Dziwny hałas z tylnym zawieszeniem wyraźnie implikuje kłopoty, które musisz znaleźć sposób na natychmiastowe naprawienie! Dlaczego?
Ten system mechaniczny został zaprojektowany w celu utrzymania bezpiecznej odległości między samochodem a powierzchnią drogi.
Jako tacy kierowcy nigdy nie wyruszają na ziemię nieoczekiwanie ani nie stracą kontroli nad ich wydajnością jazdy - wspaniałą korzyści, szczególnie w trudnych warunkach pogodowych.
Właśnie dlatego zespół wspierający Bryans chętnie udziela swojej pomocy, omawiając wszystkie istotne aspekty tego problemu. Kliknij tutaj, aby uzyskać wskazówki i porady.
Dlaczego jest hałas z tylnym zawieszeniem?
Oprócz stopnia smarowania należy również zwrócić uwagę na wstrząsy. Ich celem jest wchłanianie wpływu na drogę, uniemożliwiając odbicie samochodu.
Gdy zaczną przeciekać, ich wchłanianie nie działa już zgodnie z oczekiwaniami, powodując nieustanne odbicia i skrzypiące hałas z zawieszeniem dla twojego pojazdu.
Zużyte lub nieprawidłowe działanie złącza kulkowe
Co gorsza, te noszone stawy mogą nawet wpłynąć na twoją obsługę. Czy uważasz, że Twój samochód dryfuje stopniowo z boku lub luźniejszy sterowanie niż zwykle?
To charakterystyczny sygnał złych złączy kulowych! Nierówne wzory zużycia opony są również uważane za wskaźnik problemów z połączeniem kulowym.
Gdy oczy złapią te objawy, czas ich natychmiastowe sprawdzenie.
Pozostaw złącza z piłką całkowicie zepsute, a twoje koła mogą się poluzować pewnego dnia, co spowodowało poważne wypadki.
Złamane krzewy zawieszenia
Na szczęście wskaźniki uszkodzonych krzaków nie są trudne do wykrycia. Nawet nowicjusze mogą je łatwo rozpoznać poprzez kontrolę wizualną.
Jak powinieneś rozwiązywać problemy
2. Zwróć uwagę na hałas w kole, łożysko kół lub opon
Odgłosy skrzypiących zawieszenie wynikają z wibracji zaczynających się przy niskich prędkościach i pogarszających się z wyższymi prędkościami.
Podczas pracy łożyska kół zwykle nie są tak głośne; Tak, mogą pisać, warczyć lub narzekać, ale nie nadmiernie głośno.
Ale gdy pojawi się pisk w tylnym zawieszeniu , łożysko będzie coraz głośniejsze podczas turowych.
Ponadto cała waga pojazdu może również opierać się na tym łożysku, co oznacza, że głośne odgłosy z prawej sugerują kłopoty po lewej (odwrotnie jest również ważne).
Łożyska kół nie są jedynymi urządzeniami, które emitują klikalne dźwięki. Należy również wziąć pod uwagę nieudane buty hamulcowe i tylne bębny. Sprawdź wszystkie, aby zapewnić!
3. Zwróć uwagę na odgłosy podczas obracania się lub wybuchu
Na przykład lekkie odgłosy rapujące mogą wynikać tylko z kołysania, podczas gdy ciężkie uderzenia i głośne kliknięcia podczas jazdy prosto są bezpośrednimi konsekwencjami połamanych mocowań rozpórki, ramion kontrolnych lub gumowych tulei.
Co gorsza, w przypadkach, w których głośno uderzyło w nierówności prędkości i duże dziury - w towarzystwie nadmiernego rzutu samochodowego podczas obracania się w innych kierunkach - możliwości wysadzenia wstrząsu są bardzo wysokie.
Ten uderzenie wskazuje, że komponenty zawieszenia są wyczerpane.
Dodatkowe: sprawdź zużycie opon
Nie możemy wystarczająco podkreślić, że nie powinieneś ominąć problemu skrzypień zawieszenia przez dłuższe niż dwa tygodnie.
W przeciwnym razie pojazd będzie cierpieć z powodu poważnych problemów technicznych, zmniejszenia wydajności i skrócenia życia.
O ile to możliwe, natychmiast daj mu potrzebne zabiegi - lub poproś o to profesjonalne usługi.
