Ce motoare Subaru să evite? Subaru este încă de încredere?

Subaru este o companie de mașini japoneze de renume, crearea consumatorilor care creează încrederea prin mașinile sale de calitate constantă.

Cu toate acestea, în ultimii ani, clienții s -au plâns adesea de scăderea performanței motorului. Prin urmare, mulți solicitanți de subaru consideră întotdeauna ce motoare Subaru trebuie să evite atunci când cumpără.

Vom sublinia probleme majore care apar în motoarele subpar.

În plus, vom oferi câteva alte informații despre problemele motorului Subaru Boxer. Parcurgând până la sfârșit, este posibil să găsiți câteva lucruri utile în secțiunea FAQ.

Motoarele Subaru sunt de încredere?

Este un fapt că firmele pot satisface rareori clienții absolut cu toate articolele lor. Fiecare marcă are produse excelente și invers.

Subaru nu este o excepție. Așadar, în afară de lista de mai jos, Subaru este încă un brand auto pe care îl puteți lua în considerare.

Ce motoare Subaru să evite?

Această defecțiune a motorului este extrem de complicată de remediat și, de asemenea, săpă în mod semnificativ mai adânc în buzunarul șoferilor atât pentru reparații, cât și pentru înlocuire.

2. Subaru EJ25

Subaru EJ25 este instalat în mod obișnuit în liniile Subaru Forester și Legacy și are cele mai multe erori. Motorul include două forme: un motor boxer de 2,5 litri aspirat în mod natural și un arbore cu came twin.

Problemele majore sunt încă legate de ulei, inclusiv arderea petrolului, deficitul de petrol și defecțiunea garniturii capului.

De obicei, aceste erori apar din cauza agenților externi după o utilizare lungă. La Subaru, ingineria necorespunzătoare a motorului este motivul din spatele acesteia.

Drept urmare, calitatea, performanța sau rezistența nu este foarte evaluată.

3. Subaru EJ205/EJ207/EJ20G Motor

Dacă motorul, din păcate, experimentează supraîncălzirea, acesta va rămâne până la deteriorarea pe deplin.

Probleme ale motorului Subaru

Această situație poate duce la un consum excesiv de ulei și la o scădere rapidă a nivelului de lichid de răcire . Dacă nu este detectată un deficit de lichid de răcire, motorul poate supraîncălzi, deteriora sau, mai periculos, să ia foc.

Această eroare este de obicei semnalată de fum. Fumul negru înseamnă că uleiul de motor arde. Între timp, fumul alb este un semn al lichidului de răcire sau al oricărei componente răcoroase în motor.

Probleme cu motorul de boxer subaru

În plus, acest motor este construit cu 2 capete. Necesită două rânduri de cilindri, astfel încât costul de producție va fi mult mai scump.

Subaru a proiectat motorul boxer cu o gamă largă. Structura se extinde orizontal, dar se aplatizează înălțimea (ca un bloc dreptunghiular larg).

Acest design declanșează multe dificultăți în aspectul motorului. Producătorul a trebuit să -și construiască propriul șasiu cu calcule mai complexe pentru instalarea motorului boxer.

Alte dezavantaje de menționat sunt tijele scurte și bazele mici, care au obstacole în sarcini grele.

Pistoanele cu tije sunt, de asemenea, mai susceptibile să se descompună. În plus, instalarea sau repararea motorului nu este ușoară și economică.

De ce eșuează motoarele Subaru?

Nu este sfârșitul poveștii. Peste 200.000 de modele Subaru (Impreza și Subaru Crosstrek) își au motoarele deteriorate din cauza sistemului informatic al vehiculelor.

Partea computerului a fost programată inițial fără finețe și precizie.

Mai exact, nu încetează să furnizeze energie la bobina de aprindere chiar și atunci când motorul este oprit.

Pe lângă fierberea inutilă a motorului, acesta induce și probleme electrice, cum ar fi explozia de siguranțe, scurtcircuitul sau pierderea bruscă a puterii motorului.

Supapele PCV sunt, de asemenea, vinovatul motoarelor eșuate de subarus, și anume fisuri sau separații. Bucăți împărțite din supapa PCV sau ulei pot trece prin acea omisiune pentru a intra în camera de ardere.

Nu numai că provoacă un consum excesiv de ulei, dar întregul motor este, de asemenea, degradat rapid în timp.

Funcționând cu o eroare de supapă PCV, motorul de mașini este dificil de activat, vibrat sau se oprește. O supapă PCV blocată poate determina să se aprindă lumina motorului de verificare.

Întrebări frecvente

Sistemul de baterii exprimă o viață slabă, care pâlpâie atunci când mașina nu a ajuns nici măcar 30.000 de mile. Sistemele de radio și navigație sunt, de asemenea, de încredere.

Bug-urile de producție pe tot parcursul anului 2017-2019 nu exclude linia Imprezas.

Problemele nu sunt legate doar de problemele electrice și de programele de calculator, ci și de componente ale motorului, cum ar fi PCV -ul valvei fisurate sau pompa de ulei crăpat.

Proprietarii acestor modele observă adesea că semnalul motorului de verificare se aprinde continuu din motive incerte.

Care motor Subaru are probleme de garnitură de cap?

Motoarele SOHC și EJ 2,5-L au fost dezamăgitoare din cauza unei erori grave de garnitură pentru cap.

Numărul de vehicule Subaru cu garnituri de cap care funcționează defectuos înregistrate la magazinele de reparații auto este în creștere, exact în liniile Forrester, Impreza și Legacy.

Această eroare duce la scurgeri de petrol și lichid de răcire, motoare supraîncălzite și consum excesiv de ulei. Trecând cu această plângere, Subaru a decis să solicite extensii de garanție la 100.000 de mile.

Care sunt dezavantajele unui motor Subaru Boxer?

De asemenea, reparații trebuie să petreacă mai mult timp și efort abordând orice problemă a unui motor boxer.

Motorul de boxer este structurat ca o formă plană-patru, din care capetele motorului, arborele cu came, garniturile de cap și chiar centurile de sincronizare sunt de două ori mai mari decât ale unui motor drept.

Spațiul pentru a ajunge la capul motorului este relativ strâns.

Ori de câte ori doriți să schimbați garnitura capului sau altele, motorul trebuie scos, ceea ce este complicat și consumă timp și vă costă semnificativ.

Care sunt avantajele unui motor Subaru Boxer?

Nu putem nega beneficiile pe care le contribuie motorul boxer la unitatea dvs. În comparație cu motoarele convenționale, cum ar fi motorul V sau I-Engine, motorul boxer are cel mai bun echilibru.

Pistoanele sunt concepute simetric pentru a reduce vibrațiile, ajutând motorul să funcționeze mai bine.

Motorul boxer este plasat orizontal cu un design plat și un centru de greutate scăzut, creând o manevrabilitate și viraje bune și îngrijite, indiferent de condițiile drumului.

În plus, datorită transmisiei automate CVT, transmisia este, de asemenea, mai eficientă.

Accelerația lină nu mai este la îndemâna ta. Într -adevăr, motorul boxer este extrem de potrivit pentru pasionații de conducere.

Câți kilometri va dura un motor Subaru Boxer?

Motorul boxer poate îndura în medie 250.000 de mile, iar cel mai fiabil motor Subaru poate servi până la 300.000 de mile .

Acest număr poate crește dacă alte componente (garnituri de cap) funcționează constant.

Spre deosebire de alte părți (mici, ușor de dezasamblat etc.), motorul boxer este dificil de întreținut în mod regulat. În schimb, este, de asemenea, mai puțin probabil să fie corupt.

Concluzie

Sperăm să vă fi mulțumit cu răspunsul nostru detaliat la preocupările pe care motoarele Subaru să le evite.

Pe scurt, Subaru nu poate satisface satisfacția clienților în modelele Impreza, Legacy și Forrester în perioada 2017-2019.

De asemenea, brandul a implementat planuri de compensare pentru a compensa neglijența, cum ar fi reamintirea vehiculelor defecte sau extinderea garanției.

După o perioadă de scădere a calității, Subaru a îmbunătățit rapid erorile în produsele auto ulterioare.

Din fericire, modelele 2020 și ulterioare au fost bine evaluate și au încredere din nou. În total, Subaru este încă o opțiune în valoare de necesare atunci când cumpărați o mașină.