O passeio desconfortável do AC com mau funcionamento causa muitos aborrecimentos. Um dos problemas mais notáveis é que o carro CA liga e desliga aleatoriamente .
Esse problema nos torna difíceis de aproveitar todas as jornadas e danificar todo o sistema de ar condicionado. Para se aprofundar nos motivos, levaremos você a ele como funciona e as causas mais comuns.
Vamos começar!
Como funciona o sistema de ar condicionado de um carro?
compressor atua como uma bomba acionada pela correia, conectando -se ao eixo de manivela dos motores.O gás de refrigeração é forçado a entrar no condensador. As bobinas de resfriamento e as barbatanas do condensador liberam o calor do refrigerante circulante.
O refrigerante continua fluindo através do minúsculo tanque chamado receptor ou secador. Nesta fase, os dessecantes no secador removem a água do refrigerante.
A mudança do lado de alta pressão para o lado de baixa pressão ocorre na válvula de expansão térmica.
A expansão do refrigerante reduz a pressão e depois transfere o refrigerante líquido de baixa pressão para o evaporador.
No evaporador, ocorre um processo mágico, que ferve refrigerante pelo calor dos carros. Ele retorna ao estado gasoso original e sai do evaporador para entrar no carro da cabine.
Agora, ele absorve o calor e deixa o ar mais frio para trás. Os fãs vão soprar o ar fresco na cabine. O refrigerante entra no compressor e depois é compactado para reiniciar todo o processo.
As 8 principais razões comuns pelas quais seu carro CA liga e desligado aleatoriamente
Ciclismo curto
Ciclismo curto é o fenômeno mais notável, que mantém o corte e o corte do CA no carro. Sob condições normais, o compressor CA do carro permanece acionado até o compartimento do carro atingir a temperatura definida no termostato.
Um ciclo dura aproximadamente 15 a 20 minutos antes que o compressor CA desligar. Ele reinicia o padrão quando a temperatura da cabine aumenta.
O compressor diminui o ciclo de resfriamento quando interrompe prematuramente o ciclo de inicialização ou a repetição contínua do ciclo On/Off resulta em desgaste significativo no carro CA.
Algumas razões principais causam o ciclismo curto que vem de:
- Um filtro de ar sujo
- Um ar condicionado de tamanho inadequado
- Vazamentos de refrigerante ou carga de refrigerante imprópria
- Um termostato defeituoso
- Escapando de ar através de um sistema de ventilação com vazamento
O acúmulo de sujeira no compressor ou condensador
Uma vez que o condensador está entupido de detritos, é impossível dissipar o calor.
Filtro de ar sujo da cabine
O filtro de ar sujo é a causa mais comum de todos os ar condicionados. Se você esquecer de substituir o novo filtro ou encontrar mais acumulação de poeira em superfícies de móveis perto da ventilação, é hora de alterar o novo filtro.
Como resultado, o filtro de ar é a primeira coisa que você deve verificar depois de perceber as falhas das unidades CA. O filtro de ar entupido é geralmente a principal causa, que CA entra e sai esporadicamente.
O acúmulo de sujeira no filtro de ar reduz os fluxos de ar para a unidade CA. Sequencialmente, leva as bobinas a congelar. Dessa forma, o ar condicionado de repente desliga sem concluir um ciclo de resfriamento.
Alguns minutos depois, você notará que o termostato ligará o CA ligado novamente. Em seguida, ele se repete para ligar e desligar aleatoriamente.
Limpar o filtro de ar é a maneira mais fácil de impedir o sofrimento desse problema. Esse processo é muito fácil, mas você pode levar seu carro a uma oficina e deixar um mecânico ter uma verificação geral do seu veículo, se não tiver tempo.
Vazamento de refrigerante
O sinal notável de vazamento de freon é a fina substância gordurosa que aparece sob o veículo, dentro da cabine ou sob o capô ao redor do compressor. Você também pode ouvir os sons sibilantes do sistema de refrigeração.
Esse problema mecânico forma a camada de geada nas bobinas do evaporador. Como o filtro de ar sujo da cabine, ele leva a um ciclismo curto.
Evaporador sujo
Entre vários problemas causados ao CA entrando e saindo no carro, o sistema de refrigeração congelando permanece no topo do principal motivo.
O evaporador bloqueado é um grande mau funcionamento para manter repetidamente o corte e desativado CA no carro .
Vamos procurar água embaixo do seu veículo, o que pode sugerir um problema de congelamento.
Falha do compressor
Em outras circunstâncias, mesmo a nova substituição do compressor não pode fazer a unidade CA funcionar corretamente novamente. Vem da falta de lubrificação, uma falha de produção ou um chip de metal.
Se o problema vier do chip de metal, não há outra escolha senão substituir todo o ar condicionado.
Motor de soprador ruim
O resfriamento intermitente também ocorre devido a ventiladores de resfriamento com defeito. O baixo fluxo de ar ou nenhum ar força os sopradores a trabalhar mais para esfriar o compartimento dos carros.
Com o tempo, um motor de soprador com defeito só pode emitir ar quente. Isso levará ao superaquecimento do ar condicionado. Finalmente, o carro CA corta e desligam automaticamente.
Outro sinal reconhecível do motor de soprador ruim é os sons anormais em operação.
Os erros dos motos do soprador vêm de uma questão elétrica. Rachaduras no ventilador do ventilador, conexões elétricas e fusíveis soprados estão entre os principais problemas.
Em tal situação, é necessário substituir a nova parte para evitar o corte e desativado CA no carro.
Atuador de porta de mistura com defeito
por que meu carro AC entra e sai ? O problema poderia vir do atuador de porta de mistura com defeito.Os sintomas mais típicos de um atuador de porta de mistura com defeito que você poderia reconhecer através de:
- Som de batida: esse som é rapidamente perceptível quando você inicia o carro ou a unidade CA.
- Um som de clique: o som de clique constante e repetitivo também é fácil de detectar. Geralmente vem da colocação do HVAC controla o painel,
- Ruído estranho: você também pode experimentar ruídos estranhos, como sons de zumbido ou ranking. Tende a ficar mais alto depois de ajustar a temperatura ou ligar o CA.
- Temperatura inconsistente: a temperatura repentina muda entre o quente e o frio sem o seu ajuste.
Conclusão
Em suma, este post abrangente pode analisar as principais causas do carro ligado e desligado aleatoriamente.
Assim, podemos concluir facilmente que o acúmulo de poeira nos principais componentes é o problema mais significativo.
Manter e verificar completamente o sistema de refrigeração pelo menos uma vez por ano é vital para evitar ruídos chiando ou batendo , expandindo sua vida útil e melhorando o conforto do passeio.
