitzending in het elektrische voedingssysteem. Hetzelfde geldt wanneer teveel lucht wordt aangetrokken bij de inname. In elk geval kan het mengsel te slank of overdreven rijk zijn.

Ondertussen wordt een juiste verbrandingskamer van een dergelijke lading niet bereikt in de cilinder. Trouwens, bougies kunnen worden gecoat door koolstofafzettingen, waardoor er meer vonken afneemt.

Vuile brandstoffilters

Het kan dus de pomp veroorzaken om oververhit te raken en te falen.

Verstopte brandstofinjectoren

De brandstofinjectoren leveren een continue stroom gas in de cilinders van ons voertuig. In het geval dat een gasinjector verstopt raakt, levert deze onvoldoende brandstof aan de motor.

Bijgevolg zal de benzine niet voldoende worden ontstoken, wat resulteert in misfiring. Voertuigschokken vanwege vuile brandstofinjectoren is ongewoon.

Omdat injectorproblemen motorkap kunnen veroorzaken, is het belangrijk om er naar te kijken.

ECM -problemen

De motorbesturingseenheid of het systeem is een andere oorzaak van het rukken van een auto wanneer deze stationair is. Onthoud in dit geval dat het gestructureerde systeem elektronische actuatoren en sensoren heeft.

Ze maken allemaal verbinding met de elektronische besturingsmodule (ECU).

Wanneer een sensor mislukt, onjuiste fouten of andere fouten plaatsvinden, waarschuwt het controlemotorlicht de bestuurder.

Tegelijkertijd wordt een diagnostische foutcode weergegeven op het paneelscherm met de fouten van ECM -componenten. U hoeft alleen maar computerdiagnostiek te uitvoeren om het probleem te vinden.

Defecte snelheidscontrolesensor

In deze situatie trekt het voertuig niet alleen, maar de stationaire snelheid drijft vaak aanzienlijk af.

Transmissieproblemen

Verschillende versnellingsbakproblemen kunnen ertoe leiden dat onze auto rukt. De auto kan schudden of beven terwijl hij stationair is wanneer de automatische transmissievloeistof onvoldoende is.

Nadat je van een stop is gehaald, kan je voertuig mogelijk streng schokken of slingeren. Een defecte transmissiebesturingsmodule is ook een probleem dat uw auto kan doen schokken.

Omdat de TCU de verschuiving reguleert terwijl je snelheid versnelt, kan een defecte ervoor zorgen dat de auto ongelijk verraden verschuift, wat resulteert in schokken.

Geblokkeerde of beschadigde brandstofleiding

Een andere oorzaak van het schokken in de auto kan een verstopte of gebroken brandstofleiding zijn. De brandstofleiding levert brandstof aan de motor en als deze wordt beschadigd of geblokkeerd, kan er ongelijke brandstofdruk zijn.

Vanwege de lage druk kan de motor misvuren, wat resulteert in schokken. Stel dat het lek uit de benzinelijn niet wordt gecontroleerd; Het kan ertoe leiden dat de motor in vlammen barst.

Verstopte katalytische converters

Bovendien zal het ertoe leiden dat de auto op versnelling , rijden of stationair draaien. Zodra je de auto hebt gevonden, met meer benzine wordt gebruikt of meer rook uitstraalt, heb je misschien een geblokkeerde katalytische converter.

Wat zorgt ervoor dat een auto tijdens het rijden springt?

Bij het diagnosticeren van de ontstekingseenheid moet u ook de lucht- en brandstoftoevoersystemen onderzoeken.

In de meeste gevallen zijn injectoren defect of smerig. Brandstoffilters moeten ook worden onderzocht en brandstofleidingen moeten naar lekkage worden gezocht.

Zodra de reden niet zeker is, moet u het naar een reparatiewerkplaats brengen voor een grondige inspectie.

Wat veroorzaakt een auto die op versnelling gaat?

Zodra het probleem zich echter voordoet, is het raadzaam om uw auto aan de service te brengen. Het is omdat een auto die zich rukt tijdens het stationair draaien, cruisen of versnellen kan te wijten zijn aan verschillende auto -componenten.

Een technicus zal het voertuig grondig voor u inspecteren. U wilt uw gezinsleven niet riskeren door het probleem zelf tijdelijk op te lossen, toch?

Nuttige tips voor je auto springen terwijl je inactief bent?

Wanneer de dieselautomotor schokt bij het stationair draaien, moeten problemen met de drukpomp in de lijst worden opgenomen.

Conclusie

Je auto trekt als je inactief is . Als u dit probleem ervaart, moet u ze naar een service brengen, zodat zij het probleem kunnen diagnosticeren.

U moet echter nog steeds wat monteurkennis hierboven hebben, zodat u met technici kunt bespreken en niet de overbodige kosten kunt dragen.