Noklikšķinot uz trokšņa informācijas panelī, kad automašīna ir izslēgta, nav laba zīme. Tā ir kopīga problēma, kas izraisa autovadītāju neapmierinātību. Ja jums ir šī problēma, raksts ir paredzēts jums.
Noklikšķināšanas troksnis informācijas panelī var būt saistīts ar salauztu maisījuma durvju izpildmehānismu, maiņstrāvas noplūdi, kļūdainu starteri utt. Vai tas jums izklausās sarežģīti?
Neuztraucieties. Nu sniedz jums sīkāku informāciju par šiem iespējamiem iemesliem un to, kā tos labot.
Noklikšķinot uz trokšņa informācijas panelī, kad automašīna ir izslēgta - cēloņi un risinājumi
Kad esat atradis vainīgo, varat izvēlēties noņemt pārnesumu iekšpusē, kad tas ir salauzts, vai aizstāt to ar jaunām maisījuma durvīm. Jauna pirkšana nav īsti dārga, un tā ieteicamā, ja daļa ir bojāta.
Maiņstrāvas vienības noplūde
Dzirdot klauvējošu troksni, kas nāk no informācijas paneļa, iespējams, vēlēsities domāt par noplūdi jūsu maiņstrāvas sistēmā. Tas noved pie maiņstrāvas kompresora, kas darbojas pārslodzē, it īpaši ziemā, kad tam ir jāsilda aukstais gaiss.
Jautājums notiek gan ar vecām, gan jaunām automašīnām. Pasažieru kajītē var parādīties arī noplūde, kad ūdens ir iestrēdzis iekšpusē.
Citas dzesēšanas sistēmas problēmas, piemēram, zems aukstumaģenta līmenis vai netīri gaisa filtri, arī rada noklikšķināšanas troksni automašīnas informācijas panelī, kad ir ieslēgts maiņstrāvas.
Šo problēmu novēršana ir sarežģīta, tāpēc labāk nogādāt savu automašīnu remontdarbnīcā.
Mehāniķis diagnosticēs, pamanīs noplūdi, aizzīmogos to un izdalīs troksni. Viss, ko jūs varat darīt, ir pārbaudīt gaisa filtru, lai pārliecinātos, ka tas ir nepatikšanas avots.
Bojāts pakāpju motors
To ir vairāki, un visi tie pārvietojas ļoti precīzi, lai precīzi izmērītu motoru apgriezienus un jūdzes/ kilometrus stundā.
Viens kļūdains pakāpju motors var būt iemesls klikšķu troksnim automašīnu informācijas panelī.
Tā kā pilnīga motora pagriešana sastāv no vairākiem soļiem, dzirdot skaņu, tas nozīmē, ka komponents izlaiž dažas darbības.
Pakāpju motorus var redzēt gan vecās, gan jaunajās automašīnās, izmantojot analogos instrumentu paneļus. Turklāt vecajās automašīnās ir magnētiskās tapas, kas palīdzēja kustībai un reģistrētu automašīnu ātrumu odometrā.
Vaļīgs magnētiskais tapa arī rada klikšķu troksni aiz spidometra. Tas ieteica atrast automašīnas elektriķi, kas palīdzētu izjaukt informācijas paneli, atrast bojāto pakāpju motoru un labot vai nomainīt to atkarībā no stāvokļa.
Bojāts akumulators
Varat arī izmantot multimetru rīku, lai nodrošinātu pietiekamu spriegumu (labajam rezultātam jābūt 12,6 V vai vairāk).
Ieteicams pārbaudīt ģeneratoru, jo salauzts ģenerators ir iztukšota akumulatora un citu elektrisko problēmu avots, piemēram , automašīnas elektriskā sistēma, kas tiek izslēgta braukšanas laikā .
Salauzts stafete
Bojāts relejs var parādīt skaļu klikšķu troksni no informācijas paneļa . Automašīnu interjerā tiek izmantoti vairāk nekā 20 releju; Viņi lielākoties novietoti zem informācijas paneļa autovadītāja pusē vai motora nodalījumā.
Elektriski darbināmie slēdži tiek izmantoti, lai ieslēgtu/ izslēgtu startera motoru, ragu, gaismas, tīrītājus un citas lieljaudas shēmas. Noklikšķinot uz trokšņa informācijas panelī, kad automašīna ir ieslēgta, norāda, ka releja dzīves ilgums beigsies.
Fiksēšanas metode ir diezgan vienkārša. Vispirms jums jāatrod kļūdaina daļa un jāizlasa informācija rokasgrāmatā, lai to aizstātu ar pareizo.
Atklājiet bojāto releju, klausoties tā skaņu. Ja atrodat, no kurienes rodas skaņa, noņemiet šo releju un ievietojiet jaunu. Kamēr jūs to darāt pareizi, grabējošā skaņa jūs vairs netraucēs.
Nepareizi funkcionējošs starteris
Tas ir normāli, ja jūsu starteris nolietojas pēc 40 000 līdz 200 000 jūdžu izmantošanas, iespējams, izraisot skaļu klikšķi.
Bojāts starteris arī norāda uz nopietnāku problēmu, piemēram, automašīna, kas paradis pēc izslēgšanas , kas jums jārisina pēc iespējas ātrāk.
Ja jūs par laimi sākat savu automašīnu pēc daudzkārt nospiešanas sākuma pogas, jums joprojām ir jābrauc ar transportlīdzekli uz remontdarbnīcu un jāsaņem diagnoze.
Jaunās komponenta nomaiņas izmaksas, protams, palielinās, kad jūs atliekat lietas, tāpēc labāk to darīt agrāk, lai izvairītos no dārgas maksas.
Sliktākais gadījums ir tas, ka jūs ignorējat skaņu un kaut kur iestrēdzat. Ir obligāti jāsauc vilkšana, lai dotos uz auto remontu.
Nekalibrēta HVAC sistēma
Ja izzūd arī noklikšķināšanas troksnis informācijas panelī, sākot automašīnu , jums ir labi iet.
Secinājums
Bojāta maisījuma pievada durvis veido 90% no klikšķa trokšņa informācijas panelī, kad automašīna ir izslēgta. Pārējie iemesli ir salauzts relejs, bojāts pakāpju motors vai nepareizi funkcionējoša maiņstrāvas sistēma.
Braucot ar lielu ātrumu, jūs, iespējams, nepamanīsit skaņu, bet patoloģisks troksnis informācijas panelī, kad automašīna ir izslēgta, ir diezgan acīmredzams, un jums nevajadzētu to neatrisināt.
Turklāt, izmantojot rokasgrāmatu, izvairoties no tukšgaitas un regulāras pārbaudes, jūsu automašīna var novērst dažādu problēmu.
