En lukket termostat kan føre til mange forferdelige problemer for bilen din. Den mest forferdelige er at strømmen av kjølevæske ikke kan passere radiatoren og kan gjøre motortemperaturen din veldig høy.

I dette tilfellet er det tid for deg å fjerne en dårlig termostat. Men hvordan kan du fjerne en termostat i en bil?

Ikke bekymre deg hvis du ikke vet hvor og hvordan du skal begynne, som her var her for å hjelpe deg med det. Denne artikkelen vil guide deg om hvordan du fikser en fast termostat .

Jeg gir deg grundig informasjon om denne feilsøkingsprosessen og en trinn-for-trinns guide for å fortrenge en dårlig termostat i kjøretøyet ditt.

Hva gjør termostaten i en bil?

Her er noen problemer du måtte møte.

En fastløst termostat

Når termostaten stikker i en lukket stilling, kan katastrofale problemer oppstå. Kjølevæskens passasje blir forstyrret, og kjølevæske kan ikke nå radiatoren for å avkjøle den, noe som forårsaker overoppheting av motoren.

I dette tilfellet vil ikke motoren din motta noen kjølehjelp. Den varme motoren vil fortsette å varme opp, varme opp det tilstøtende kjølevæsken og til slutt overopphetes.

En fast åpent termostat

Ettersom det å bytte termostaten er en enkel prosedyre og ikke koster mye penger, kan det være lurt å gjøre denne oppgaven først før du tar til mer alvorlige tiltak.

Bare sørg for at motoren din er helt kald før du fortsetter.

Trinn 1: Finn termostaten din.

Vanligvis bygges termostaten der den øverste radiatorslangen kobler seg til motoren. Se på det stedet i bilen din. Hvis du ikke kan finne den, er det høyst sannsynlig at termostaten er plassert i bunnradiatorrøret.

Trinn 2: Plasser en bøtte under der du jobber.

Noe væske vil lekke, så du bør ha en bøtte i nærheten for å fange den og gjenopprette den til radiatoren når du er gjennom.

Trinn 3: Fjern klemmen.

Trinn 4: Trekk av slangen.

Trinn 5: Fjern den gamle termostaten.

Undersøk den nye og pakningen sammen med det gamle settet. Hvis den nye termostaten og pakningen ikke er enige med den brukte, kan du gå tilbake til forhandleren for å få de riktige.

Trinn 6: Legg den nye pakningen på plass.

Fjern pakningen som omgir hullet der termostaten lå. Skrap bort eventuelle fastlåste deler av pakningen, men pass på ikke å få dem til å slippe inn i hullet!

Trinn 7: Sett inn og fest den nye termostaten.

Husk å legge fjærsiden ned; Etter det, bytt boltene.

Trinn 8: Bytt ut slangen og slangeklemmen.

Skru slangen din klemmer sikkert, men ikke så tett at den skjærer gjennom slangen.

Trinn 9: Bytt ut væske som lekker fra slangen.

Gjør forsiktig for ikke å søle den på overflaten der det kan skade barn eller dyr. Hvis du utilsiktet søler væske, må du fjerne den godt før du slår ned området, og kast deretter fille inni og forsegle posen.

Hva får termostaten til å feste seg?

Lavt kjølevæskenivå

Termostaten kan sitte fast hvis kjølevæskenivået synker . Kjølevæsken støtter varmefjerningen fra bilmotoren.

Dermed kan motoren bli siktet eller overopphetet når det ikke er tilstrekkelig kjølevæske. Bruken av en overopphetet motor kan føre til at termostaten stikker og andre problemer.

Gammel eller skitten motorolje

Gammel eller uren motorolje kan føre til at termostaten blir sittende fast når den er lukket, og forhindrer at kjølevæsken sirkulerer ordentlig.

Det er tilrådelig å følge med på motorolje -nivået ditt, og topp den etter behov.

Når du finner at filteret ikke fungerer som det skal, eller det er skittoppbygging på det, kan du bytte oljefilter uten å skifte olje , selv om det er anbefalt å endre begge deler.

Kjølevæske trenger en erstatning

En termostat kan sitte fast i en stilling på grunn av gammel kjølevæske. Dette skyldes kjølevæske manglende evne til å strømme på en fri måte.

Når dette skjer, kan termostaten bli sittende fast når den er åpen. Motoren vil overopphetes som et resultat av dette. For å unngå dette er det viktig å oppdatere kjølevæsken hvert flere år.

En mangelfull termostat

Alternativt, for å sjekke temperaturen på kjølevæsken, kan brukeren starte med radiatoren og motorens kjøling.

Du starter motoren og bruker termometeret til å lese temperaturen i motorblokken eller sylinderhodet.

Fortsett deretter med å sjekke temperaturen på det øvre radiatorrøret. Hvis temperaturen ikke stiger mye, sitter termostatventilen.

I tilfelle radiatorslangen forblir ved samme temperatur, men måleren på kontrollpanelet øker plutselig, er termostatventilen også i trøbbel på dette tidspunktet.

For å sjekke termostaten på utsiden av bilen, kan du legge den i en gryte med vann på komfyren, henge termostaten halvt underlagt i vanntanken, og ikke la den falle til bunnen av gryten.

På dette tidspunktet kan du observere temperaturendringen på termometeret.

Hvis termostaten fremdeles er lukket når vannet har kokt i området 190 - 195 grader F, blir denne ventilen skadet og må byttes ut.

Konklusjon

Å investere i nødvendig vedlikehold av biler er aldri unødvendig. Til gjengjeld kan du glede deg over en jevnere reise uten frykt for uventede uhell.