Sylindere med dårlige design kan muliggjøre betydelige mengder olje eller frostvæske (såkalt kjølevæske) å trenge gjennom forbrenningskammeret og brenne.
Denne situasjonen kan føre til for høyt oljeforbruk og et raskt fall i kjølevæskenivået . Hvis mangel på kjølevæske ikke oppdages i tid, kan motoren overopphetes, skade eller, farligere, ta fyr.
Denne feilen signaliseres vanligvis av røyk. Svart røyk betyr at motorolje brenner. I mellomtiden er hvit røyk et tegn på brennende kjølevæske eller en kjølig komponent i motoren.
Subaru Boxer Motor Problemer
Subaru designet boksermotoren med et bredt spekter. Strukturen utvides horisontalt, men flater i høyden (som en bred rektangulær blokk).
Denne designen utløser mange vanskeligheter med motoroppsett. Produsenten måtte bygge sitt eget chassis med mer komplekse beregninger for å installere boksermotoren.
Andre ulemper å nevne er korte stenger og små baser, som har hindringer for å motstå tunge belastninger.
Stangstempene er også mer sannsynlig å bryte sammen. I tillegg er installasjonen eller reparasjonen av motoren ikke lett og økonomisk.
Hvorfor mislykkes Subaru -motorer?
Foruten unødvendig å koke motoren, induserer den også elektriske problemer, for eksempel sikringseksplosjon, kortslutning eller plutselig motorens strømtap.
PCV -ventiler er også den skyldige av Subarus mislykkede motorer, nemlig sprekker eller separasjoner. Delte deler av PCV -ventilen eller oljen kan passere gjennom den unnlatelsen for å komme inn i forbrenningskammeret.
Ikke bare forårsaker overdreven oljeforbruk, men hele motoren blir også raskt forringet over tid.
Opererer med en PCV -ventilfeil, er bilmotoren vanskelig å aktivere, vibrere eller slå av. En fastkjørt PCV -ventil kan føre til at sjekkmotorlyset tennes.
Vanlige spørsmål
Which Subaru Engine Has Head Gasket Problems?
The 2.5-L SOHC and EJ engines were disappointing because of a serious head gasket error.
The number of Subaru vehicles with malfunctioning head gaskets recorded at auto repair shops is increasing, exactly in the Forrester, Impreza, and Legacy lines.
This error leads to oil and coolant leakage, overheated engines, and excessive oil consumption. Dealing with this complaint, Subaru decided to apply for warranty extensions at 100,000 miles.
What Are The Disadvantages Of A Subaru Boxer Engine?
The two biggest problems with Subaru boxer engine lie in the boxer engine size and repair/replacement.
The boxer engine is massive and takes a lot of space, especially in width. Therefore, producing a specific framework fitting this component is considered expensive.
Repairmen also need to spend more time and effort tackling any problem of a boxer engine.
The boxer engine is structured as a flat-four form, of which engine heads, camshafts, head gaskets, and even timing belts are twice that of a straight-four engine.
The space to reach the engine head is relatively tight.
Whenever you want to change the head gasket or others, the engine must be taken out, which is complicated and time-consuming and costs you significantly.
What Are The Advantages Of A Subaru Boxer Engine?
The pistons are symmetrically designed to reduce vibration, helping the engine operate more smoothly.
The boxer engine is placed horizontally with a flat design and low center of gravity, creating good and neat handling and cornering regardless of road conditions.
In addition, thanks to the CVT automatic transmission, the transmission is also more efficient.
Smooth acceleration is no longer out of your reach. Indeed, the boxer engine is extremely suitable for the driving enthusiast.
How Many Miles Will A Subaru Boxer Engine Last?
Fortunately, the 2020 and later models have been well evaluated and trusted again. All in all, Subaru is still a worth-considering option when buying a car.
