Sistemul dvs. de control al emisiilor EVAP a fost defalcat sau funcționează cu o eficiență mai mică decât în mod normal și doriți să îl eliminați. Deoarece nu ați făcut niciodată asta până acum, cum să ocoliți canistrul EVAP este peste tot capul.
Nu lăsați această mică sarcină să -și dureze prea mult timp. Acest ghid are instrucțiuni detaliate și informații utile, astfel încât să știți cu ce lucrați!
Prezentare generală a recipientului EVAP
Funcţie
Canistrul de cărbune conține cărbune activat, care prinde vaporii de combustibil în interiorul recipientului EVAP atunci când motorul este oprit. Când vehiculul rulează, acesta va elibera fumurile de combustibil pentru a face o purjare a vaporilor.
Calculatorul motorului controlează supapa de control de purjare (sau un solenoid). Când vehiculul este oprit, supapa se închide.
Când motorul funcționează, computerul comandă solenoidul să deschidă vidul de purjare a motorului. Acest pas suge aerul curat prin depozitarea vaporilor.
Noul aer curat aduce o anumită cantitate de vapori de gaz la motor pentru a fi arse în camera de ardere.
Când funcționează vidul de purjare a motorului, puteți auzi un sunet de clic sub capota mașinii.
Cum să ocoliți recipientul EVAP?
Odată ce particulele își pierd capacitatea de a captura gaz, în cele din urmă vor înfunda linia de aerisire a vaporilor de combustibil.
De data aceasta, s -ar putea să vă întrebați: puteți ocoli un recipient de vapori ?. Daţi-i drumul. Nu veți dori ca pulberea fină de cărbune să agraveze performanța Golfului Motorului.
Filtru de cărbune deteriorat
Acesta este, de asemenea, unul dintre factorii care au ca rezultat un recipient rău. Depozitarea vaporilor are filtre de combustibil la capetele sale de intrare și ieșire.
De -a lungul timpului, aceste filtre de combustibil se deteriorează și încep să scurgă cărbunele în supapa de control de purjare.
Dururi de ieșire înfundate
Duzele de depozitare a vaporilor de combustibil sunt adesea în contact cu atmosfera, ceea ce face foarte ușor să se acumuleze murdăria și noroiul.
Ar fi cel mai bine dacă ați curăța aceste duze în mod regulat pentru a vă asigura că combustibilul cu gaz poate trece în mod normal.
Probleme de valvă de purjare
Una dintre problemele obișnuite legate de vehiculul vehiculului se întâlnesc adesea cu vidul de purjare a motorului este faptul că nu se închide pe deplin, ceea ce duce la iluminarea luminii motorului de verificare .
Acest lucru va îngreuna funcționarea vehiculelor moderne după o pompă de combustibil din rezervorul de combustibil.
Instrucțiuni
- WD-40 Spray pentru a unge articulațiile, piulițele și liniile de vid ale motorului și scoateți-le ușor
- Un clichet cu o priză de zece milimetri
- O extensie
- O runcă deschisă
- Foarfece
- Un kit de asortare a capacului de vid
Pași
Pasul 1: Eliminarea recipientului de cărbune rău
Există două linii deasupra și una în partea de jos a acesteia.
Cu cele deasupra, folosiți plierul pentru a le strânge și a se răsuci. Nu uitați să pulverizați în prealabil câteva WD-40; Vor ieși fără probleme.
Cu linia de jos, după lubrifiere și oarecare răsucire și tragere, se va slăbi linia de vid a motorului. Este atât de ușor de ocoliți canistrul de cărbune !
Pasul 2: Cum să ocoliți supapa de purjare
În continuare, pentru a îndepărta solenoidul EVAP, acesta este conectat la o linie pe partea sa și o piuliță în partea de jos. Plugul din partea laterală are nevoie doar de o atracție simplă și va ieși din drum.
Nucile vor necesita o cheie deschisă și o priză de zece milimetri.
Solenoidul de purjare are două linii de vid ale motorului: una merge deasupra depozitării vaporilor, care este deja deconectată, iar celelalte bucle din jurul sub galeria de admisie a aerului motorului.
Găsiți sfârșitul celei de -a doua linii de vid a motorului și conectați -l. Apoi, găsiți un capac de potrivire în kitul de sortiment pentru a le introduce pe porturile de vid.
Pasul 3: Buclați furtunurile rămase pentru a evita scurgerile de vid
Acesta este pasul în care buclați alimentarea și linia de întoarcere a vaporilor de combustibil, astfel încât baza motorului să nu se umple cu fumuri de combustibil și miros de combustibil.
Există o bucată de linie de cauciuc pe linia de vid a motorului. Întoarceți linia de cauciuc în jurul și conectați ambele părți pe porturi și pe linie și au fost făcute.
Întrebări frecvente
Puteți ocoli sistemul EVAP, iar mașina funcționează în mod normal?
Da, poate. Dacă mențineți sistemul de control al emisiilor de evaporare proaste, acesta va afecta performanța și accelerația motorului.
Pot să ocolesc canistrul EVAP și să trec în continuare verificarea smog -ului?
Vehiculul dvs. poate trece verificarea smog -ului cu un EVAP incomplet.
Biroul de reparații automobile necesită ca toate monitoarele de emisii să fie în stare gata, cu excepția sistemului de control al emisiilor de evaporare. Astfel, o ștergere a recipientului de vapori nu va provoca o defecțiune a testului smog.
Ce se întâmplă dacă supapa mea de purjare este deschisă?
După cum am menționat mai sus, supapa de purjare se deschide atunci când mașina rulează pentru a permite arsurile vaporii de gaz.
