Non sai come testare l'alternatore disconnettendo la batteria ? Siamo qui per aiutare!

Trasformando l'energia meccanica in energia elettrica, un alternatore mantiene la carica delle batterie. Aiuta anche ad alimentare i veicoli diversi sistemi elettrici.

Ecco perché devi controllarlo regolarmente ed evitare lo stallo del veicolo e rimanere bloccato in mezzo alla strada. Non preoccuparti, anche se non sai come.

Le linee guida dettagliate saranno fornite in questo articolo!

Segni di cattivi alternativi

Batteria scarica

Dopo alcuni anni di utilizzo, una batteria potrebbe essere morta o ha raggiunto la fine della sua vita utile. In alternativa, potresti aver mantenuto inavvertitamente i fari.

Tuttavia, una batteria morta può indicare occasionalmente un problema con il tuo alternatore.

Quando il motore è in funzione, un alternatore difettoso non caricherà la batteria. Ciò si traduce in una scarica più rapida del solita della carica.

Saltare il veicolo è un approccio per determinare se il problema è con la batteria o l'alternatore.

Connessione persa

In questo caso, l'alternatore nella tua automobile sembra funzionare bene, ma la batteria e la maggior parte dei componenti elettrici sono morti.

Ciò potrebbe suggerire che l'alternatore sta generando potere, ma non è in movimento o il tipo sbagliato.

Cavi più piccoli e più grandi vengono utilizzati per trasportare l'elettricità dall'alternatore. Eventuali problemi con i fili, i cavi o i connettori alla fine possono limitare o prevenire il flusso di energia.

Le luci più luminose possono occasionalmente segnalare questo problema, poiché l'alternatore deve creare più energia per superare la resistenza in un filo difettoso o una connessione danneggiata o libera.

Suoni strani

Lo statore interno dell'alternatore può girare accanto alla cintura grazie ai cuscinetti all'interno.

Questi cuscinetti iniziano a canticchiare mentre corrodano e indossano nel tempo. Man mano che i cuscinetti si deteriorano ulteriormente, questo rumore del ronzio diventa più forte .

Cattivo odore

Un alternatore sovraccarico può annusare qualcosa come un incendio elettrico. Mettere troppa potenza nel rotore e nello statore può essere la fonte dell'odore del filo caldo.

Tuttavia, non tutti gli odori spiacevoli indicano possibili problemi di alternatore.

L'odore è distintivo da altri odori automobilistici che attirano l'attenzione come i refrigeranti riempiti di dolce odore attraverso le prese d'aria , i segni di freni di surriscaldamento o la nota affumicata di olio in fiamme.

Naturalmente, nessuna di queste puzza è buona, quindi se ne noti una di loro, farli esaminare.

Difficoltà ad accelerare o iniziare

, deve essere negativo. Sulla batteria, questo terminale è designato con un simbolo meno (-).

Quando hai individuato il terminale negativo, è possibile strappare il cavo collegato ad esso mentre il motore è ancora in funzione. Se non hai una chiave, puoi usare la mano per tirarla fuori.

Prova l'alternatore

Per testare l'alternatore scollegando la batteria , presta molta attenzione ai risultati. Se le prestazioni del motore delle auto diminuiscono, si blocca o si fermano completamente, hai un alternatore difettoso.

Nel frattempo, se il motore dovesse funzionare continuamente, l'alternatore funziona correttamente.

Metodi alternativi

  • Porta la tua auto in un negozio e assumi un meccanico qualificato per identificare e correggere il modulo di malfunzionamento se supera il test del voltmetro.
  • Usando un multimetro

    • Ruota il quadrante multimetro e imposta la manopola per misurare la tensione CC nell'intervallo 15-20 V.
    • Collegare i motivi positivi (rosso) e negativo (nero) ai terminali positivi e negativi della batteria dell'auto, rispettivamente.
    • Controllare il display multimetri e notare la tensione prodotta. Il valore dovrebbe essere di circa 12-13 V.
    • Se il valore è inferiore a 12 V, carica la batteria con un caricabatterie prima di procedere al passaggio successivo.
    • Accendi l'auto e, quando è in esecuzione, controlla di nuovo la tensione della batteria con il multimetro.
    • Se la lettura scende tra 14-15 V, l'alternatore funziona come dovrebbe.
    • Se non c'è nulla di sbagliato nell'alternatore, la batteria è esaurita perché un modulo del computer non può spegnere quando il motore è spento.
    • Vedere i metodi aggiuntivi discussi di seguito quando la tensione nota rimane costante o scende quando il veicolo è in funzione.

    Usando un cacciavite

  • Individua l'alternatore, un considerevole dispositivo a forma di bobina con una cintura che passa su altri componenti del motore.
  • Prova il cacciavite mettendolo vicino all'alternatore.
  • Avviare il motore prima di afferrare il cacciavite. Assicurati di non avviare l'auto.
  • La punta della lama dei cacciaviti deve essere a contatto con il bullone della puleggia dell'alternatore mentre si tiene lo strumento vicino all'alternatore.
  • Il tuo alternatore funziona bene se si sente un campo magnetico che ti disegna il cacciavite.
  • FAQ

    Posso testare l'alternatore senza strumenti?

    SÌ. Alcuni passaggi che puoi fare senza strumenti specializzati:

    • Cerca l'usura o le crepe nella cintura di trasmissione . L'alternatore non funzionerà correttamente una volta danneggiata la cintura di guida.
    • Ispezionare la puleggia dell'alternatore per eventuali danni.
    • Per verificare il gioco eccessivo, esaminare i cuscinetti dell'alternatore.
    • Avviare il motore e sganciare il terminale della batteria per testare l'alternatore. La macchina dovrebbe continuare a funzionare senza stallo. L'alternatore non funziona correttamente se si blocca.

    Quanto costa sistemare l'alternatore?