Система охолодження регулює температуру двигунів для досягнення ефективної потужності та запобігання потенційним проблемам (наприклад, поломки та пожежі).

Що стосується механізму експлуатації, він постійно передає теплоносій через протоки навколо блоку двигуна, вивільняючи накопичене тепло назовні через передні шланги радіатора.

Через важливість системи охолодження, періодичний огляд та заміна цієї системи, безумовно, значно допоможе продуктивності двигуна.

У цій статті ми принесемо найкориснішу інформацію, пов’язану з тим , як довго триває охолоджуюча рідина в машині, що є запорукою збереження вашого 4-колісного друга в ідеальному робочому стані весь час!

Як довго триває охолоджуюча рідина в машині?

може обслуговувати середній драйвер від 40 000 км до 50 000 км (еквівалентний від 24 000 до 31 000 миль).

З точки зору часу, йому знадобиться нова заміна приблизно через 2 - 5 років відданості регулюванню температури всередині моторного відсіку.

Важко визначити , як часто змінювати рідину теплоносної рідини , оскільки термін експлуатації системи охолодження багато в чому залежить від багатьох факторів, нижче:

  • Графіки обслуговування водіїв
  • Тип використовуваного палива
  • Технічний стан транспортних засобів
  • Загальна пройдена відстань
  • Використовувана олія (синтетична, мінеральна або напівсинтетична?)
  • Забруднення
  • Корозія
  • Потужність двигуна

Деякі драйвери цікавляться, чи антифризна вода та агресивний режим водіння значно вплинуть на життя радіатора.

Будьте впевнені, що агресивний режим водіння не впливає на цю систему. Але якщо ви хочете використовувати антифриз, завжди не забудьте змішати його з водою у співвідношенні 50-50 перед використанням.

Потік теплоносія з різних моделей транспортних засобів має чіткий колір як умовність хімічного складу та віку.

Ми можемо повністю визначити , як часто поповнити охолоджуючу рідину через цю різницю кольору.

Рожевий теплоносій

Це рішення відбувається завдяки органічній технології, заснованій на хімічному складі карбонової кислоти і дуже сумісний з антифриз G12.

Після повного поновлення це рішення може обслуговувати ваш автомобіль із середнім терміном життя 5 років, що відповідає 130 000 миль (близько 210 000 км).

Фіолетовий теплоносій

Це синтетична теплопроводка, сумісна з антифризом G13 та з дуже високою продуктивністю.

З точки зору механізму дії, він запобігає утворенню відкладення та зменшує напругу рідини всередині теплообмінника, забезпечуючи оптимальне охолодження для системи.

Цей середній термін життя фіолетової рідини становить від 3 до 5 років, що відповідає 150 000 миль (близько 240 000 км).

Зелений теплоносій

сучасних двигунах транспортних засобів , таких як Hyundai, Nissan та Citroen.

Він не чистий зелений, а блідо -зелений до жовтого. Зазвичай драйвери повинні змінити цю рідину приблизно через 3 роки або 90 000 миль (144 000 км).

Червоний теплоносій

Цей продукт вперше був представлений на ринку в 1997 році і був присутній у більшості сучасних моделей транспортних засобів.

Основна його відмінність від інших рідин полягає в тому, що вона має лише органічні добавки та фосфати та силікатів.

З точки зору життя, цей продукт може обслуговувати двигун близько 2 років, що відповідає 60 000 миль (близько 95 000 км).

Апельсиновий теплоносій

Які симптоми низької охолоджуючої рідини?

A/C несправно функціонує

Коли користувач використовує транспортні засоби тепла , теплоносія регулюватиме екстремальні температури всередині кабіни.

Якщо у вас є кондиціонер, ви відчуєте, як повітря нагрівається, оскільки багато гарячого повітря виходить з вентиляційних отворів.

Через зламані обігрівачі деякі водії часто користуються низьким рівнем нафти взимку, щоб зігріти себе.

Якщо це так, ви також можете спробувати цей метод перед тим, як їхати до центру ремонту автоматичного ремонту для промивання теплоносія.

Солодкий запах запах

Цей метод нюхової ідентифікації не такий надійний. Але як тільки ви знайдете калюжу охолоджуючої рідини, що капає під машиною, зверніться до авто магазину та професійним механіком виправити витік охолоджуючої рідини.

Проблема датчика рівня теплоносія

Коли система охолодження не може зменшити тепло в двигуні, накопичується надмірне тепло, викликаючи пожежу. Деякі двигуни перегріву (такі як головки циліндрів та поршні) ризикують постійним пошкодженням.

Проблема прокладки голови

Головна прокладка необхідна для досягнення ідеальної ємності.

Якщо теплове перевантаження дме цю частину, ви помітите помітне зменшення потужності транспортних засобів, а також дим, що піднімається з вихлопу або двигуна.

Несправність двигуна

Перебуваючи занадто довго, рідина всередині системи охолодження забруднюється (через пил та залишки), що призводить до накопичення кислоти.

Після того, як здатність протистояти точці кипіння та замерзання втрачається, цей теплоносій неминуче вийде з ладу, негативно впливаючи на двигун.

Ми радимо, що навіть якщо ви довго не користуєтесь транспортним засобом, ви повинні регулярно змінювати цю рідину і переконатися, що рівень завжди знаходиться між Min та максимальними знаками.

Остаточний вирок

Отже, як довго триває охолоджуюча рідина в машині, і який знак, якщо ця система має проблеми? Сподіваємось, після нашої статті ви усунуте всі питання, пов’язані з цим відділом, чи то в сьогоденні, чи в майбутньому.

Завжди пам’ятайте, що регулярне огляд та належне обслуговування - це ключ до збереження вашого транспортного засобу здоровим.

Бажаю, щоб у вас був найкращий досвід водіння!