Transmissionsfrontforseglingssymptomer, hvordan man diagnosticerer

Nogle gange ser vi pludselig en lille vandpyt med crimson -væske under vores bil. Mest sandsynligt er en transmissionstætningslækage skylden for dette.

Denne lækage, der typisk spreder sig over vores garagegulv, er ikke så sjælden. Derfor spørger mange mennesker, lækker transmissionsvæske dårligt ?

Hvis det lækker, kan dette føre til alvorlige problemer og dyre reparationer.

Dette indlæg hjælper læserne med at lære mere om transmissionsfrontforseglingslækage -symptomer og hvordan man diagnosticerer os selv.

Hvad betyder en transmissionslækage?

Symptomer fra transmissionsfrontforseglinger

Mærkelig vibration

Nogle gange kan transmissionssæler lækage skabe mærkelige lyde og vibrationer under kørsel. Som et resultat kan gearene til sidst glides.

I virkeligheden forhindrer et lavt væskeniveau, at automatiske transmissioner fungerer som tilsigtet, hvilket fører til dårlig ydeevne, som alvorlig langsomhed eller pludselige bølger.

Senere resulterer dette i vibrationer og inkonsekvent ydeevne. Det kan også føre til farlige hændelser.

Slibende gear

Et andet symptom, der kommer fra transmissionssvigt, er slibningslyden af ​​gear . Det er også negativt påvirket af det lave væskeniveau.

Hvis denne slibning forekommer i en bestemt tid, kan transmissionssynkronisatoren blive alvorligt beskadiget.

Clunking Sounds

Clunking er den næste støj, som vores biler kan skabe, der ville advare os om potentiel transmissionsskade.

Når vi hører denne clunking -støj, skal vi bringe vores biler til et værksted for at få dem repareret af en tekniker.

Brændende lugt ekstrem varme

Vi kan føle den varme gennem gulvet. Det er et åbenlyst tegn! Lad os i dette tilfælde se efter advarselssignaler om en overophedet motor på bilens instrumentbræt.

Forsinkelse i acceleration

En køretøjs gearkasse er bygget til at skifte gear med det samme. Gearene bevæger sig normalt glat, så vi kan ikke bemærke dem under typiske omstændigheder.

Men når den forreste transmissionstætningslækage forekommer, kan bilen ikke accelerere så glat som planlagt. Der vil være nogle ofte forsinkede svar, når vi skifter gear.

I denne omstændighed, når vi trykker på gaspedalen, føler vi, at motoren drejer, men hastigheden stiger ikke meget.

Lyder i neutrale

Nogle gange kan transmission, der lækker fra fronten, begynde at give mærkelige lyde, når vi skifter gear, eller endda bilen er i neutral.

Derfor kan en bilstøj indikere, at det er tid til at fylde væsken. Bare rolig! Dette kan løses hurtigt.

Vi kan gøre det selv, hvis vi forstår systemet og får nok færdigheder, eller vi kan få en mekaniker.

Sådan diagnosticerer du problemer med frontforseglinger

Trin 2

Kontroller væskekvaliteten ved at droppe og se et flydende sted i 30 sekunder på et stykke papirhåndklæde. Væsken er i god form, hvis den spreder sig vidt og er rødlig, lyserød eller lysebrun.

Men hvis det ikke spreder sig eller har mørkere farver, er det tid til at erstatte den automatiske væske for at forhindre anden intern skade.

Trin 3

Lad os nu tjekke under bilen for alle pletter med rødlig eller brunlig væske, der er logget ind i systemet. Normalt bliver den forreste transmissionstætningslækage værre over tid.

I begyndelsen vises dråber ikke ofte, så vi kan ikke genkende dem. Derfor vil kontrol af nedenunder udseende hjælpe os med at genkende den defekte tætning.

NB, hver gang vi genkender, at niveauet falder kort efter fyldning med frisk væske, skal du se på fronten eller drejningsmomentkonverterforseglingen, da det sandsynligvis er det lækkende sted.

Trin 4

Lad os være opmærksomme på det omkringliggende område af vores biler. Hvis tætningslækagen sker, kan vi absolut se disse mærker.

Trin 5

Kig efter flydende dråber på jorden, advarselslamper i instrumentbrættet, vibrationer eller mærkelige lyde osv.

Derfra kan vi diagnosticere lækkende problemer og kontrollere situationen mere aktivt og effektivt.