Нажатие шума на приборной панели, когда автомобиль выключен, не является хорошим знаком. Это общая проблема, вызывающая разочарование водителей. Если у вас есть эта проблема, статья для вас.

Кличок шума в приборной панели может быть связан с сломанным приводом для смеси, утечкой переменного тока, неисправным стартером и т. Д. Это звучит сложно для вас?

Не волнуйся. Хорошо предоставьте вам более подробную информацию об этих возможных причинах и о том, как их исправить.

Нажатие шума на приборной панели при выключении автомобиля - причины и решения

Регулировка вариантов нагревательных ручек заставляет детали начинать перемещаться и смешивать холодный и горячий воздух в правильном соотношении.

Когда что -то не так с приводом, дверь не может двигаться должным образом, что приводит к щелчке привода, когда автомобиль выключен.

Следуйте этим шагам, чтобы выяснить, какой привод является неисправным:

  • Выключите и дайте машине остыть.
  • Отключите подозреваемый привод.
  • Включите режим аксессуара.
  • Если звук щелчка все еще существует, повторите процесс, пока раздражающий звук не исчезнет.

После того, как вы нашли виновника, вы можете снять передачу внутри, когда она сломана, или заменить ее новой дверью смеси. Покупка нового не очень дорого, и это целесообразно, если часть повреждена.

Утечка единицы переменного тока

Когда вы услышите , как снятый с приборной панели вы можете подумать о утечке в вашей системе переменного тока. Это приводит к тому, что компрессор переменного тока работает, особенно зимой, когда ему нужно нагреть холодный воздух.

Проблема происходит как со старыми, так и со старыми и новыми автомобилями. Утечка также может появиться в пассажирской кабине, когда вода застряла внутри.

Другие проблемы с системой охлаждения, такие как низкие уровни хладагента или грязные воздушные фильтры, также производят щелчок шума на автомобильной панели приборной панели, когда AC включен.

Исправление этих проблем сложно, поэтому вам лучше доставить свою машину в ремонтную мастерскую.

Механик будет диагностировать, обнаружит утечку, запечатывает ее и испускает шум. Все, что вы можете сделать, это проверить воздушный фильтр, чтобы убедиться, что он является источником неприятностей.

Неисправный шаговый мотор

Шаповый двигатель - это небольшой электрический, расположенный внутри приборной панели прибора.

Их множество, и все они движутся с очень точными приращениями, чтобы точно измерить обороты двигателей и мили/ километры в час.

Один неисправный шаговый двигатель может быть причиной шума нажатия на автомобильной панели.

Поскольку полное вращение двигателя состоит из нескольких шагов, когда вы слышите звук, это означает, что компонент пропускает некоторые шаги.

Шаповые двигатели можно увидеть как в старых, так и в новых автомобилях с использованием аналоговых приборных панелей. Кроме того, в старых автомобилях есть магнитные булавки, чтобы помочь моторным движению и записать скорость автомобилей в одометре.

Свободный магнитный штифт также создает щелчок позади спидометра. Предполагается найти автомобильного электрика, чтобы помочь вам разобрать приборную панель, найти поврежденный шаговый двигатель, и отремонтировать или заменить его в зависимости от состояния.

Поврежденная батарея

Почему моя панель издает шум? Поврежденный аккумулятор может быть ответом, который вы ищете. В этом случае проблема заключается в двигателе, а не на приборной панели.

Аккумулятор не может обеспечить достаточно электричества для стартера, чтобы вращать двигатель; Таким образом, вы можете услышать щелчок шума на приборной панели при запуске автомобиля. Проверка батареи является решением.

Откройте двигатель и ищите любую коррозию на аккумуляторе. Осудистая или недостаточно заряженная батарея может иметь белые вещи (кристаллы сульфата цинка) на отрицательном терминале.

Вы также можете использовать мультиметровый инструмент для обеспечения достаточного напряжения (хороший результат должен быть 12,6 В или выше).

Изучение генератора рекомендуется, поскольку сломанный генератор является источником дренированной аккумулятора и других проблем с электричеством, таких как электрическая система автомобиля отключается во время вождения .

Сломанная эстафета

Дефектное реле может проявлять громкий щелчок шума от панели панели . В интерьере автомобилей используется более 20 реле; Они в основном расположены под приборной панелью на стороне водителей или в моторном отсеке.

Электрически эксплуатируемые переключатели используются для включения/ выключения стартового двигателя, рога, света, дворников и других тяжелых цепей. Нажатие шума на приборной панели, когда автомобиль включен, указывает на срок службы реле.

Метод фиксации довольно прост. Сначала вы должны найти неисправную часть и прочитать информацию в вашем руководстве, чтобы заменить ее на правильный.

Обнаруйте поврежденную реле, прослушивая его звук. Если вы обнаружите, откуда исходит звук, удалите эту реле и поместите новую. Пока вы делаете это правильно, звучащий звук вас больше не беспокоит.

Неисправный стартер

Что такое щелчок на моей панели приборной панели? Когда вы слышите громкий щелчок, но не несколько, вы можете предположить, что у вашего стартера возникают проблемы.

Это нормально для вашего стартера изнашиваться после 40 000-200 000 миль использования, вероятно, что приводит к громкому щелчке.

Поврежденный стартер также указывает на более серьезную проблему, такую ​​как автомобиль, не начинается после выключения , что вам необходимо решить как можно скорее.

Если вы, к счастью, запустите свой автомобиль после нажатия кнопки «Пуск» много раз, вам все равно нужно проехать свой автомобиль в ремонтную мастерскую и поставить диагноз.

Стоимость замены нового компонента, конечно же, вызывает, когда вы откладываете вещи, так что вам лучше сделать это раньше, чтобы избежать дорогостоящей зарядки.

В худшем случае вы игнорируете звук и где -то застряли. Вызовать буксировку, чтобы отправиться в Auto Repair, является обязательным.

Некалиброванная система HVAC

Другая причина проблемы шума - некалиброванная система HVAC - система кондиционирования воздуха вентиляции.

Система состоит из датчиков, двигателей и приводов, контролируемых модулем управления HVAC. Когда датчики вызывают ложное чтение, модуль разбивает положение двигателя нагревателя, что приводит к щелчке на панели панели.

Перекалибровка двигателя нагревателя - это способ решить проблему. Если ваш автомобиль не требует двунаправленного инструмента сканирования, вы можете выполнить приведенные ниже шаги для повторной калибровки.

  • Включите зажигание.
  • Нажмите, чтобы включить кнопку Auto, затем снова выключите зажигание.
  • Удалите предохранитель HVAC из его коробки на одну минуту.
  • Включите зажигание
  • Оставьте систему HVAC на несколько минут, чтобы активировать его режим переучивания.
  • Перезагрузите машину.

Если щелчок шума на панели приборной панели при запуске автомобиля исчезает, вы готовы к работе.

Заключение

Неисправные двери привода сочетания составляют 90% шума щелчка на приборной панели, когда автомобиль выключен. Другими причинами являются сломанная реле, поврежденный шаговый двигатель или неисправная система переменного тока.

Когда вы едете на высокой скорости, вы можете не заметить звук, но аномальный шум на приборной панели, когда автомобиль выключен весьма очевиден, и вы не должны оставлять его нерешенным.

Кроме того, использование руководства, избегание холостого хода и регулярный осмотр, может помешать вашему автомобилю разные проблемы.