Clicar em ruído no painel quando o carro está desligado não é um bom sinal. É uma questão comum que causa frustração dos motoristas. Se você está tendo esse problema, o artigo é para você.
O ruído de clique no painel pode ser devido a um atuador da porta de mistura quebrado, vazamento de CA, partida com defeito, etc. Parece complicado para você?
Não se preocupe. Bem, forneça mais detalhes sobre esses motivos possíveis e como corrigi -los.
Clicando em ruído no painel quando o carro está desligado - causas e soluções
Vazamento da unidade CA
Quando você ouve um ruído batendo do painel, você pode pensar em um vazamento no seu sistema CA. Isso leva ao compressor CA a trabalhar sobrecarga, especialmente no inverno, quando precisa aquecer o ar frio.
A questão acontece com carros antigos e novos. Um vazamento também pode aparecer na cabine de passageiros quando a água está presa por dentro.
Outros problemas com o sistema de refrigeração, como baixos níveis de refrigerante ou filtros de ar sujo, também produzem ruído de cliques no painel de carros quando o CA estiver ativado.
Corrigir esses problemas é complicado, para que seja melhor levar seu carro para a oficina.
O mecânico diagnosticará, identificará o vazamento, selará e emitirá o ruído. Tudo o que você pode fazer é verificar o filtro de ar para garantir que seja a fonte de problema.
Motor de passo defeituoso
Um pino magnético solto também cria um ruído de cliques atrás do velocímetro. É sugerido encontrar um eletricista de carro para ajudá -lo a desmontar o painel, encontrar o motor de passo danificado e reparar ou substituí -lo, dependendo da condição.
Bateria danificada
Por que meu painel está fazendo um ruído de clique? Uma bateria danificada pode ser a resposta que você está procurando. Nesse caso, o problema está no motor, não no painel.
A bateria não pode fornecer eletricidade suficiente para o motor de partida girar o motor; Assim, você pode ouvir um ruído de clique no painel ao iniciar o carro. Inspecionar sua bateria é a solução.
Abra o motor e procure qualquer corrosão na bateria. Uma bateria drenada ou insuficientemente carregada pode ter material branco (cristais de sulfato de zinco) no terminal negativo.
Você também pode usar uma ferramenta multímetro para garantir uma tensão suficiente (o bom resultado deve ser de 12,6V ou superior).
Examinar o alternador é recomendado, pois um alternador quebrado é a fonte da bateria drenada e outros problemas elétricos, como o sistema elétrico do carro, desloca enquanto dirige .
Relé quebrado
Os interruptores operados eletricamente são usados para ligar/ desligar o motor de partida, buzina, luzes, limpadores e outros circuitos pesados. Clicar no ruído no painel quando o carro está ligado indica que a vida útil do relé vai terminar.
O método de fixação é bastante simples. Você deve primeiro localizar a peça defeituosa e ler as informações em seu manual para substituí -las corretas.
Detecte o relé danificado ouvindo seu som. Se você descobrir de onde vem o som, remova esse relé e coloque um novo. Enquanto você o fizer corretamente, o som de chocalho não o incomodará mais.
Iniciante com defeito
O pior caso é que você ignora o som e fica preso em algum lugar. Chamar um reboque para ir ao reparo automático é uma obrigação.
Sistema HVAC não calibrado
é bastante óbvio, e você não deve deixá -lo sem solução.Além disso, usar o manual, evitar a marcha lenta e ter uma inspeção regular pode impedir que seu carro seja de diferentes problemas.
