Nu știți cum să testați alternatorul prin deconectarea bateriei ? Au fost aici pentru a ajuta!

Prin transformarea energiei mecanice în energie electrică, un alternator menține încărcarea bătălilor. De asemenea, ajută la alimentarea vehiculelor diferite sisteme electrice.

De aceea, trebuie să -l verificați în mod regulat și să evitați vehiculul să se oprească și să se blocheze în mijlocul drumului. Nu vă faceți griji, chiar dacă nu știți cum.

În acest articol vor fi furnizate ghiduri pas cu pas!

Semne de alternatoare proaste

Tensiunea normală de funcționare pentru alternatoare este cuprinsă între 13 și 14,5 volți. Lumina de avertizare a bateriei de pe bordul dvs. poate apărea dacă alternatorul dvs. defectează, deoarece tensiunea sa poate scădea sub nivelul maxim.

Baterie moarta

După câțiva ani de utilizare, o baterie poate fi moartă sau a ajuns la sfârșitul vieții sale utile. În mod alternativ, este posibil să fi păstrat din neatenție farurile.

Cu toate acestea, o baterie moartă poate indica ocazional o problemă cu alternatorul.

Când motorul funcționează, un alternator defect nu va încărca bateria. Aceasta duce la o descărcare mai rapidă decât de obicei a sarcinii.

Jumpstarting vehiculul este o abordare pentru a determina dacă problema este cu bateria sau alternatorul.

A pierde conexiunea

Sunete ciudate

Alternatoarele sărace fac frecvent zgomote puternice sau particulare. O centură este utilizată pentru a transfera energia mecanică în alternator.

Puteți auzi zgomote ciudate scârțâitoare de sub capotă, dacă această centură a devenit din aliniere sau a fost uzată grav.

Statorul intern al alternatorului se poate învârti alături de centură datorită rulmenților din interior.

Aceste rulmenți încep să zumzească pe măsură ce se corodează și se poartă în timp. Pe măsură ce rulmenții se deteriorează mai departe, acest zgomot zumzet devine mai tare .

Miros urât

Un alternator suprasolicitat poate mirosi ceva ca un foc electric. Punerea prea multă putere în rotor și stator poate fi sursa mirosului de sârmă fierbinte.

Cu toate acestea, nu toate mirosurile neplăcute indică problemele posibile alternatorului.

Mirosul este distinctiv de alte mirosuri auto care atrag atenția, cum ar fi mirosul dulce de răcire supraîncărcate prin orificii de aerisire , semnele frânelor supraîncălzite sau nota fumuroasă a uleiului de ardere.

Desigur, niciuna dintre aceste duhoare nu este bună, așa că, dacă observați vreunul dintre ele, le -ați examinat.

Dificultăți în accelerarea sau începerea

Pentru a găsi problema, este crucial să luați în considerare orice altceva care se întâmplă cu mașina dvs.

Dacă problema cu alternatorul dvs. este ceea ce vă provoacă începerea grea, ei nu pot împuternici mașina.

Cum verificați alternatorul prin deconectarea bateriei ? E timpul să învățăm acum!

Cum se testează alternatorul prin deconectarea bateriei?

În timp ce unele capote auto pot rămâne pe loc fără asistență, altele ar putea avea nevoie de un mic suport de ridicare a hotei metalice pentru a menține partea în loc atunci când este ridicată.

Identificați și deconectați terminalul negativ

Cum se testează alternatorul prin deconectarea bateriei pozitive ? Nu există niciun răspuns la asta!

Deoarece doriți să testați alternatorul Scoateți cablul bateriei , acesta trebuie să fie negativ. Pe baterie, acest terminal este desemnat cu un simbol minus (-).

Când ați localizat terminalul negativ, este posibil să vă ridicați cablul atașat la acesta în timp ce motorul funcționează în continuare. Dacă nu aveți o cheie, puteți folosi mâna pentru a o scoate direct.

Testați alternatorul

Pentru a testa alternatorul prin deconectarea bateriei , acordați o atenție deosebită rezultatelor. Dacă performanța motorului de mașini scade, se oprește sau se oprește complet, aveți un alternator defect.

Între timp, în cazul în care motorul funcționează continuu, alternatorul funcționează corect.

Metode alternative

  • Între 12,5 și 12.8V este cea mai bună gamă pentru tensiunea bateriei cu motorul oprit.
  • Dacă este mai mic decât atât, ar trebui să reîncărcați bateria folosind un încărcător de baterii înainte de a face testul. Porniți motorul după aceea, apoi căutați lecturi de tensiune ridicate.
  • Numere mai mari sugerează că alternatorul este probabil în stare bună.
  • Dacă alternatorul dvs. este într -o formă bună, este de așteptat ca un modul de calculator care să nu se oprească atunci când opriți automobilul este de vină pentru bateria moartă.
  • Introduceți mașina într -un magazin și angajați un mecanic calificat pentru a identifica și a repara modulul de defecțiune dacă trece testul VoltMeter.

    • Folosind un multimetru

  • Dacă nu este nimic în neregulă cu alternatorul, bateria este epuizată, deoarece un modul de computer nu se poate opri atunci când motorul este oprit.
  • Consultați metodele suplimentare discutate mai jos când tensiunea notată rămâne constantă sau scade atunci când vehiculul funcționează.

    • Folosind o șurubelniță

    Nu trebuie să deconectați bateria pentru a testa alternatorul, dar puteți efectua această sarcină cu o șurubelniță!

    • Purtați mănuși izolatoare și luați măsuri de precauție pentru a vă păstra în siguranță.
    • Introduceți cheia în aprindere. Evitați să porniți mașina.
    • Găsiți zăvorul de pe hote deasupra și trageți -l în sus pentru a deschide capota mașinii.
    • Localizați alternatorul, un dispozitiv considerabil în formă de bobină cu o centură care trece peste alte componente ale motorului.
    • Testați șurubelnița, punându -l aproape de alternator.
    • Porniți motorul înainte de a înțelege șurubelnița. Asigurați -vă că nu porniți mașina.
    • Vârful lamei de șurubelnițe ar trebui să fie în contact cu șurubul de scripete alternatorului în timp ce țineți instrumentul lângă alternator.
    • Alternatorul dvs. funcționează bine dacă simțiți un câmp magnetic care atrage șurubelnița.

    Întrebări frecvente

    • Efectuați inspecții periodice ale componentelor vehiculului.
    • Căutați anomalii și diagnosticați -le cât mai curând posibil.
    • Curățați -l regulat și corect.
    • Reparați sau înlocuiți rapid piesele, evitând daune suplimentare componentelor conexe.

    Ce se întâmplă dacă deconectez bornele bateriei auto atunci când funcționează?

    Componentele mașinii pot fi expuse riscului atunci când deconectați bateria în timp ce vehiculul dvs. funcționează pentru a verifica un alternator.

    De exemplu, procesul poate afecta controlul de croazieră, ECU , stereo auto, direcție sensibilă la viteză etc.

    În general, această metodă poate fi aplicată și dă rezultate rapide. Cu toate acestea, încă mai are pericole potențiale dacă faceți greșeli în procesul de implementare.

    Pot testa alternatorul fără instrumente?

    Cât costă să remediați alternatorul?

    În funcție de tip, alternatoarele te costă în medie de la 100 la 350 USD. Dacă nu trebuie modificate alte părți, înlocuirea va necesita de obicei între 350 și 400 USD.

    În cazul în care centura serpentinei solicită, de asemenea, una nouă, plata dvs. va crește cu 20 până la 50 USD.

    Așteptați -vă ca costul să depășească 500 de dolari în multe circumstanțe dacă doriți să utilizați componente de distribuție și forță de muncă.

    Puteți anticipa cheltuielile oriunde de la 350 la 900 USD pentru reparații, deoarece prețul final depinde de mașină.

    Concluzii

    Și totul este despre cum să testați alternatorul prin deconectarea bateriei ! Puteți învăța și aplica pas cu pas pentru a termina această sarcină fără obstacole.

    Este esențial pentru a vă asigura mai întâi siguranța. Ar trebui să fiți clar despre proces și să îl efectuați corect. Dacă nu puteți, conducerea vehiculului către atelierul de reparații este cea mai bună soluție.