Ajon aikana ohjauspyörän keskus on aina säädettävä ja ohjattava toimimaan sujuvasti.
Se varmistaa operatiivisen suorituskyvyn ja mikä tärkeintä, takaa matkustajien turvallisuuden välttämättömien riskien välttämiseksi.
Ajojakson jälkeen pyörät ovat alttiita taipumaan monista syistä. Tiellä on monia reikiä, liikenteen törmäyksiä jne., Jotka tekevät ohjauspyörästä keskeltä, mutta ajaa suoraan .
Onko tämä vaarallinen ja tarvitsee välittömiä toimia? Seuraavat osat näyttävät sinulle vastauksen!
Mikä on pyörän kohdistus?
Tämä antaa sinulle parhaan tuoton sijoituksellesi lisäämällä samalla polttoaineenkulutusta samanaikaisesti. Optimaalinen pyörän kohdistus parantaa ajoneuvojen hallintaa ja ohjausta samalla kun lyhentäen jarruetäisyyksiä.
Auton ohjauspyörän syyt keskeltä, mutta ajaa suoraan
premium-pyöriä tai huippuluokan yksityiskohtia.Jokainen autojen etuosa kuluu lopulta, mikä mahdollistaa enemmän vapaata peliä tärkeissä holkeissa ja pistorasioissa.
Ajoneuvojen linjaus poikkeaa lopulta tämän ylimääräisen liikkeen seurauksena.
Tämä on perusteet, miksi suurimmat renkaiden valmistajat neuvovat etuosan linjausta heti neljän renkaan vaihtamisen jälkeen.
Vaikka jotkut käyttöliittymäkomponenttien kuluminen on normaalia ajan myötä, vakava kulutus edellyttää kaikkien vahingoittuneiden ohjaus-/jousitusosien korvaamista.
Tuhota
Törmäyksen jälkeen usein kärsivät vauriot ovat vielä haitallisempia ajoneuvojen etuosan kohdistamiselle.
Useat tärkeät ohjaus- ja jousitusosat ovat helposti alttiita etusijan törmäyksessä.
Lukuisilla näistä elementeistä on vaikutusta linjaukseen vaikuttamalla suoraan ajoneuvoihin varpaisiin, pyörä- ja kammioihin.
Onnettomuusvaurio osoittautuu kuitenkin usein huomattavasti huomattavammaksi kuin peruskomponenttivauriot.
Auton erilaiset ohjaus- ja jousituskiinnikkeet vahingoitetaan usein vakavasti törmäyksissä.
Tämä on tyypillisesti niin, kun on olemassa kaikenlaista kehysvaurioita, mikä selittää, miksi ohjauspyörä ei ole suora .
Tekninen epäonnistuminen
Jos teet kalibroinnin itse kotona, tämän ongelman mahdollisuudet ovat erittäin korkeat, koska kaikilla ei ole kokemusta ja tarvittavia laitteita sen säätämiseksi.
Jotkut tekniset kysymykset voivat kuitenkin tapahtua, jos otat sen kauppaan. Ilmoita teknikolle ja pyydä se tarkistamaan uudelleen.
Hankala käsittely
Tavallinen ohjauspyörä reagoi nopeasti ja tarkasti ohjaamalla ja kääntyessäsi. Päinvastoin, kun se on löysä ja vastaus on hidas tai reagoimaton, on aika tarkistaa se uudelleen.
Kun auton ohjauspyörä on keskellä ja omituinen käsittely, se on erittäin vaarallinen. Pudotat helposti paniikkiin, kun ohjaus ei ole niin kuin haluat.
Ajokorkeusmuutokset
Kodin säätämistä tulisi soveltaa vain lieviin tapauksiin. Kokemattomat diyerit ja työkalujen puute voi pahentaa tapausta, ja joudut maksamaan enemmän niiden korjaamiseksi sen jälkeen.
Johtopäätös
Kun ohjauspyörä on keskellä, mutta ajaa suoraan, se on kiinnitettävä mahdollisimman pian varmistaaksesi autojen suorituskyvyn ja välttää vahingoittamasta muita osia.
Yleensä monet syyt yksinkertaisesta monimutkaiseen johtavat tähän aiheeseen. Voit korjata sen itse kotona noudattamalla yllä olevia ohjeita, mutta muista, että tarvitset tarvittavat taidot ja tiedot.
On erittäin suositeltavaa, että ajat autosi huoltokauppaan ja saat apua pätevältä mekaanikolta.
