Die seltsame hintere Federgeräusche im hinteren Suspension impliziert eindeutig Probleme, die Sie sofort beheben müssen! Warum?

Dieses mechanische System ist so konzipiert, dass Sie einen sicheren Abstand zwischen Ihrem Auto und der Straßenoberfläche behalten.

Daher werden die Fahrer niemals unerwartet auf den Boden gehen oder die Kontrolle über ihre Fahrleistung verlieren - ein wunderbarer Vorteil, insbesondere bei harten Wetterbedingungen.

Deshalb liefert Bryans Support Team seine Hilfe gerne noch einmal und diskutiert alle relevanten Aspekte dieses Problems. Klicken Sie hier, um Tipps und Ratschläge zu erhalten.

Warum ist ein Heckaufhängergeräusch?

Abgesehen vom Schmiergrad sollten Sie auch auf die Schocks achten. Ihr Ziel ist es, die Straßenaufprall aufzunehmen und Ihr Auto zu verhindern, dass Ihr Auto hüpft.

Sobald sie beginnen, funktionieren ihre Absorption nicht mehr wie erwartet, was zu unaufhörlichen Präsens und dem hängender Knarren für Ihr Fahrzeug führt.

Abgenutzte oder fehlerhafte Kugelgelenke

Schlimmer noch, diese abgenutzten Gelenke können sogar Ihr Handling beeinflussen. Finden Sie Ihr Auto allmählich zur Seite oder lenkt lockerer als gewöhnlich?

Das ist das verräterische Signal für schlechte Ballgelenke! Unebene Verschleißmuster auf dem Reifen werden auch als Indikator für Kugelgelenkprobleme angesehen.

Sobald Ihre Augen diese Symptome fangen, ist es Zeit, sie sofort zu inspizieren.

Lassen Sie die Kugelgelenke vollständig gebrochen, und Ihre Räder könnten sich eines Tages lösen, was zu schwerwiegenden Unfällen führt.

Büschel gebrochen

Und als der Busch zu sich sterben, können Sie sogar einen ohrenbetäubenden, kreischenden Geräusch hören.

Glücklicherweise sind Zeiger beschädigter Büsche nicht schwer zu erkennen. Sogar Anfänger können sie durch visuelle Inspektion leicht erkennen.

Wie solltest du bei der Rückhängung bei der Behebung des Geräusches bei der Behebung des Carrens beheben?

Schritt 3. Navigieren Sie auf dem Parkplatz und fahren Sie in riesigen Kreisen (vorzugsweise bei 15 bis 20 Meilen pro Stunde) herum. Wenn sich Ihr Auto lehnt, prüfen Sie, ob das Geräusch absterbt oder sich verschlechtert.

Fahren Sie das Fahrzeug umgekehrt und hören Sie wieder auf. Versuchen Sie, die Geräusche zu reproduzieren, die Sie gerade gehört haben, um festzustellen, unter welchen Bedingungen sie auftreten.

2. Achten Sie auf das Geräusch in Ihrem Rad, Radlager oder Reifen

Aufhängung knarrende Geräusche resultieren aus Vibrationen, die mit niedrigen Geschwindigkeiten beginnen und sich bei höheren Raten verschlechtern.

Bei der Operation sind Radlager normalerweise nicht so laut; Ja, sie könnten quietschen, knurren oder murren, aber nicht übermäßig laut.

Sobald das Quietschen in der hinteren Federung entsteht, wird Ihr Lager während der Kurven immer lauter.

Außerdem kann sich das gesamte Gewicht Ihres Fahrzeugs auch auf dieses Lager lehnen, was bedeutet, dass laute Geräusche von rechts Probleme links implizieren (das umgekehrt ist auch gültig).

Radlager sind nicht die einzigen Geräte, die Klickgeräusche ausgeben. Auch fehlgeschlagene Bremsschuhe und hintere Trommeln sollten in Betracht gezogen werden. Schauen Sie sich alle an, um sicherzustellen!

3. Achten Sie auf die Geräusche, während Sie sich drehen oder Unebenheiten machen

werden ihre hässlichen Köpfe auferhalten, wenn Ihr suspendiertes System plötzlich rutschen muss - aufgrund von Straßenbeulen oder weil sich die Fahrzeuggewichte während der Kurve verschieben.

Das ist ein klarer Hinweis auf fehlerhafte Ballgelenke - wie wir bereits oben diskutiert haben.

Die hinteren Suspensionen haben auch Probleme mit den Verbindungen und Kontrollarmen, die sie zusammenbinden. Und obwohl seltener, können End-Link-Schwankungen und Strebemünder auch ein Täter sein.

Im Allgemeinen ist Ihr Problem, je tiefer ein Thunk oder ein doch doppiger ist.

Zum Beispiel können leichte Rapparises nur aus schwankten Stäben herrühren, während schwere Schläge und laute Klickgeräusche beim Geraden direkte Folgen gebrochener Strebehalterungen, Kontrollarme oder Gummi -Buchsen sind.

Schlimmer noch, in Fällen, in denen ein lautes Schlag über Geschwindigkeitsunebenheiten und große Schlaglöcher - begleitet von den übermäßigen Rollen der Autos, während sie in andere Richtungen drehen, sind die Möglichkeiten eines blasen Schocks sehr hoch.

Dieser Schlag gibt an, dass Ihre Suspensionskomponenten das Boden ausfallen.

Extra: Überprüfen Sie den Reifenverschleiß

Insbesondere sollten Sie die Reifen auf spürbare Verschleiß über die Kante überprüfen - eine weiche Federmarke, die an einem Ende beginnt und durch die Mitte verläuft und in den Profilen übergeht. Weitere Tipps finden Sie in diesem Leitfaden !

Abschluss

Was ist der Grund für die nervige Heckaufhängung knarrendes Geräusch ? Und können wir die Signale so schnell wie möglich beheben?

Bryan hat sich tief in das Thema eintauchte, um Ihnen die erforderlichen Tipps und Richtlinien zu geben, um sicherzustellen, dass Ihr Auto in Blinzeln wieder reibungslos auf der Straße laufen kann!

Wir können nicht genug betonen, dass Sie das Problem des Suspensionsschluckers länger als zwei Wochen nicht umgehen sollten.

Andernfalls leiden das Fahrzeug unter großen technischen Problemen, der Leistung ab und verkürzt die Lebensdauer.

Wenn möglich, geben Sie ihm sofort einige benötigte Behandlungen an - oder lassen Sie sich professionelle Dienstleistungen für Sie darum kümmern.