Sürüş yaparken, direksiyon merkezi her zaman düzgün çalışacak şekilde ayarlanmalı ve kontrol edilmelidir.
Operasyonel performansı sağlar ve daha da önemlisi, beklenmedik risklerden kaçınarak yolcuların güvenliğini garanti eder.
Bir sürüş döneminden sonra, tekerlekler birçok nedenden dolayı sapmaya eğilimlidir. Yolda, direksiyon simidini merkezden çıkaran ancak düz süren birçok çukur, trafik çarpışması vb. Vardır.
Bu tehlikeli mi ve acil eyleme ihtiyaç duyuyor mu? Sonraki bölümler size cevabı gösterecek!
Tekerlek hizalaması nedir?
Güvenlik ve kullanım geliştirmenin yanı sıra, uygun hizalamayı korumak lastiklerinizin ömrünü uzatabilir ve aşınmayı önleyebilir.
Bu, aynı zamanda yakıt tüketimini artırırken yatırımınızdan en iyi getiriyi sağlar. Optimal tekerlek hizalaması, frenleme mesafelerini kısaltırken araç kontrolünü ve direksiyonunu geliştirir.
Araba direksiyon simidinin nedenleri merkezden çıkıyor ama düz sürüyor
, araç bakımını en son ne kadar sürdüğünü düşünmelisiniz.Açıkçası, parçalar, premium tekerlekler veya üst düzey ayrıntılara sahip olsanız bile, düzenli olarak tutulmadığında sorunsuz ve verimli bir şekilde çalışamaz.
Her arabanın ön ucu sonunda yıpranır ve önemli burçlarda ve soketlerde daha fazla serbest oynamaya izin verir.
Bir araç hizalaması sonunda bu ekstra hareketin bir sonucu olarak standart özelliklerden sapacaktır.
Bu, çoğu büyük lastik üreticisinin neden dört lastiğin değiştirilmesinden hemen sonra bir ön uç hizalama önermesinin arkasındaki mantıktır.
Bazı ön uç bileşen aşınması zamanla normal olmasına rağmen, şiddetli aşınma tüm Harmed direksiyon/süspansiyon parçalarının değiştirilmesini gerektirir.
Enkaz hasarı
Bu, genellikle herhangi bir çerçeve hasarı olduğunda, direksiyon simidinin neden düz olmadığını açıklayan durumdur.
Teknik Arıza
Direksiyon simidi çarpık olduğu ancak düz sürdüğünde birkaç özel durum daha, hizalamadan sonra hala doğru olamayacağıdır. Ayarlama işlemindeki bir hatadan kaynaklanabilir.
Kalibrasyonu evde kendiniz yaparsanız, bu sorunun şansı çok yüksektir, çünkü herkes bunu ayarlamak için deneyime ve gerekli ekipmana sahiptir.
Ancak, dükkana götürürseniz bazı teknik sorunlar olabilir. Lütfen teknisyeni bilgilendirin ve tekrar kontrol ettirin.
Garip kullanım
Standart bir direksiyon simidi, yönlendirip döndükçe hızlı ve doğru bir şekilde tepki verir. Ters durumda, gevşek olduğunda ve yanıt yavaş veya tepkisiz olduğunda, tekrar kontrol etme zamanı.
Araç direksiyon simidi merkezden çıktığında garip kullanım ile birleştiğinde, son derece tehlikelidir. Direksiyon istediğiniz gibi olmadığında kolayca paniğe düşeceksiniz.
Sürüş Yüksekliği Modifikasyonları
Örneğin, bir kaldırma veya tesviye kiti kurulumu, araç hizalamasını etkileyebilir ve araç doğrudan ilerlerken bile direksiyon simidinin yanlış hizalanmış görünmesini sağlayabilir.
Bu yüzden hizalamayı etkilemekten kaçınmak için yükseklik modifikasyonu üzerinde taşınan uzmanlara veya deneyimli mekaniğe sahip olmalısınız.
Bir araba direksiyon simidini nasıl sabitleyebilirim, sürüş sırasında düz değil?
Ciddi vakalar için
Bir çarpışma veya büyük bir çukurdan sonra hizalama sorununuz daha şiddetliyse, bir servis merkezine getirmek yararlı olacaktır.
Ev ayarlaması sadece hafif vakalara uygulanmalıdır. Deneyimsiz DIYers ve alet eksikliği davayı kötüleştirebilir ve bundan sonra bunları düzeltmek için daha fazla ödeme yapmanız gerekecektir.
Çözüm
Direksiyon simidi merkezden çıktığında, ancak düz çalıştığında, otomobillerin performansını sağlamak ve diğer parçalara zarar vermekten kaçınmak için mümkün olan en kısa sürede sabitlenmesi gerekir.
Genel olarak, basitten karmaşık olana kadar birçok neden bu soruna yol açar. Yukarıdaki talimatları izleyerek evde kendiniz düzeltebilirsiniz, ancak gerekli beceri ve bilgiye ihtiyacınız olduğunu unutmayın.
Arabanızı bir servis mağazasına sürmeniz ve nitelikli bir tamirciden yardım almanız çok tavsiye edilir.
