Waar bevindt de solenoïde van de transmissiedrukcontrole zich?

Waar bevindt de solenoïde van de transmissiedrukregeling zich ?. De kleplichaam, de transmissiebeheercomponent of de transmissiecontrole -eenheid zijn vaak waar u ze kunt vinden.

Solenoïden worden meestal geplaatst in de oliepan en bevestigd aan het body van het transmissieklep.

Laten we dus naar het solenoïde pakket van de transmissiedrukregeling kijken met zijn algemene problemen.

Wat is transmissie -solenoïde?

Er kunnen verschillende transmissieproblemen zijn als een van deze elektromechanische apparaten breekt. Laten we daarom de solenoïde onderzoeken op transmissie in meer detail, samen met de algemene problemen.

Waar bevindt de solenoïde van de transmissiedrukcontrole zich?

U zoekt een groep kleppen en solenoïden, die op verschillende plaatsen te vinden zijn op basis van de transmissiesactiviteiten, het model en de maker. U kunt ze het meest vinden waar:

Locatie 1. Binnen in ATF PAN

Ze bevinden zich vaak in de pan met de vloeistof van de automatische transmissie -versnellingsbak. De ATF -pan kan worden gevonden aan de buitenkant, aan de randen of in het onderste deel van de transmissie.

Het is eenvoudiger om de ATF -pan uit transmissies te verwijderen met hun pannen hieronder, omdat u de versnellingsbak niet van de voertuigeigenaar hoeft te verwijderen om dit te doen.

Locatie 2. Voor de versnellingsbak

Dit komt vaak voor in versnellingen met droge koppelingen (zoals de Volkswagen 0 AM versnellingsbak). De werktuigbouwkunde in deze scenario's wordt bovenop de transmissie geplaatst.

U kunt ze elimineren omdat ze zijn gemaakt van een afgesloten oliepan door ze los te maken van de koppelingsvorks. Met hydraulische olie in het apparaat kunt u het hele ding verwijderen.

Symptomen van transmissiedrukregeling Solenoïde

De solenoïden openen en sluiten zonder het vereiste signaal te krijgen van de verbinding met de computer, wat vaak het gevolg is van slechte bedrading in de solenoïde.

De locatie voor solenoïde van de motoren regelt de vloeistof in de versnellingsbak en geeft solenoïden aan om van versnelling te veranderen.

De kleppen staan ​​of beperken de stroom van vuile transmissievloeistof, drukkoppen en banden door te openen of te sluiten.

Fysieke storingen kunnen ervoor zorgen dat solenoïden openen en uit de hand lopen, waardoor het een uitdaging is voor de solenoïde klep in transmissie om in de juiste positie te blijven.

Ongewenste versnellingswijzigingen kunnen resulteren in RPM -spikes of blokkering, en wrijving door slippen kan de koppelingen en banden beschadigen, wat uiteindelijk leidt tot handgeschakelde transmissiefout als deze niet is vastgesteld.

Vertragingen bij het verschuiven

Terwijl de trage solenoïden proberen naar hun nieuwe plaatsen te gaan, kan dit merkbare verontrustende gaten tussen versnellingen veroorzaken en ervoor zorgen dat je het gevoel hebt dat je auto alle kracht heeft verloren.

Onvermogen om terug te schakelen

Een transmissiekleplichaam die gemakkelijk van de ene versnelling naar de volgende kan veranderen, maar niet terug kan gaan, is een extra typische indicatie van een slechte solenoïde.

Met andere woorden, vreemd gedrag zal alleen merkbaar worden tijdens het remmen of versnellen.

Dit gebeurt wanneer een solenoïde in de open positie wordt gevangen.

Onjuiste bedrading die voorkomt dat de solenoïde elektrische impulsen krijgt, kan dit veroorzaken, of verwondingen aan de solenoïde kern kunnen de schuld zijn.

Een andere factor kan een vreemd object of barrière zijn die voorkomt dat de solenoïde op zijn plaats gaat. Dit gebeurt vaak wanneer het diagram van de transmissieonderdelen is vervuild.

Verhelderende controlelampje

De DTC -uitleg zal suggereren dat het probleem een ​​losse verbinding kan zijn in de elektrische bedrading van de transmissies.

Daarom, voordat u een solenoïde verandert, controleer het dubbele om te zien of deze in goede staat is. DTC heeft informatie- en solenoïde-specifieke codes.

Hoe de transmissiedrukregeling te testen

Elke monteurswinkel, de meeste automotive dealersdienstafdelingen, of zelfs een doe-het-zelver kan de solenoïde van de motorbesturingsdruk vervangen.

Hoe verander je de solenoïde van de transmissiedrukregeling

Installeer de vervangende versnellingsbakdrukregeling Solenoïde

Bevestig de twee kabels aan de juiste terminallipjes en zet de nieuwe transmissiedrukcontrole -solenoïde symptomen vast. Het eenvoudig aanscherpen van de bevestigingsmiddelen vervangt de gebroken plaat.

Wikkel de vervangende pakkingen rond de bodem van de oliepan na het aanbrengen van de automatische transmissievloeistofpan.

De oliepan moet onder de transmissie worden geplaatst en met bouten worden bevestigd. Overdrachtskoffervloeistof moet worden bijgevuld. De gebruikershandleiding geeft het juiste totaal op.

Wat zou moeten doen als er problemen ontstaan

Transmissie -solenoïden ervaren slijtage na verloop van tijd, net als elke motor of component. Uw transmissies Normaal geplande onderhoud kunnen de achteruitgang ervan vertragen.

Een van de vier dingen zal gebeuren als uw transmissie -solenoïde defect is:

• Transmissie verschuift langzaam
• U kunt niet terugschakelen en uw motor blijft revelen, zelfs wanneer u op de remmen drukt.
• Je versnellingsbak raakt vast in neutraal.
• Het wordt schokkerig en moeilijk om met versnelling te verschuiven.

De prijs om een ​​versnellingsbaksolenoïde te vervangen kan variëren op basis van uw auto -jaar, model en merk.

FAQ's

Hoe weet ik of ik een transmissie -solenoïde nodig heb?

Vertraagde of ruwe versnellingsverschuiving is een van de vele transmissie -verschuivende problemen die kunnen worden gekoppeld aan een gebroken shift -solenoïde.

Er is een zeer goede mogelijkheid dat een paar solenoïden falen als u een vertraging in het verschuiven opmerkt of als uw auto ooit automatisch van versnelling is gewijzigd.

Hoe lang duren transmissie -solenoïden?

Normale levensduur varieert van 1-3 jaar. Wanneer ze onder zwaardere voorwaarden worden geplaatst, hebben kleppen meestal een levensduur van 1-3 jaar.

Gebruikers kunnen de levensduur van de kleppen verhogen en de juiste bewerkingen behouden door routineonderhoud uit te voeren.

Conclusie

Uiteindelijk vindt u het antwoord op de vraag, waar bevindt zich de solenoïde van de transmissiedrukregeling ?

De elektronische besturingsmodule of transmissiecomputer verzendt signalen of spanning naar de solenoïde en zet deze aan.

De kleplichaam, de transmissieregeldmodule of de transmissiecontrole -eenheid zijn vaak waar u ze kunt vinden.