Mulți șoferi cred adesea că doar vechea frână se opresc prost, luând mult timp. Cu toate acestea, acesta este un gând complet greșit, deoarece frânele noi care nu se opresc bine sunt neobișnuite.

Deci, care este motivul? Ce semn să scrii asta?

Permiteți -ne să vă ajutăm să răspundeți la aceste întrebări.

De ce frânele noi nu se opresc bine?

Această funcție de transfer de putere necesită să aibă o vâscozitate destul de mare.

Un lucru de reținut este să verificați nivelul uleiului după o anumită perioadă de utilizare pentru a asigura nivelul corect al uleiului.

Pe măsură ce plăcuțele de frână se poartă, uleiul din rezervorul de cilindri principal scade. Dar când sunt buni, indicând că sistemul este deschis undeva.

Conexiunile sau terminalele liniei de ulei sunt adesea cele mai sensibile. De asemenea, verificați dacă există scurgeri la capătul cilindrului principal.

Dacă apare ulei în inelul de etanșare, este necesar să se înlocuiască cilindrul principal, dar înainte de asta, verificați și reparați scurgerea din conductă.

Mai multe alte cauze pot duce, de asemenea, la această eroare, cum ar fi aerul care intră în linia de ulei, butucurile roților fiind prea murdare, cilindrul principal având prea mult ulei etc.

Cum să rupeți rotorii de frână și plăcuțele de frână noi?

  • Conduceți cu atenție pentru a vă asigura că noul sistem de frână funcționează în mod corespunzător performanță, vibrații, sunet metalic etc.
  • Continuați să conduceți pe o distanță lungă în acea zonă și aplicați frânele timp de 3 secunde după 0,5 mile.
  • Aveți răbdare și repetați operația de 30 de ori mai mult. Nu uitați să folosiți viteze de lumină, mediu și de pornire.
  • Este normal să se simtă creșterea forței pedalei și a pedalei. Vor dispărea după răcirea sistemului.
  • În cele din urmă, conduceți câțiva kilometri și încercați să nu trântiți pe frâne (cu excepția cazului în care este periculos) pentru a le răci.

    • Când să verificați sistemul de frânare auto?

  • Frâna grea: cauzată de frecvența de lucru ridicată, gem de piston, fără întreținere periodică, întreținere necorespunzătoare sau utilizarea tipului greșit de grăsime pentru o lungă perioadă de timp.
  • Sunete de măcinare: Zgomotele neobișnuite ale mașinii sunt cel mai clar semn că ceva este rupt. Cauza de aici se poate datora plăcuțelor uzate care duc la un sunet scârțâitor de fiecare dată când îl apăsați.

    • Alte semne includ vehiculul care se rostogolește într -o parte, rotirea mașinii, ondulată, agitare, pedale apropiate de podea, plăcuțe neuniforme purtate, conducte de ulei crăpat, presiune de fluid, linii de frână etc.

    Cât costă înlocuirea pad -ului?

    Prețul modelelor depinde și de modelul mașinii. Mașinile de mare valoare, mașinile mai puțin populare, au adesea un preț mai mare.

    Pentru culorile normale ale mașinii, acest cost va varia de la 100 la 300 de dolari pentru fiecare arbore de frână cu disc.

    În plus, deoarece unele modele au un senzor de uzură la instalare, trebuie să vă amintiți să reglați decalajul de gardă de uzură.

    Ce să faci pentru a proteja plăcuțele de frână după înlocuire?

    Conform sfaturilor profesionale de mecanică, atunci când mergeți în jos, permiteți să urmărim principiul de a depăși și de a reduce presiunea normală asupra acestui sistem.

    Nu uitați să schimbați periodic lichidul proaspăt pentru a menține puterea.

    Concluzie

    Mai sus sunt informații despre problema noilor frâne care nu se oprește bine . Chiar și cei noi s -ar putea să nu funcționeze așa cum credeți că ar trebui.

    Pentru a evita întâlnirea cu greșeli nefericite, ar trebui să verificați și să mențineți această parte cu atenție.

    Sper că acest articol vă va fi util. Mulțumesc și ne vedem în următoarele postări.