A face clic pe zgomot în tabloul de bord când mașina este oprită nu este un semn bun. Este o problemă comună care provoacă frustrarea șoferilor. Dacă aveți această problemă, articolul este pentru dvs.

Zgomotul care face clic în tabloul de bord se poate datora unui actuator de ușă de amestec rupt, scurgeri de curent alternativ, defecte defect, etc. Îți sună complicat?

Nu vă faceți griji. Ei bine, vă oferiți mai multe detalii despre aceste motive posibile și cum să le reparați.

Făcând clic pe zgomot în tabloul de bord când mașina este oprită - cauze și soluții

După ce ați găsit vinovatul, puteți alege să îndepărtați angrenajul din interior atunci când este rupt sau să îl înlocuiți cu o nouă ușă de amestec. Cumpărarea unuia nou nu este foarte scumpă și este recomandabil dacă partea este deteriorată.

Scurgerea unității de curent alternativ

Când auziți un zgomot care a bătut din tabloul de bord, poate doriți să vă gândiți la o scurgere în sistemul dvs. de curent alternativ. Conduce la supraîncărcarea compresorului de curent alternativ, mai ales iarna, când trebuie să încălzească aerul rece.

Problema se întâmplă atât cu mașinile vechi, cât și pentru cele noi. O scurgere poate apărea și în cabina pasagerilor atunci când apa este blocată în interior.

Alte probleme cu sistemul de răcire, cum ar fi nivelurile scăzute de refrigerare sau filtrele de aer murdare, produc, de asemenea , zgomot de zgomot în tabloul de bord auto atunci când AC este pornit.

Remedierea acestor probleme este complicată, așa că ar fi bine să -ți aduci mașina la atelierul de reparații.

Mecanicul va diagnostica, va observa scurgerea, va sigila și va emite zgomotul. Tot ce puteți face este să verificați filtrul de aer pentru a vă asigura sursa de probleme.

Motor pas cu pas

Un motor pas cu pas defect poate fi motivul zgomotului de clic în tabloul de bord auto.

Deoarece rotația completă a motorului este formată din mai mulți pași, când auziți sunetul, înseamnă că componenta sare câțiva pași.

Motoarele pas cu pas pot fi văzute atât în ​​mașinile vechi, cât și în cele noi, folosind panouri de instrumente analogice. În plus, în mașinile vechi, există pini magnetici pentru a ajuta mișcarea motorului și pentru a înregistra viteza mașinilor în odometru.

Un știft magnetic liber creează, de asemenea, un zgomot în spatele vitezometrului. Este sugerat să găsiți un electrician auto care să vă ajute să dezasamblați tabloul de bord, să găsiți motorul pas cu pas deteriorat și să -l reparați sau să îl înlocuiți în funcție de afecțiune.

Baterie deteriorată

Puteți utiliza, de asemenea, un instrument multimetru pentru a asigura o tensiune suficientă (rezultatul bun ar trebui să fie de 12,6V sau mai mare).

Examinarea alternatorului este recomandată, deoarece un alternator rupt este sursa bateriei drenate și a altor probleme electrice, cum ar fi sistemul electric al mașinii se oprește în timp ce conduceți .

Releu rupt

Un releu defect poate manifesta zgomotul cu clic puternic din tabloul de bord . Există mai mult de 20 de relee utilizate în interiorul mașinilor; Sunt așezate mai ales sub tabloul de bord de pe partea șoferilor sau în compartimentul motorului.

Întrerupătoarele cu acționare electrică sunt utilizate pentru a porni/ opri motorul de pornire, claxonul, luminile, ștergătoarele și alte circuite grele. Făcând clic pe zgomot în tabloul de bord atunci când mașina este pornită indică durata de viață a releului se va încheia.

Metoda de fixare este destul de simplă. Mai întâi ar trebui să localizați partea defectuoasă și să citiți informațiile din manualul dvs. pentru a o înlocui cu cea corectă.

Detectați releul deteriorat ascultând sunetul său. Dacă găsiți de unde provine sunetul, eliminați releul respectiv și puneți unul nou. Atâta timp cât o faci corect, sunetul zgâlțâitor nu te va mai deranja.

Starter care funcționează defectuos

Când auziți un clic puternic, dar nu mai multe, puteți presupune că starterul dvs. are o problemă.

Este normal ca starterul tău să se uzeze după 40.000 până la 200.000 de mile de utilizare, ducând probabil la un clic puternic.

Un starter deteriorat indică, de asemenea, o problemă mai gravă, cum ar fi mașina nu va începe după oprirea , pe care trebuie să o abordați cât mai curând posibil.

Dacă din fericire porniți mașina după apăsarea butonului de pornire de mai multe ori, trebuie să conduceți vehiculul la atelierul de reparații și să obțineți un diagnostic.

Costul înlocuirii noii componente, desigur, escaladează atunci când eliminați lucrurile, așa că ar fi bine să o faceți mai devreme pentru a evita o taxă scumpă.

Cel mai rău caz este că ignori sunetul și te blochezi undeva. Apelarea unei remorci pentru a vă îndrepta spre reparația auto este o necesitate.

Sistem HVAC necalibrat

  • Porniți aprinderea.
  • Apăsați pentru a porni butonul Auto, apoi opriți din nou aprinderea.
  • Scoateți siguranța HVAC din cutia sa timp de un minut.
  • Porniți aprinderea
  • Lăsați sistemul HVAC timp de câteva minute pentru a -și activa modul de relaxare.
  • Reporniți mașina.

Dacă zgomotul de clic în tabloul de bord când pornește mașina dispare, ești bine să mergi.

Concluzie

O ușă de acționare a amestecului defect reprezintă 90% din zgomotul de clic în tabloul de bord atunci când mașina este oprită. Celelalte motive sunt un releu rupt, un motor pas cu pas deteriorat sau un sistem de curent alternativ.

Când conduceți cu viteză mare, este posibil să nu observați sunetul, dar zgomotul anormal în tabloul de bord atunci când mașina este oprită este destul de evident și nu ar trebui să -l lăsați nesoluționat.

În plus, utilizarea manualului, evitarea ralantii și a avea o inspecție regulată poate împiedica mașina dvs. de diferite probleme.