Vet du inte hur man testar växelströmsgenerator genom att koppla bort batteriet? Var här för att hjälpa!

Genom att förvandla mekanisk energi till elektrisk energi upprätthåller en generator batteriets laddning. Det hjälper också till att driva fordonen olika elektriska system.

Det är därför du måste kontrollera det regelbundet och undvika fordonet som stannar och fastnar mitt på vägen. Oroa dig inte, även om du inte vet hur.

Steg-för-steg-riktlinjer kommer att tillhandahållas i den här artikeln!

Tecken på dåliga växelströmsgeneratorer

Dött batteri

Efter några års användning kan ett batteri vara dött eller har nått slutet på dess livslängd. Alternativt kan du ha oavsiktligt hållit strålkastarna.

Ett dött batteri kan dock ibland indikera ett problem med din generator.

När motorn är i drift laddar inte en defekt generator batteriet. Detta resulterar i en snabbare än vanligt urladdning av laddningen.

Att hoppa av fordonet är ett tillvägagångssätt för att avgöra om problemet är med batteriet eller generatorn.

Lös kontakt

I det här fallet verkar generatorn i din bil fungera bra, men batteriet och de flesta av de elektriska komponenterna är döda.

Detta kan antyda att växelströmsgeneratorn genererar kraft, men det är antingen inte rörande eller fel slag.

Mindre och större kablar används för att transportera elen från generatorn. Eventuella problem med ledningar, kablar eller anslutningar i vardera änden kan begränsa eller förhindra energiflödet.

Ljusare lampor kan ibland signalera detta problem, eftersom generatorn måste skapa mer energi för att komma igenom motståndet i en defekt tråd eller en skadad eller lös anslutning.

Konstiga ljud

Den inre statorn för växelströmsgeneratorn kan snurra längs bältet tack vare lagren inuti.

Dessa lager börjar brumma när de korroderar och bär över tiden. När lagren försämras ytterligare blir detta brummande ljud högre .

Dålig lukt

En överarbetad generator kan lukta något som en elektrisk brand. Att sätta för mycket kraft i rotorn och statorn kan vara källan till den heta trådlukten.

Men inte alla obehagliga luktar pekar på möjliga generatorproblem.

Lukten skiljer sig från andra uppmärksamhetsgripar fordonslukt som de överfyllda kylvätskorna söta lukten genom ventiler , tecknen på överhettande bromsar eller den smokey noten av brinnande olja.

Naturligtvis är ingen av dessa stankar bra, så om du märker någon av dem, få dem undersökta.

Svårigheter att påskynda eller börja

Starta din bil och låt den gå på tomgång

Det första steget med att lära sig att kontrollera växelströmsgenerator genom att koppla bort batteriet startar ditt fordon. Tänd motorn i din bil för att starta generatortestproceduren.

Du kan välja att fortsätta köra om fordonet redan är kört.

Innan du börjar, se till att du genomför detta test på en säker plats, särskilt när du inte kan komma åt ditt garage hemma.

Om du har ett par gummihandshandskar, använd dem för extra säkerhet. Annars inga problem!

Öppna huven och hitta terminalerna

Nästa steg i att kontrollera växelströmsgenerator genom att koppla bort batteriet drar huven på förarsidan, som ligger under instrumentpanelen för att höja huven.

Beroende på din fordonstyp, gå ut ur fordonet för att öppna och kroka huven korrekt.

Medan vissa bilhuvor kan förbli på plats utan hjälp, kan andra behöva lite stöd för metallhuvlyft för att hålla delen på plats när den är upp.

Identifiera och koppla bort den negativa terminalen

Testa växelströmsgeneratorn

För att testa generator genom att koppla bort batteriet, var uppmärksam på resultaten. Om bilens motorprestanda minskar, stannar eller slutar helt, har du en felaktig generator.

Under tiden, om motorn kör kontinuerligt, fungerar generatorn ordentligt.

Alternativa metoder

  • Kontrollera multimetrarna och notera den producerade spänningen. Värdet bör vara cirka 12-13V.
  • Om värdet är under 12V, ladda batteriet med en laddare innan du fortsätter till nästa steg.
  • Tänd bilen, och när den körs, kontrollera batterispänningen igen med multimetern.
  • Om läsningen faller mellan 14-15V fungerar generatorn som den borde.
  • Om det inte är något fel med växelströmsgeneratorn tappas batteriet eftersom en datormodul inte kan stänga av när motorn är av.
  • Se de ytterligare metoder som diskuteras nedan när den noterade spänningen förblir konstant eller sjunker när fordonet är igång.

    • Med en skruvmejsel

  • Din generator fungerar bra om du känner ett magnetfält som drar skruvmejseln till den.

    • Vanliga frågor

    Hur mycket kostar det att fixa generatorn?

    Beroende på typ kostar växelströmsgeneratorer dig från $ 100 till $ 350 i genomsnitt. Om inga andra delar behöver ändras, kommer ersättningen vanligtvis att kräva mellan $ 350 och $ 400.

    I händelse av att serpentinbältet också kräver ett nytt kommer din betalning att öka med $ 20 till $ 50.

    Förvänta dig att kostnaden kommer att överskrida $ 500 under många omständigheter om du vill använda återförsäljarkomponenter och arbetskraft.

    Du kan förutse att spendera var som helst från $ 350 till $ 900 för reparation eftersom det slutliga priset beror på bilen.

    Nedersta raderna

    Och det handlar om hur man testar generator genom att koppla bort batteriet ! Du kan lära dig och tillämpa det steg för steg för att avsluta denna uppgift utan hinder.

    Det är viktigt för att säkerställa din säkerhet först. Du bör vara tydlig om processen och genomföra den ordentligt. Om du inte kan, är det bästa lösningen att köra ditt fordon till verkstaden.