Şanzıman basıncı kontrol solenoid nerede bulunur?

Şanzıman basıncı kontrol solenoid nerede ? Valf gövdesi, iletim yönetimi bileşeni veya iletim kontrol ünitesi genellikle bunları bulabileceğiniz yerdir.

Solenoidler genellikle yağ tavasının içine yerleştirilir ve şanzıman valf gövdesine tutturulur.

Bu yüzden genel sorunları ile iletim basıncı kontrol solenoid paketine daha yakından bakalım.

Şanzıman solenoid nedir?

Şanzıman basıncı kontrol solenoid nerede bulunur?

Şanzıman iş, model ve üreticiye dayalı çeşitli yerlerde bulunabilen bir grup valf ve solenoid arıyorsunuz. Onları en sık bulabilirsiniz:

Konum 1. İçinde ATF Pan

Otomatik şanzıman şanzıman sıvısını tutan tavanın içinde sık sık bulunurlar. ATF tavası dış cephede, kenarlarda veya şanzımanın alt kısmında bulunabilir.

ATF tavasını aşağıdaki tavalarla iletimlerden ortadan kaldırmak daha kolaydır, çünkü şanzımanı araç sahibinden çıkarmanız gerekmez.

Konum 2. Vites kutusunun önünde

Bu sıklıkla kuru debriyajlı dişlilerde (Volkswagen 0 am şanzıman gibi) meydana gelir. Bu senaryolardaki makine mühendisliği iletimin üstüne konur.

Bunları ortadan kaldırabilirsiniz, çünkü bunlar debriyaj çatallarından ayırarak kapalı bir yağ tavasından yapılırlar. Ünite içindeki hidrolik yağ ile her şeyi kaldırabilirsiniz.

İletim basıncı kontrol solenoid belirtileri

Vanalar, kirli şanzıman sıvısının akışına izin verir veya kısıtlar, açılıp kapanarak debriyajları ve bantları basınçlandırır.

Fiziksel arızalar, solenoidlerin kontrolden açılmasına ve kapanmasına neden olabilir, bu da iletimdeki solenoid valfinin doğru pozisyonda kalmasını zorlaştırabilir.

İstenmeyen dişli değişiklikleri RPM sivri veya durma ile sonuçlanabilir ve kaymadan sürtünme debriyajlara ve bantlara zarar verebilir ve sonunda sabit değilse manuel iletim arızasına yol açabilir.

Değişme gecikmeleri

Bir araç şanzımanının bir vitesten diğerine geçme yeteneği, şanzımanın iç basıncındaki değişikliklerden kaynaklanmaktadır. Solenoid hareketliliği, basınç ayarlamalarına izin veren şeydir.

Bununla birlikte, iletim basıncı kontrolü solenoid bir konum yaşlandığında ve yıpranmaya başladığında, iletim kayması solenoidinin dişlileri değiştirmesine izin veren komutlara göre kesin bir gecikme gösterecektir.

Yataklı solenoidler yeni yerlerine geçmeye çalıştıkça, bu, dişliler arasında fark edilebilir rahatsız edici boşluklara neden olabilir ve arabanızın tüm gücünü kaybetmiş gibi hissetmenize neden olabilir.

Varışamama

Başka bir deyişle, garip davranış ancak frenleme veya hızlanırken fark edilir hale gelecektir.

Bu, bir solenoid açık pozisyonda sıkışıp kaldığında ortaya çıkar.

Solenoidin elektrik dürtüleri almasını önleyen yanlış kablolama buna neden olabilir veya solenoid çekirdeğinde yaralanmalar suçlanabilir.

Başka bir faktör, solenoidin yerine geçmesini önleyen yabancı bir nesne veya bariyer olabilir. Bu sıklıkla şanzıman parçaları diyagramı kirlendiğinde olur.

Aydınlatıcı kontrol motoru ışığı

Her yeni otomobil modelinde, solenoidler ve çeşitler mevcut şanzımanlarda değişir.

Solenoidler, uygun çalışmayı sağlamak için her zaman kontrol edilmeli veya test edilmeli veya değiştirilmelidir.

Bazı teknisyenler valf gövdelerindeki her solenoidi değiştirmeyi tercih ederler. Bu sadece bazı araba türleri için solenoidlerin değiştirilmesi makul fiyatlı olması mantıklıdır.

Bununla birlikte, farklı markalar için solenoidler pahalı olabileceğinden, hepsini kontrol etmek ve sadece yıpranmış veya kusurlu olanları kaldırmak faydalı olabilir.

Hidrolik Solenoid Test Makinesi kullanın

Kuşkusuz, her bir solenoid için belirli adaptörlerle donatılmış bir mekanik solenoid test cihazı ile bir solenoidi test etmek için en doğru yöntemdir.

Ayrıca, bu cihazların çoğu test süreci boyunca size yardımcı olacak talimatlarla birlikte gelir, bu nedenle nasıl ilerlemeniz gerektiğinden endişe duymazsınız.

Şanzıman Basıncı Kontrol Solenoidinin Değiştirilmesi

Tanıdan sonra mümkün olan en kısa sürede arızalı bir şanzıman basınç düzenleme solenoidi değiştirilmelidir.

Herhangi bir mekanik mağazası, çoğu otomotiv bayilik hizmet departmanı veya hatta bir yapımdan bir yapım, motor kontrol basıncı solenoidinin yerini alabilir.

Şanzıman Basıncı Kontrol Solenoidini Nasıl Değiştirirsiniz

Motor bölmesinin üzerine eğilerek ve aletlerinizi kullanarak, göstergeyi şanzımandan çıkarmak için aracın altına sürün.

Şanzımanın altına bir yağ tavası yerleştirin. Yağın küvete boşaltmasını sağlamak için şanzıman tabanındaki sıvı fişini sökün.

Şanzımanın altındaki yağ tavasını dikkatlice çıkarın

Bir soket anahtarı kullanarak, yaklaşık 20 cıvatayı çıkarın, ardından onları yere yerleştirerek bulaşmayı önlemek için yağ tavasına yerleştirin.

Şanzıman sıvısı sayesinde temiz ve yağlanmış kalacaklar. Birine veya diğerine yapıştığında, contayı şanzıman sıvı tavasının kenarından uzaklaştırın.

Sabitleme plakasını çıkarmak için cıvataları veya vidaları kaldırın

Aracınız için sahipler kılavuzunda şanzıman için bir bileşen şeması olmalıdır. Şanzıman gerginliğini kontrol eden solenoidi bulun.

Solenoid ve yamalama plakasının her ikisi de iki kablonun bağlantısı kesilmelidir.

Yedek plakalar sekmeleri çıkarılacak şekilde aşağı itilmeli veya iletilmesi gereken küçük vidalar iletim basıncı solenoidini sabitlemek için kullanılır.

Yedek Şanzıman Basınç Kontrol Solenoidini takın

Otomatik şanzıman sıvısı tavasını uyguladıktan sonra yedek contaları yağ kabının altına sarın.

Yağ tavası şanzımanın altına yerleştirilmeli ve cıvatalarla sabitlenmelidir. Transfer kutusu sıvısı yeniden doldurulmalıdır. Sahipler kılavuzu doğru toplamı listeler.

Sorunlar ortaya çıktığında ne yapmalı

Şanzıman solenoidleri, tıpkı herhangi bir motor veya bileşen gibi zaman içinde aşınma yaşar. Şanzıman normal planlanan bakımınız bozulmasını yavaşlatabilir.

Şanzıman solenoidiniz arızalanıyorsa dört şeyden biri olur:

• Şanzıman yavaş değişir
• Varış yapamazsınız ve motorunuz frenlere bastığınızda bile geri dönmeye devam eder.
• Dişli vardiyanız nötr olarak sıkışır.
• Dalgalı olur ve dişlileri değiştirmesi zor olur.

Bir şanzıman solenoidini değiştirmenin fiyatı, otomobil yılınıza, modelinize ve yapınıza göre değişebilir.

SSS

İletim solenoidleri ne kadar sürer?

Normal ömürler 1-3 yıl arasında değişmektedir. Daha ağır hizmet koşullarına tabi tutulduğunda, valflerin tipik olarak 1-3 yıllık ömrü vardır.

Kullanıcılar valf ömrünü artırabilir ve rutin bakım yaparak uygun işlemleri koruyabilir.

Çözüm

Nihayetinde iletim basıncı kontrol solenoidinin nerede bulunduğu sorunun cevabını buluyorsunuz?

Elektronik kontrol modülü veya şanzıman bilgisayarı, solenoide sinyaller veya voltaj gönderir.

Valf gövdesi, iletim kontrol modülü veya iletim kontrol ünitesi genellikle bunları bulabileceğiniz yerdir.