Czy od lat prowadziłeś samochód -nigdy nie znał roli bloku silnika? Poważnie tracisz niezwykle ważną lekcję.
Nakładanie bloków silnika nie byłoby przesadą na równi z sercem lub mózgiem; Cały system zapadnie się bez ich właściwych funkcji!
Stąd dziura w bloku silnika nie jest czymś, co można zignorować; Musisz się do niego zatrzymać, aby chronić swój samochód przed dalszymi uszkodzeniami. Przewodnik Bryans Expert Belfruj, aby uzyskać więcej!
Przegląd bloku silnika
Jakie są jego główne funkcje?
W najprostszym terminie blok silnika jest prostym metalowym kształtem, w którym mieści się chłodzące wodę kurtki, cylindryczne otwory, krusze i fragmenty oleju.
Kurtka zawiera puste systemy przejścia, które krążyły bloki płynu chłodzącego. Owija się także wokół cylindrów (zwykle czterech do ośmiu) i przypadków tłoków.
Jak to działa?
Gdy głowice cylindra są bezpiecznie umieszczane na szczycie bloku, tłoki przesuwają się tam iz powrotem w cylindrach, aby obrócić wałki rozrządu, pchając koła.
Tymczasem patelnie olejowe (u podstawy bloków) zapewniają ogromny zbiornik olejowy, w którym pompa olejowa ciągnie się z energii do każdego przejścia olejowego.
W ten sposób Twój samochód otrzymuje wystarczającą energię, aby przejść przez ulicę.
Czy każdy samochód ma blok silnika?
Złamane pręty łączące
Pręty łączące są krytycznym elementem silnika, który łączy wał korbowy i tłok.
Są sprężone i rozciągnięte w każdym ruchu, przekształcając ruch tłokowy na obrót wału korbowego, aby nadać samochodowi jego moc operacyjną.
Niestety pręty te mogą się pogorszyć i zostać uszkodzonym. Po rozbiciu przesuną się przez blok i pozostawiają wiele otworów (zjawisko zwane prętami rzucającymi).
Co gorsza, nieprawidłowe łożyska prętów mogą nawet tworzyć dziury w patelniach olejowych!
Czy więc są jakieś powody pogorszonego warunku prętów?
Pierwszą rzeczą, której należy szukać, są silniki nadmierne. Wysokie rewolucje zwiększają ryzyko złamanych dróg - nawet jeśli twój tachometr dotyka czerwonych linii w ciągu jednej sekundy!
Kolejnym potencjalnym winowajcą jest zmęczenie i wieloletnie użycie. Pomimo regularnej konserwacji metal prętowy może nadal zużywać się i ostatecznie pękać.
Nie należy też pomijać możliwości katastrofalnej niepowodzenia w pinach tłokowych; Pinsy mogą pękać twoje pręty i odłączyć je od bloku.
Niektórzy eksperci odłożyli również zepsute pręty do zamka wodnego - gdzie woda infiltruje komorę tłoka i deformuje je.
Zadaj sobie pytanie, czy twój samochód został ostatnio poddany dużym kałużom i zalanym obszarom!
Ekstremalne klimaty i warunki pogodowe
Mówiąc dokładniej, gorąca temperatura przegrzewa silnik, wypacza uszczelkę głowicy/głowicy cylindrów i tworząc otwory.
Niektóre samochody instalują układ chłodzenia, który pompuje zamrożoną wodę w bloku silnika, aby zmniejszyć wysokie temperatury - ale szkoda, nie poprawia nic lepszego.
Blok silnika będzie po prostu kurczyć się i ostatecznie się rozpadnie.
Tymczasem chłodne klimaty powodują, że zarówno blok, jak i chłodziwo pękają i zamrażają.
W rezultacie zamrożony płyn chłodzący pchnie i rozszerzy otaczający metal, wytwarzając setki małych otworów i pęknięć! Otwory te będą jeszcze gorsze, jeśli twój samochód nie ma rozwiązania przeciw zamarzaniu.
A jeśli wszystko to bardzo przerażające, rozszerzenia silnika i skurcze nie są łatwe do wykrycia.
Po włączeniu samochodu jego silnik rozpocznie się normalnie; Większość ludzi zdaje sobie sprawę z tego, że jest źle, gdy jest za późno.
Wady produkcyjne w blokach silnika
Niezależnie od tego, czy wybierzesz bloki żelaza, czy stopy, ryzyko błędów produkcyjnych zawsze czai się na horyzoncie, co powoduje małe otwory lub pęknięcia, które z czasem mogą rosnąć.
Niedobór oleju
W większości przypadków otwory blokowe pochodzą bezpośrednio z twojego zaniedbania. Jak to?
Każdy komponent silnika musi otrzymać wystarczające smarowanie, aby poprawnie działać i przedłużyć swoją żywotność. Nieprzestrzeganie oleju samochodowego na czas sprawia, że będą szorstkie, a dziury nieuchronnie wyskakują!
Jakie są objawy dziury w silniku?
Takie problemy mogą wynikać z wszelkich zewnętrznych pęknięć; Potwierdź wyciek, sprawdzając płyn chłodzący. Zbyt niskie poziomy są wystarczająco wyraźnym sygnałem!
Wymieszanie płynu chłodzącego i oleju
Kiedy pęknięcia występują w bloku, płyn chłodzący i olej mogą wydostać się z wyznaczonego gniazda i wymieszać .
Więc przyjrzyj się: czy dostrzegasz jakiś olej na powierzchni chłodziwa? Czy płyn samochodowy wygląda jak świeże mleko czekoladowe? Tak na jedno lub oba pytania implikuje pęknięte bloki silnika.
Pali z wydechu
W przypadku pęknięć na górze bloku silnika płył chłodzący lub olej może zaatakować cylinder, aby falutować jego świece zapłonowe. Nastąpi zaprzeczanie, co prowadzi do nadmiernego dymu przechodzącego prosto przez rurę wydechową samochodów.
Silnik przegrzany
Pęknięcia silnika i wycieki chłodziwa często idą w parze. Ponieważ jest ciężki nieobecność/brak płynu chłodzącego, nic dziwnego, że silnik łatwo się przegrzewa !
Niektóre modele instalują nowoczesny system oświetlenia silnika kontrolnego, w którym światło migota, aby poinformować, że silnik stał się zbyt gorący.
Zamrożone chłodzity
Mrożone chłodzity są jednym z najbardziej charakterystycznych znaków - i łatwe do rozpoznania na nagie oczy. Zatrzymaj samochód i zejdź w dół, aby je sprawdzić!
Pogorszyony kompresja silnika
Każdy silnik samochodowy wymaga dobrej mieszanki paliwowej i powietrznej w małych objętościach do prawidłowego działania.
Dlatego, gdy mają miejsce dziury, wyciek powietrza jest nieunikniony, co prowadzi do bardzo niskiej kompresji. Nie zdziw się, jeśli pojawią się utrata mocy, złe zużycie paliwa i częste błędy silnika!
Jak naprawić crack w bloku silnika?
Krok 5. Wylecz żywicę epoksydową
Pozwól zastosowanej epoksydowi usiąść przez 3 do 5 dni w temperaturze pokoju przed użyciem. Zapewnia, że wszystkie warstwy epoksydowe są prawidłowo wyleczone, zapewniając trwałą i silną ochronę.
Jaki jest otwór w kosztach naprawy bloku silnika?
Udaj się za opłatę za opłatę, o którą może zapytać o naprawę pęknięcia bloku silnika .
To jednak zrozumiałe; Demontaż i montaż bloku silnika nie jest w żadnym wypadku płynnym procesem!
Spodziewaj się wydania 1500 do 4000 USD na najprostsze zadanie naprawy. Nic dziwnego, że niektórzy ludzie raczej wymieniają cały blok silnika niż naprawić go!
FAQ
Czy możesz spać blok silnika?
Tak, choć nie jest to łatwe. Natura temperamentna żelaza jest dość bolącym.
Czy mogę prowadzić samochód z otworem w bloku silnika?
Tak, ale tylko na chwilę. I tak nie jest zalecane; Jazda ze złamanymi blokami jest zbyt niebezpieczna!
Czy mogę użyć JB do spawania bloków silników?
Tak. Podobnie jak epoksyd, JB jest całkiem dobrym uszczelniaczem do bloków silników.
