Når du kjører, må rattsenteret alltid justeres og kontrolleres for å fungere jevnt.

Det sikrer operasjonell ytelse og, enda viktigere, garanterer at beboernes sikkerhet, unngår uventede risikoer.

Etter en periode med kjøring er hjulene utsatt for avbøyning av mange grunner. På veien er det mange jettegryter, trafikk kollisjoner osv., Som får rattet utenfor midten, men kjører rett .

Er dette farlig og trenger øyeblikkelig handling? De neste delene vil vise deg svaret!

Hva er hjuljusteringen?

Dette gir deg den beste avkastningen på investeringen mens du øker drivstofforbruket samtidig. En optimal hjuljustering forbedrer kjøretøyets kontroll og styring mens du forkortes bremseavstander.

Årsaker til bilratt utenfor midten, men kjører rett

Hver bil foran vil til slutt slites ned, noe som gir mer fritt spill i avgjørende gjennomføringer og stikkontakter.

En justering av kjøretøy vil etter hvert avvike fra standardspesifikasjoner som et resultat av denne ekstra bevegelsen.

Dette er begrunnelsen bak hvorfor de fleste betydelige dekkprodusenter anbefaler en front-end-justering umiddelbart etter erstatning av fire dekk.

Selv om noe frontend komponentslitasje er normal over tid, krever alvorlig slitasje utskifting av alle skadede styrings-/fjæring.

Vrakskader

Skadene som ofte blir påført etter en kollisjon er enda mer skadelig for en front-end-justering.

Flere avgjørende styrings- og fjæringsdeler er lett sårbare for skader i en frontkollisjon.

Tallrike av disse elementene har innvirkning på justering ved direkte å påvirke en kjøretøys tå-, hjul- og kammerverdier.

Ulykkeskader viser seg imidlertid ofte å være mye mer betydelig enn grunnleggende komponentskader påført.

De forskjellige styrings- og fjæringsfestene på en bil blir ofte hardt skadet i kollisjoner.

Dette er vanligvis tilfelle når det har vært rammeskader av noe slag, noe som forklarer hvorfor rattet ikke er rett .

Teknisk feil

Noen tekniske problemer kan imidlertid skje hvis du tar det med til butikken. Gi beskjed til teknikeren og få den sjekket igjen.

Awkward håndtering

Et standard ratt reagerer raskt og nøyaktig når du styrer og snur. I motsatt tilfelle, når den er løs og responsen er treg eller reagerer, er det på tide å sjekke det igjen.

Når bilrattet er utenfor midten kombinert med merkelig håndtering, er det ekstremt farlig. Du vil lett falle i panikk når styringen ikke er som du vil.

Ridehøydeendringer

Hvis modifisering av kjørehøyde blir gjort før du oppdager bilrattet ikke er rett når du kjører , kan dette være årsaken til tap av nøyaktighet.

Styrings- og fjæringssystemene på en bil er finjustert for å tilby utmerket håndtering og kjørekvalitet. Når aksjerehøyden er endret, er dette imidlertid ikke garantert lenger.

For eksempel kan et heis- eller utjevningssettinstallasjon påvirke en kjøretøyinnretting og få rattet til å virke feiljustert selv når kjøretøyet går rett frem.

Det er derfor du bør ha eksperter eller erfarne mekanikere som er påført høydemodifiseringen for å unngå å påvirke justeringen.

Hvordan fikser du et bilratt ikke rett når du kjører?

  • Parker bilen på en flat overflate og trekk bremsespaken for å fikse kjøretøyet
  • Sjekk bilens eierhåndbok eller slå opp spesifikasjonene på nettet
  • Kontroller dekktrykket og blås opp eller tømmes dekket basert på standarden. Hvis dekktrykket ikke er et problem, gå til neste trinn
  • Løsne nøttene for å justere, som er festet til slipsstangen
  • Senk kjøretøyet for å berøre bakken. Skyv hjulet fremover og bakover innen 10 meter for at det skal gå tilbake til en jevn tilstand
  • Juster rattet til du føler det er rett
  • Koble de to forhjulene med et metallbåndmål for å justere dem
  • Bindestangen må roteres mot klokken hvis dekkene dine må vendes inni. Og omvendt, det bør vries med klokken hvis de trenger å bli utover.
  • Etter å ha justert, sjekk igjen og igjen for å sikre at de er på linje
  • Stram nøttene, så kan du kjøre for å teste

For alvorlige saker

Det anbefales sterkt at du kjører bilen din til en servicebutikk og får hjelp fra en kvalifisert mekaniker.