Dzesēšanas sistēma regulē motoru temperatūru, lai sasniegtu efektīvu jaudu un novērstu iespējamās problēmas (piemēram, sadalījumus un ugunsgrēkus).
Darbības mehānisma ziņā tas nepārtraukti pārsūta dzesēšanas šķidrumu caur kanāliem ap motora bloku, caur priekšējām radiatora šļūtenēm atbrīvojot uzkrāto siltumu ārpusē.
Dzesēšanas sistēmas nozīmes dēļ šīs sistēmas periodiska pārbaude un nomaiņa noteikti ievērojami palīdzēs motora veiktspējai.
Šajā rakstā mēs sniegsim visnoderīgāko informāciju, kas saistīta ar to , cik ilgi dzesēšanas šķidrums kalpo automašīnā, kas ir atslēga, lai visu laiku uzturētu savu četrriteņu draugu ideālā darba stāvoklī!
Cik ilgi dzesēšanas šķidrums kalpo automašīnā?
Daži autovadītāji domā, vai antifrīzs ūdens un agresīvs braukšanas režīms ievērojami ietekmēs radiatora dzīvi.
Esiet drošs, ka agresīvs braukšanas režīms neietekmē šo sistēmu. Bet, ja vēlaties izmantot antifrīzu, pirms lietošanas vienmēr atcerieties to sajaukt ar ūdeni 50-50 proporcijā.
Dzesēšanas šķidruma plūsmai no dažādiem transportlīdzekļu modeļiem ir atšķirīga krāsa kā ķīmiskā sastāva un vecuma konvencija.
Mēs varam pilnībā noteikt , cik bieži dzesēšanas šķidruma uzpildīšana, izmantojot šo krāsu atšķirību.
Rozā dzesēšanas šķidrums
Šis risinājums rodas, pateicoties organiskajai tehnoloģijai, kuras pamatā ir karbonskābes ķīmiskais sastāvs, un tas ir ļoti saderīgs ar G12 antifrīzu.
Pēc pilnīgas atjaunošanas šis risinājums var apkalpot jūsu transportlīdzekli ar vidējo 5 gadu ilgumu, kas atbilst 130 000 jūdzēm (apmēram 210 000 km).
Violets dzesēšanas šķidrums
Zaļš dzesēšanas šķidrums
Šis šķidrums, kas balstīts uz etilēnglikolu, parasti ir sastopams transportlīdzekļos no Renault zīmola. To var atrast arī citos mūsdienu transportlīdzekļu motoros , piemēram, Hyundai, Nissan un Citroen.
Tas nav tīri zaļš, bet gaiši zaļš vai dzeltens. Parasti autovadītājiem šis šķidrums jāmaina pēc apmēram 3 gadiem vai 90 000 jūdzēm (144 000 km).
Sarkana dzesēšanas šķidrums
Šis produkts pirmo reizi tika ieviests tirgū 1997. gadā, un tas ir klāt lielākajā daļā mūsdienu transportlīdzekļu modeļu.
Tā galvenā atšķirība no citiem šķidrumiem ir tā, ka tai ir tikai organiskas piedevas un nav fosfātu un silikātu.
Dzīves ziņā šis produkts var apkalpot motoru apmēram 2 gadus, kas atbilst 60 000 jūdzēm (apmēram 95 000 km).
Oranžs dzesēšanas šķidrums
pārbaudi dzesēšanas šķidruma rezervuāra ziņojums vai ieskaujot antifrīzu gaismu.Bet parasti autovadītāji zinās, kad jāmaina dzesēšanas šķidrums caur zemāk apkopotajām zīmēm:
Augstas temperatūras mērītājs ir sarkans
Augstas temperatūras mērierīcei, kas atrodas uz transportlīdzekļu informācijas paneļa, ir funkcija paziņot vadītājam, kad tas nosaka, ka motora bloks ir neparasti karsts.
Parasti jūs atradīsit mērierīci C un H simbolu centrā. Ja indikators noliek simbolu H (augstas temperatūras), jums nekavējoties jāizslēdz motors un jācīnās par tuvāko auto remonta veikalu, lai iegūtu remonta plānu.
A/C darbojas nepareizi
Kad lietotājs izmanto transportlīdzekļu siltumu , dzesēšanas šķidrums pielāgos galējās temperatūras salonā.
Ja jums ir ieslēgts gaisa kondicionieris, jūs jutīsities, ka gaiss uzkarsē, jo no gaisa atverēm iznāk daudz karsta gaisa.
Salauzto sildītāju dēļ daži autovadītāji ziemā bieži izmanto zemu eļļas līmeni, lai saglabātu siltu.
Ja tas tā ir, varat izmēģināt arī šo metodi pirms braukšanas uz auto remonta centru, lai iegūtu dzesēšanas šķidruma skalošanu.
Saldi smaržojoša smaka
Šī ožas identifikācijas metode nav tik uzticama. Bet, kad zem automašīnas atradīsit dzesēšanas šķidruma peļķi, lūdzu, sazinieties ar auto veikalu un profesionālu mehāniķi labojiet dzesēšanas šķidruma noplūdi.
Dzesēšanas šķidruma līmeņa sensora problēma
Zems dzesēšanas šķidrums var izraisīt darbības traucējumus sensoru sistēmā. Kad pamanāt, indikatora gaisma iedegas, kad antifrīzs ir normāls, jūsu automašīnai nekavējoties ir nepieciešams dzesēšanas šķidruma skalošana.
Kas notiks, ja jūs brauksit ar zemu dzesēšanas šķidrumu?
Šajā gadījumā vienīgais risinājums ir piezvanīt glābšanas komandai, lai nosūtītu transportlīdzekli uz tuvāko remonta centru.
Vai dzesēšanas šķidrums joprojām ir labs, ja automašīna ilgi nav vadīta?
Uzturoties pārāk ilgi, šķidrums dzesēšanas sistēmā kļūst piesārņots (putekļu un atlikumu dēļ), izraisot skābes uzkrāšanos.
Kad ir zaudēta spēja pretoties vārīšanās un sasalšanas punktam, šis dzesēšanas šķidrums neizbēgami neizdosies, nelabvēlīgi ietekmējot motoru.
Mēs iesakām, pat ja jūs ilgu laiku nelietojat transportlīdzekli, jums tas regulāri jāmaina šķidrums un jānodrošina, ka līmenis vienmēr ir starp Min un Max atzīmēm.
Galīgais spriedums
Vēlos, lai jums būs vislabākā braukšanas pieredze!
